Δύο Έλληνες εφοπλιστές/εφοπλίστριες, μεγάλα ονόματα διεθνώς, επισκέφθηκαν το Μαξίμου πριν από τη θυελλώδη συνεδρίαση στον ΙΜΟ και εξήγησαν και κατέστησαν σαφές γιατί η Ελλάδα δεν έπρεπε να ψηφίσει τα νέα μέτρα. Με λίγα λόγια είπαν στον πρωθυπουργό ότι ωραία τα αφηγήματα για «πράσινη μετάβαση» για η πραγματικότητα είναι διαφορετική, σκληρή και αμείλικτη. Παράλληλα, είχε αναβληθεί η συνεδρίαση του Δ.Σ. της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών. Το θέμα είναι καυτή «πατάτα» για όλους και σύντομα θα το καταλάβουν αυτό και στην ΕΕ.  

Μπορεί να πήρε αναβολή για έναν χρόνο η συζήτηση στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό-ΙΜΟ για το νέο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης στη ναυτιλία, όμως τα απόνερα συνεχίζονται. Το θέμα δεν αποκλείεται να απασχολήσει το Ecofin - το Συμβούλιο Υπουργών Οικονομικών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι Ευρωπαίοι θα πρέπει να δουν ποια πολιτική θα ακολουθήσουν από δω και πέρα αφού υπήρξε ρήγμα στο ενιαίο μέτωπο υπέρ της υιοθέτησης των μέτρων. Ελλάδα και Κύπρος, μετά από πολιτική απόφαση των κυβερνήσεών τους, απείχαν της ψηφοφορίας για την αναβολή ή όχι της ψήφισης, ενώ η ΕΕ ήταν κατά της αναβολής. Η συζήτηση πήγε για τον Οκτώβριο του 2026. Αν τότε ψηφιστεί το αναθεωρημένο πλαίσιο του ΙΜΟ και αν λάβει κανείς υπόψιν τις βραδυκίνητες γραφειοκρατικές διαδικασίες, είναι πολύ πιθανόν να καθίσει η μπίλια στην ελληνική προεδρία που αρχίζει την 1η Ιουνίου του 2027 για να ηγηθεί της συζήτησης για επανεξέταση από την ΕΕ της στάσης της. Να δει αν θα καταργήσει το EU ETS-Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών, το οποίο από το 2024 εφαρμόζεται και στη ναυτιλία ή αν θα το διατηρήσει και σε ποιο ποσοστό. Γιατί πρόκειται για περιφερειακό μέτρο το οποίο θα καλυφθεί από το παγκόσμιας ισχύος πλαίσιο του ΙΜΟ

Στη ΔΕΗ, ξεκινούν προγράμματα οικειοθελούς αποχώρησης με ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους σε σχέση με αντίστοιχα προηγούμενα προγράμματα. Αφορούν εργαζομένους σε υποστηρικτικούς ρόλους, όπως διοικητικοί, οικονομικοί, υγειονομικοί, δικηγόροι, γενικών υπηρεσιών, τεχνικοί, οδηγοί κ.λπ. Για τον υπολογισμό του ποσού που αναλογεί σε κάθε εργαζόμενο λαμβάνονται υπόψη τα τέκνα, τα έτη προϋπηρεσίας, η ηλικία, η βασική αποζημίωση και η αυτασφάλιση, ενώ υπάρχει και bonus σύντομης εγγραφής στο πρόγραμμα. Να σημειώσουμε πως η ΔΕΗ «τρέχει» συχνά προγράμματα εθελουσίας αποχώρησης αλλά φαίνεται ότι φέτος τα κίνητρα είναι ιδιαίτερα ευνοϊκά, έως και διπλάσια, σε σχέση με το προηγούμενο πρόγραμμα, φτάνοντας έως και τις 120.000 ευρώ, ώστε περισσότεροι υπάλληλοι που πλησιάζουν στη σύνταξη ή το αντικείμενό τους χάνεται, να αποχωρήσουν με τους καλύτερους δυνατούς όρους. Παράλληλα, η ΔΕΗ προχωράει σε προσλήψεις σε νέα αντικείμενα και ρόλους που πριν από κάποια χρόνια δεν υπήρχαν και σε νέους τομείς στους οποίους η εταιρεία έχει εισέλθει, κυρίως γύρω από την τεχνολογία και το ΑΙ.

