Yugo: Επίκειται η μεγάλη επιστροφή κι επιμένοντας θερμικά

Το Yugo, το εμβληματικό μικρό αυτοκίνητο της Zastava Automobiles, αποτελεί ένα σημαντικό κεφάλαιο στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας των Βαλκανίων.

Παρουσιάστηκε το 1980, βασισμένο στο FIAT 127, και σχεδιάστηκε για να προσφέρει οικονομική και αξιόπιστη μετακίνηση. Και η αλήθεια είναι πως έτυχε σημαντικής αποδοχής από το καταναλωτικό κοινό, περιλαμβανομένου και του ελληνικού, καταγράφοντας 800.000 πωλήσεις από το 1980 έως και το 2008 που σταμάτησε η παραγωγή του.

Η απουσία προσιτών αυτοκινήτων, ικανά να καλύψουν τις καθημερινές ανάγκες, φαίνεται πως θα αποτελέσει την αφορμή για την επαναφορά του Yugo στην αγορά. Με την εταιρεία να θέλει να μιμηθεί το παράδειγμα της Dacia!

Τα δικαιώματα του αυτοκινήτου ανήκουν στην Globo GmbH του Δρ. Aleksandar Bjelic. Ενός Σέρβου καθηγητή πανεπιστημίου με σημαντικές διασυνδέσεις στη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία. Μάλιστα, ο Bjelic έχει ήδη προσλάβει τον σχεδιαστή Darko Marčeta, o οποίος είναι επιφορτισμένος με την εικόνα του αναγεννημένου Yugo.

Τα αρχικά σχέδια θυμίζουν έντονα το Yugo 45 και ακολουθούν τη ρετρό τάση που εκφράζουν κι άλλοι Ευρωπαίοι κατασκευαστές στα μοντέλα τους (Renault 4 και 5 αλλά και FIAT 500).

Η πρώτη, πραγματικά μεγάλη και απαιτητική δοκιμή έχει προγραμματιστεί για το 2026. Μια αποστολή από το εργοστάσιο του Kragujevac της Σερβίας έως το Κιλιμάντζαρο, εμπνευσμένη από ένα ιστορικό ταξίδι της Zastava από το μακρινό 1975.

Αυτό που επίσης αξίζει να αναφερθεί, είναι πως το Yugo θα τροφοδοτείται αποκλειστικά από βενζινοκινητήρα. Κάτι το οποίο θα βοηθήσει την εταιρεία να διατηρήσει την τιμή σε χαμηλό επίπεδο. Ενώ τα μηχανικά μέρη και το πλαίσιο του Yugo θα προέρχονται από συνεργαζόμενους κατασκευαστές

Η επίσημη παρουσίαση του νέου Yugo θα πραγματοποιηθεί, αν όλα κυλήσουν ομαλά, στην έκθεση Expo του Βελιγραδίου το 2027.