Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Αιχμές Φενέρμπαχτσε: «Ο αγώνας του Παναθηναϊκού είναι απόψε – Aν γίνει… δεν ήταν θέμα ασφαλείας»
-
Ο ΕΦΕΤ ανακαλεί τα σοκολατάκια «Kinder Mix 3D pop-up»
-
Ο δήμος Καλλιθέας απαντά για το «σιντριβάνι» στην οδό Σκρα: Φταίει έργο που μπλόκαρε ο δήμος Μοσχάτου
-
Επίσημη παρουσίαση: Το νέο Lexus LFA είναι 100% ηλεκτρικό
-
Το έγκλημα που σόκαρε την Ελλάδα: H «μπλόφα» των αστυνομικών που αποκάλυψε μία φρικτή δολοφονία
-
Αυστρία: Ορειβάτης άφησε την σύντροφό του να παγώσει μέχρι θανάτου στην κορυφή του ψηλότερου βουνού της χώρας
-
Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζουμε εσώρουχα – Οι κίνδυνοι για την υγεία
-
Τι είναι ο αστερισμός της Μεγάλης Άρκτου;
-
Υπάρχει ζωή εκεί έξω; Η NASA ανακαλύπτει βασικά σάκχαρα σε αρχαίο αστεροειδή
-
Mάρτυρας στο δικαστήριο για τον θάνατο του Σ.Βαλυράκη: «Είδα να τον χτυπούν με κοντάρι»
Το Honda Civic Type R εγκαταλείπει την Ευρώπη. Αλλά αντί να θρηνήσει, η Honda φαίνεται ότι ήδη κοιτάζει μπροστά στο μέλλον. Κι αυτό θα μπορούσε κάλλιστα να περιλαμβάνει και την ηλεκτροκίνηση.
Μένει να δούμε αν η έγχυση ηλεκτρικής ενέργειας θα γίνει με τη μορφή ενός υβριδικού ή ενός πλήρους ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης. Παρόμοιου με το Ioniq 5N της Hyundai. Προς το παρόν, το Civic Type R εγκαταλείπει τις ευρωπαϊκές αγορές λόγω της μη συμμόρφωσής του με τη νέα εντολή της ΕΕ σχετικά με τη νομοθεσία GSR2.
Η οποία απαιτεί την εγκατάσταση τεχνολογίας παρακολούθησης οδηγού.
Ενώ η πώληση του Type R γενιάς FL5 ολοκληρώνεται στην Ευρώπη, θα συνεχίσει να είναι διαθέσιμη στις ΗΠΑ και την Ιαπωνία στο άμεσο μέλλον. Εάν επιστρέψει, πιθανώς σε μια νέα γενιά, θα μπορούσε να γίνει ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Μιλώντας κατά την πρόσφατη παρουσίαση του νέου Prelude, ο επικεφαλής του πρότζεκτ Tomoyuki Yamagami υπαινίχθηκε ότι το μέλλον του Type R δεν συνδέεται με την κληρονομιά του στη θερμική τεχνολογία. «Το Type R μπορεί να είναι οτιδήποτε στο μέλλον, ανάλογα με τις απαιτήσεις της αγοράς… Το Type R δεν εξαρτάται από ένα τούρμπο», τονίζοντας ότι η ουσία του σήματος έγκειται στη μεγιστοποίηση της απόδοσης και όχι στην προσκόλληση σε ένα καύσιμο. Άποψη που ευθυγραμμίζεται με όσα αποκάλυψε το Κέντρο BEV της Honda στην έκθεση CES νωρίτερα φέτος. Εκεί, ο Toshihiro Akiwa, επικεφαλής της BEV εξέλιξης των Ιαπώνων, ανέλυσε λεπτομερώς τι μπορεί να επιφυλάσσει ένα πιθανό ηλεκτρικό Type R. Αυτό βέβαια καθιστά ένα μεγάλο στοίχημα. Δεν θα υπάρχει πια υψηλόστροφος VTEC. Ούτε τούρμπο, ούτε κανένα από τα συνηθισμένα ακουστικά σήματα που συνδέουν οι λάτρεις των Honda με το μοτέρ. Ο Akiwa λέει ότι η πρόκληση είναι να μεταφραστούν αυτά τα χαρακτηριστικά σε μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης που θα παραμένει πιστή στο πνεύμα του Type R: «Δεν πρόκειται μόνο για ισχύ, αλλά για ήχο, δόνηση και ανθρώπινη εμπειρία. Αυτές είναι οι χαρές της οδήγησης». Η στροφή της Honda στην ηλεκτροκίνηση θα περιλαμβάνει επτά νέα μοντέλα που θα βασίζονται στην ηλεκτρική πλατφόρμα επόμενης γενιάς της μάρκας. Ενώ δεν έχουν επιβεβαιωθεί επίσημα παραλλαγές Type R των νέων μοντέλων, η πλατφόρμα υποστηρίζει ισχύ έως και 480 ίππους. Αφήνοντας άφθονο χώρο για ένα μελλοντικό ηλεκτρικό hot hatch που θα αφήσει το στίγμα του. 
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.