Βενζίνη: Η 98άρα αρχίζει να εξαφανίζεται από τα πρατήρια – Ποιο καύσιμο παίρνει τη θέση της

Η βενζίνη των 98 οκτανίων αρχίζει να περιορίζεται σε πρατήρια της Ευρώπης, καθώς η αγορά καυσίμων αλλάζει και οι εταιρείες αναζητούν νέες λύσεις που μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Η εξέλιξη είναι ιδιαίτερα εμφανής στην Ισπανία, όπου ορισμένα πρατήρια μειώνουν τις θέσεις που διαθέτουν για την 98άρα και στρέφονται σε καύσιμα που παρουσιάζουν μεγαλύτερη εμπορική ζήτηση ή σε νέες μορφές ανανεώσιμων καυσίμων.

Η 98άρα απευθύνεται κυρίως σε αυτοκίνητα και κινητήρες που μπορούν να αξιοποιήσουν βενζίνη υψηλότερων οκτανίων.

Ωστόσο, για τη μεγάλη πλειονότητα των οδηγών η 95άρα παραμένει η συνηθέστερη επιλογή, καθώς καλύπτει τις ανάγκες των περισσότερων συμβατικών βενζινοκινητήρων και έχει χαμηλότερη τιμή.

Έτσι, για ένα πρατήριο η διατήρηση μιας ξεχωριστής αντλίας αποκλειστικά για 98 οκτάνια μπορεί να μην είναι πλέον τόσο αποδοτική όσο στο παρελθόν, ιδιαίτερα όταν ο ίδιος χώρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για καύσιμο με μεγαλύτερη ζήτηση.

Η νέα επιλογή στις αντλίες

Στην Ισπανία, η αλλαγή συνδέεται και με την επέκταση των ανανεώσιμων καυσίμων Nexa της Repsol.

Η εταιρεία διαθέτει πλέον τόσο ανανεώσιμο diesel όσο και βενζίνη Nexa 95, με τα συγκεκριμένα καύσιμα να προορίζονται για χρήση σε συμβατικά οχήματα χωρίς αλλαγές στον κινητήρα.

Η Repsol έχει επενδύσει σημαντικά στην παραγωγή καυσίμων από ανανεώσιμες πρώτες ύλες. Το 2026 ξεκίνησε επίσης η παραγωγή μεγάλης κλίμακας ανανεώσιμων καυσίμων στη μονάδα της στο Puertollano, με ετήσια παραγωγική δυνατότητα 200.000 τόνων.

Το ανανεώσιμο diesel Nexa είχε ήδη επεκταθεί σε περισσότερα από 1.600 πρατήρια στην Ισπανία και την Πορτογαλία.

Η Gasolina Nexa 95 αποτελεί διαφορετική κατηγορία από την 98άρα που απομακρύνεται από ορισμένα πρατήρια. Πρόκειται για βενζίνη 95 οκτανίων από 100% ανανεώσιμη προέλευση, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συμβατικά βενζινοκίνητα οχήματα.

Δεν χρειάζεται αλλαγή αυτοκινήτου

Ένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν τα συγκεκριμένα καύσιμα είναι ότι μπορούν να αξιοποιήσουν την υπάρχουσα υποδομή ανεφοδιασμού και τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Σύμφωνα με τη Repsol, τα καύσιμα Nexa παράγονται από ανανεώσιμες πρώτες ύλες, μεταξύ άλλων από οργανικά απόβλητα και χρησιμοποιημένα μαγειρικά έλαια, ενώ μπορούν να διατεθούν μέσω του υφιστάμενου δικτύου πρατηρίων.

Παράλληλα, τον Ιούλιο του 2026 ξεκίνησε στην Ισπανία εξάμηνο πιλοτικό πρόγραμμα με Toyota και BMW, τα οποία χρησιμοποιούν τη βενζίνη Nexa 95 σε πραγματικές συνθήκες καθημερινής κυκλοφορίας. Στόχος του προγράμματος είναι να αξιολογηθεί στην πράξη η χρήση 100% ανανεώσιμης βενζίνης στα σημερινά αυτοκίνητα.

Η αλλαγή στις αντλίες δεν σημαίνει ότι η βενζίνη υψηλών οκτανίων εξαφανίζεται συνολικά από την αγορά.

Οι οδηγοί αυτοκινήτων που απαιτούν ή συνιστούν καύσιμο υψηλότερων οκτανίων εξακολουθούν να έχουν διαθέσιμες αντίστοιχες επιλογές, όπου αυτές προσφέρονται.

Ωστόσο, η εικόνα στα πρατήρια δείχνει ότι ο χώρος στις αντλίες αποκτά πλέον νέα αξία, καθώς δίπλα στη συμβατική βενζίνη και το diesel κάνουν την εμφάνισή τους καύσιμα διαφορετικής προέλευσης, με στόχο να περιοριστεί σταδιακά το ανθρακικό αποτύπωμα των οχημάτων που συνεχίζουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης.