Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Δήμαρχος Χαλανδρίου κατά πολιτών: «Ανίκητη η βλακεία – Πάρκαραν πάνω σε γέφυρα που έχει πλημμυρίσει» (βίντεο)
-
Αντώνης Λουδάρος: «Αδίκησα τον εαυτό μου – Έχω κάνει δουλειές που δεν θα έπρεπε, δεν είχα άλλη επιλογή» (βίντεο)
-
Νέα μελέτη αποκαλύπτει: Με ποια εγκεφαλική νόσο συνδέεται το κρέας και οι επεξεργασμένες τροφές
-
Η Ρωσία περιμένει απάντηση από την αμερικανική πλευρά μετά τις διμερείς συνομιλίες στη Μόσχα
-
Πάνω από 800 χλμ. το μέτωπο της κακοκαιρίας Byron – Ποιες περιοχές θα πληγούν τις επόμενες ώρες (χάρτες, γραφήματα)
-
Πότε το περπάτημα μπορεί να γίνει επικίνδυνο – Δείτε ποιοι πρέπει να προσέχουν
-
Κ.Αργυρός για τη νέα του φίλη Κ.Γκιλφόιλ: «Είναι πολύ δοτική – Με κέρδισε»
-
Συνελήφθη Βούλγαρος οδηγός νταλίκας που μπήκε ανάποδα στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας της Ε.Ο. Θεσσαλονίκης-Αθηνών
-
Ο αλτρουιστής Λεμπρόν «θυσίασε» το απίθανο σερί των 10+ πόντων σε 1297 παιχνίδια για τη νίκη των Λέικερς (βίντεο)
-
Τελικά τι ισχύει; – Πρέπει να βάζουμε τα αυγά στο ψυγείο ή όχι;
Παρά την πρόσφατη παρουσίαση δύο νέων ηλεκτρικών μοντέλων, η Volkswagen αντιμετωπίζει εσωτερικά σημαντικά προβλήματα στην ανάπτυξη των μελλοντικών αυτοκινήτων της με αυτήν την τεχνολογία.
Η Volkswagen ετοιμάζεται να επεκτείνει προς τα κάτω την γκάμα των ηλεκτρικών της μοντέλων: Ύστερα από τα SUV ID.4 και ID.5, τη μεγάλη μπερλίνα ID.7, το βαν ID.Buzz και το πιο γνωστό ID.3, ο γερμανικός κολοσσός βάζει τις τελευταίες πινελιές σε δύο μικρά μοντέλα χωρίς θερμικό κινητήρα.
Με ντεμπούτο στο πρόσφατο Σαλόνι του Μονάχου 2025, το πρωτότυπο ID.Cross και το καμουφλαρισμένο πρωτότυπο ID.Polo θα λανσαριστούν από την επόμενη χρονιά και θα επιτρέψουν στη Volkswagen να προσεγγίσει ένα ευρύτερο κοινό χάρη στην πιο προσιτή τιμή τους.
Σύμφωνα με τους Γερμανούς συναδέλφους μας της Handelsblatt, η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη για τα δύο μελλοντικά κόμπακτ μοντέλα που θα συμπλήρωναν την γκάμα. Τα ID.Golf και ο ηλεκτρικός διάδοχος του T-Roc, που είχαν προγραμματιστεί για το τέλος της δεκαετίας, μεταφέρονται πλέον για το 2030 το ενωρίτερο. Τα δύο αυτά μοντέλα θα εγκαινιάσουν τη νέα πλατφόρμα SSP (διάδοχο των MEB και PPE) και ο όμιλος αντιμετωπίζει μεγάλες δυσκολίες στο να πετύχει αποδεκτό κόστος εξέλιξης και παραγωγής. Ας υπενθυμίσουμε ότι στο μεταξύ η καριέρα του θερμικού Golf θα συνεχιστεί και ύστερα από το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας, όπως πιθανότατα θα συμβεί και με τα T-Roc και Tiguan. Οι καθυστερήσεις στην εκβιομηχάνιση των μελλοντικών ηλεκτρικών μοντέλων της VW στην αρχιτεκτονική SSP ενδέχεται να επιβραδύνουν και τις πρεμιέρες νέων μοντέλων σε άλλες μάρκες του ομίλου όπως Cupra και Škoda. Μέχρι τότε, τα μικρά ηλεκτρικά της «entry» έκδοσης της πλατφόρμας MEB (VW ID.Polo, ID.Cross, Cupra Raval, Škoda Epiq) θα έχουν ήδη κυκλοφορήσει στην αγορά εδώ και καιρό.
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.