Η τελευταία ανατροπή στους κινεζικούς λιμενικούς δασμούς, που τέθηκαν σε ισχύ μέσα σε λίγα 24ωρα, έφερε στην επιφάνεια την ικανότητα των ελληνικών εισηγμένων ναυτιλιακών να κινηθούν αστραπιαία και στρατηγικά. Στην Dorian LPG των Τζον και Άλεξ Χατζηπατέρα, η ανάλυση των νέων κανονισμών εξελίχθηκε σε καθημερινό “puzzle”: ένα πλοίο καθ’ οδόν για κινεζικό λιμάνι υποχρέωσε το finance team να αποκρυπτογραφήσει την ερμηνεία του νέου customs form. Ο CFO Ted Young τονίζει πως η εταιρεία λειτουργεί με περιορισμένες πληροφορίες, προσπαθώντας να διαχειριστεί αβεβαιότητα σε επίπεδο dual-passport owners και US ownership thresholds –(όριο 25% ιδιοκτησίας από Αμερικάνους μετόχους), ώστε να αποφύγει αιφνίδιες επιβαρύνσεις. Η Tsakos Energy Navigation κρατά πιο συγκρατημένο προφίλ αλλά παρακολουθεί στενά την εφαρμογή του 25% US ownership rule. Όπως επισημαίνει η διοίκηση, η ανάγνωση των κανονισμών είναι ακόμα υπό συζήτηση, γεγονός που αφήνει τις κινήσεις chartering και scheduling σε καθεστώς high-alert. Η Costamare του Κωστή Κωνσταντακόπουλου προχώρησε σε ειδική έκδοση μετοχών, ώστε κανένας Αμερικανός μέτοχος να μην ελέγχει πάνω από το 25% της εταιρείας. Η Star Bulk του Πέτρου Παππά αντέδρασε με άμεσες επιχειρησιακές κινήσεις: ορισμένα πλοία άλλαξαν ταχύτητα και δρομολόγια για να προλάβουν τα deadlines, ενώ το compliance team αξιολογεί τον στόλο ανάμεσα σε κινεζικής και μη ναυπήγησης πλοία ώστε να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος τελών. Στην Okeanis Eco Tankers προχώρησαν σε άμεσες αλλαγές στο Δ.Σ., με την αποχώρηση δύο Αμερικανών μελών, προκειμένου να μειωθεί το ποσοστό US directors κάτω από το 25%. Στην Danaos παραιτήθηκε ο Αμερικανός William Repko, σε μια κίνηση που χαρακτηρίζεται προληπτική αλλά απαραίτητη για τη συμμόρφωση με το κινεζικό πλαίσιο. Από χρηματιστηριακής άποψης, οι μετοχές των ελληνικών ναυτιλιακών στο NYSE παρουσίασαν νευρικότητα, αλλά οι traders βλέπουν την αβεβαιότητα ως opportunity for arbitrage, ήτοι ως ευκαιρία εκμετάλλευσης ανισορροπιών στην αγορά. Η διαφοροποίηση στόλου, οι αλλαγές στο ΔΣ και η έγκαιρη διαχείριση των κινδύνων ενισχύουν τη θέση των ελληνικών συμφερόντων σε μια αγορά όπου το regulatory ρίσκο μετατρέπεται σε πλεονέκτημα για όσους γνωρίζουν πώς να το χειριστούν.

Η εξαγορά της Coca-Cola Beverages Africa (CCBA) παρά το μέγεθος της ($2.6 δισ.) δεν πρόκειται να επηρεάσει σημαντικά την τελική γραμμή του ισολογισμού της Ελληνικής εισηγμένης γιατί η αφρικανική εταιρεία επιβαρύνεται με εξαιρετικά μεγάλο δανεισμό ωστόσο έχει την αξία της. Αυτός είναι και ο λόγος που η μετοχή της Coca Cola 3E δεν έδειξε να συγκινείται χρηματιστηριακά. Δέχθηκε πιέσεις είχε απώλειες έως και 3% και τελικά έκλεισε με μικρά κέρδη (+0,20%). Η CCBA λειτουργεί πράγματι σε 14 αγορές της Αφρικανικής ηπείρου, είναι ο μεγαλύτερος εμφιαλωτής της Coca-Cola στην Αφρική και διακινεί το 40% των αναψυκτικών της. Το σημαντικό όφελος όμως είναι ότι με την εξαγορά η 3Ε καθιερώνεται ως πρωταγωνιστής σε μια ήπειρο που είναι καταδικασμένη να αναπτυχθεί. Στο εξής η Coca Cola 3E θα είναι εισηγμένη σε τρία πολύ μεγάλα χρηματιστήρια. Στο Λονδίνο, στο Γιοχάνεσμπουργκ που είναι το μεγαλύτερο της Αφρικής και στο Euronext μέσω της Αθήνας. Ο χρηματιστηριακός στόχος της εξαγοράς είναι να αναβαθμίσει το growth profile της εταιρείας, να μειώσει την εξάρτηση της από τις «ώριμες» ευρωπαϊκές αγορές.

Εντατικοί είναι οι ρυθμοί προετοιμασίας στην Πρεσβεία των ΗΠΑ και όλα δείχνουν ότι η νέα πρέσβης των ΗΠΑ Κίμπερλι Γκίλφοϊλ θα δώσει τα διαπιστευτήριά της στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, όπως προβλέπει το πρωτόκολλο με το νέο μήνα. Στη συνέχεια θα υποδεχθεί τους δύο υπουργούς που θα συμμετάσχουν στο συνέδριο της Σύμπραξης για την Διατλαντική Συνεργασία για την Ενέργεια που είναι προγραμματισμένο στις 6 και 7 Νοεμβρίου. Πρόκειται για τον υπουργό Ενέργειας Κρις Ράιτ και τον υπουργό Εσωτερικών Νταγκ Μπέργκαμ-που έρχεται όμως με την ιδιότητα του προεδρεύοντος του National Energy Dominance Council- Συμβουλίου Ενεργειακής Κυριαρχίας,  όπως και στην προηγούμενη επίσκεψή του στην Ελλάδα.