Ο Μητσοτάκης ήθελε «ήρεμα νερά». Τα πήρε. Μέχρι να τελειώσει ο πόλεμος στην Ουκρανία...

Zeekr 8X: Κινεζική Bentayga με 1.400 ίππους, καίει και βενζίνη

Το σύστημα μετάδοσης στο επαναφορτιζόμενο 8X περιλαμβάνει τρεις ηλεκτροκινητήρες κι έναν δίλιτρο τούρμπο βενζίνης

Zeekr 8X: Κινεζική Bentayga με 1.400 ίππους, καίει και βενζίνη

Όπως φανερώνει το όνομά του, το Zeekr 8X τοποθετείται ανάμεσα στο 7Χ και στο 9Χ. Με μήκος 5,1 μέτρα, έχει αντίστοιχες διαστάσεις με την Bentley Bentayga. Όμως, υπόσχεται πολύ περισσότερες συγκινήσεις σε κλάσμα της τιμής.

Το Zeekr 8X αντλεί εμφανή σχεδιαστική έμπνευση από το μεγαλύτερο αδερφάκι του, διαθέτοντας χρωμιωμένη μάσκα εμπνευσμένη από τη Rolls-Royce Cullinan. Διαθέτει επίσης προβολείς σε σχήμα δαγκάνας αστακού και χαμηλότερο μπροστινό προφυλακτήρα.

Τα καλά νέα κρύβονται κάτω από το καπό. Όπως και στο 9Χ, το επαναφορτιζόμενο σύστημα κίνησης φτάνει σε απόδοση έως τους 1.400 ίππους. Δεν έχουν ανακοινωθεί νούμερα επιδόσεων, αλλά θυμίζουμε ότι το μεγαλύτερο και βαρύτερο 9Χ επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε μόλις 3,1”.

Αναμενόμενο αφού -κάτω από το καπό- ένας δίλιτρος 4κύλινδρος βενζίνης 279 ίππους συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Ωστόσο, θα υπάρχουν και ταπεινότερες -και πιο προσιτές- εκδόσεις. Στις μπαταρίες, θα υπάρχει επιλογή ανάμεσα σε 55,1 και 70 kWh.

Χωρητικότητες που αντιστοιχούν σε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα κι επιτρέπουν στο 9Χ έως και 302 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας.

Λογικά, το 8Χ θα μπορεί να ταξιδέψει λίγο μακρύτερα με μία φόρτιση. Ωστόσο, θυμίζουμε ότι πρόκειται για αισιόδοξες τιμές, αφού έχουν υπολογιστεί με βάση το γαλαντόμο κινεζικό πρωτόκολλο δοκιμών CTLC.

Ξέχωρα από τη χορταστική ηλεκτρική αυτονομία, η 900V αρχιτεκτονική επιτρέπει ταχυφόρτιση στο 80% σε μόλις εννέα λεπτά.

Τη στιγμή που πολλά δυτικά επαναφορτιζόμενα δεν έχουν καν τις προδιαγραφές για να κουμπώσουν σε ταχυφορτιστή, τα κορυφαία PHEV της Zeekr ταχυφορτίζονται ταχύτερα από τα περισσότερα ηλεκτρικά.

Όλα τα μοντέλα της Zeekr διαθέτουν άρτια εξοπλισμένο εσωτερικό με υλικά υψηλής ποιότητας, καθώς και στιβαρή εφαρμογή και φινίρισμα, επομένως δεν περιμένουμε τίποτα λιγότερο από το 8X.

Αναμφίβολα θα υπάρχει πληθώρα οθονών, καθώς και επιλογές για διαμορφώσεις με δύο και τρεις σειρές καθισμάτων. 

ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.