Αν η κυβέρνηση δεν υποχωρήσει, θα πεινάσει και η άλλη μισή Ελλάδα από τις ακυρώσεις στα χειμερινά θέρετρα...
12 oC Δευτέρα 15 12 2025
Αν η κυβέρνηση δεν υποχωρήσει, θα πεινάσει και η άλλη μισή Ελλάδα από τις ακυρώσεις στα χειμερινά θέρετρα...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Δυτική Όχθη: 16χρονος Παλαιστίνιος σκοτώθηκε από πυρά ισραηλινών στρατιωτών στην πόλη Τουκούα
-
Οι Τούρκοι θορυβήθηκαν από τις βολές των συστημάτων ΠΕΠ της Εθνικής Φρουράς: «Δεν θέλουν ειρήνη»!
-
Β.Λαζαρίδης για τη συμπλήρωση 17 ετών από τη δολοφονία του πατέρα του: «Δεν πρόλαβα να σου πω όσα θα ήθελα»
-
Κρίση στη νότια Καραϊβική: Το Τρίνινταντ και Τομπάγκο παραχωρεί τα αεροδρόμιά του για αμερικανικές πτήσεις
-
Σ.Φάμελλος: «Τα “γαλάζια παιδιά” τρώνε με χρυσά κουτάλια και αυτά τα λεφτά λείπουν από όλα τα νοικοκυριά»
-
Το «μυστικό» πίσω από το κενό στις πόρτες των δημόσιων τουαλετών
-
Συρία: Ταυτοποιήθηκαν οι δύο Αμερικανοί στρατιώτες που σκοτώθηκαν σε ενέδρα του ISIS (φώτο)
-
Μ.Καρυστιανού: «Θα είμαι στην πρώτη γραμμή»
-
Τουρκία: «Καταρρίψαμε drone που πετούσε στη Μαύρη Θάλασσα»
-
Βρετανικά ΜΜΕ: «Αναπόφευκτη μια πυρηνική επίθεση από την Ρωσία»
Το αναμενόμενο κόστος περιλαμβάνει πιθανές κυρώσεις για την υπέρβαση του αυστηρότερου στόχου εκπομπών της ΕΕ, τόνισε ο Rolf Woller, επικεφαλής των επενδυτικών σχέσεων της VW, κατά τη διάρκεια συνομιλιών του με ειδικούς αναλυτές.
Η εταιρεία αναμένει επίσης ότι τα κέρδη θα τροποποιηθούν, μιας και θα πρέπει να πουλήσει περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε βάρος πιο κερδοφόρων μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. 
Οι στόχοι της ΕΕ για τις εκπομπές CO2 για το 2025 είναι περίπου 15% χαμηλότεροι από τα επίπεδα του 2021 και δεν είναι λίγοι εκείνοι που υποστηρίζουν ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να αυξήσουν τις πωλήσεις των EV, προκειμένου το μερίδιο αγοράς τους να φτάσει το 20%. Θυμίζουμε σε αυτό το σημείο, πως το μερίδιο αγοράς των EV για το 2024 ανήλθε σε 13,6%.
Σε περίπτωση που οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν καταφέρουν να ανταποκριθούν στους περιβαλλοντικούς στόχους που έχει θέσει η ΕΕ, θα κληθούν να πληρώσουν πρόστιμο €95 ανά γραμμάριο CO2 πάνω από το όριο. Για κάθε ένα αυτοκίνητο. 
Για αυτό, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες και νομοθέτες προέτρεψαν την ΕΕ να αναθεωρήσει τα πρότυπα εκπομπών ρύπων, καθώς η οι εταιρείες παλεύουν με την στάσιμη ζήτηση EV αλλά και την εισροή Κινέζων ανταγωνιστών.
Σε κάθε περίπτωση όμως, ιι κανόνες εκπομπών ωφελούν την Tesla, η οποία θα μπορέσει για άλλη μια χρονιά να πουλήσει πιστώσεις ρύπων σε αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Toyota, η Ford και ο Όμιλος Stellantis. Την ίδια στιγμή, η Mercedes-Benz αναμένεται να κάνει το ίδιο, αγοράζοντας πιστώσεις από τις Volvo και Polestar.
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Τα 5 πιο φθηνά φουλ υβριδικά B-SUV της αγοράς
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Audi: 50 χρόνια 5κύλινδροι κινητήρες (βίντεο)
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.