Δύο ρηματικές διακοινώσεις της Σαουδικής Αραβίας με τις οποίες «τελειώνουν» τον IMEC, στις 2 Ιουνίου και 17 Ιουλίου, προκάλεσαν σοβαρό αιφνιδιασμό στην Αθήνα και αποκάλυψαν με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο την κατάρρευση μιας ακόμη γεωπολιτικής αυταπάτης.
Το εξωφρενικό εδώ είναι πως στην Ελλάδα έχει αποσιωπηθεί! Οι διακοινώσεις έχουν γίνει εδώ και πολλές μέρες!
Το Ριάντ πίεσε ασφυκτικά για τις εκκρεμείς άδειες του East to Med Data Corridor (EMC), του υποθαλάσσιου καλωδίου δεδομένων που υποτίθεται θα συνέδεε τις δύο χώρες, ενώ ταυτόχρονα αποστασιοποιήθηκε από τον διάδρομο IMEC, στον οποίο η ελληνική κυβέρνηση είχε επενδύσει πολιτικά κεφάλαια χωρίς ουσιαστικές εγγυήσεις.
Το καλώδιο EMC, με σαουδαραβική πλειοψηφία (72% στην Center3, 25% ΔΕΗ και 3% ΤΤΣΑ), σχεδιαζόταν να περάσει από Ιορδανία και Ισραήλ πριν καταλήξει στην Κρήτη και στη συνέχεια στη Γένοβα και τη Μασσαλία.
Από τον Φεβρουάριο, ωστόσο, το Ριάντ ζητούσε αλλαγή διαδρομής ώστε μετά την Ιορδανία να εισέρχεται στη Συρία, αποκλείοντας το Ισραήλ.
Στην δεύτερη διακοίνωση τόνιζε ότι η καθυστέρηση στις ελληνικές άδειες για θαλάσσιες έρευνες «ενδέχεται να έχει σημαντικές επιπτώσεις στις χρηματοοικονομικές διευθετήσεις, στην εμπορική βιωσιμότητα και στις δεσμεύσεις όλων των μερών».
Σε τηλεδιάσκεψη αξιωματούχοι άσκησαν έντονη πίεση και άφησαν να εννοηθεί ότι αν καθυστερήσει περαιτέρω το έργο θα καλυφθεί από ανταγωνιστικά projects.
Ειδικότερα, στην ρηματική διακοίνωση του Ριάντ προς την Αθήνα με ημερομηνία την 17η Ιουλίου υπογραμμιζόταν ότι «το ζήτημα είναι εξαιρετικά επείγον και η παρατεινόμενη καθυστέρηση (σ.σ. στις άδειες) ενδέχεται να έχει σημαντικές επιπτώσεις στις χρηματοοικονομικές διευθετήσεις του έργου, στην εμπορική του βιωσιμότητα, καθώς και στις δεσμεύσεις όλων των εμπλεκόμενων μερών».
Η κυβέρνηση δεν εξέδωσε εγκαίρως τις άδειες. Η ευθύνη βαραίνει την Αθήνα.
Η διστακτικότητα δεν ήταν τυχαία: Οποιαδήποτε πόντιση ή έρευνα σε θαλάσσιες ζώνες ανατολικά της Κρήτης και του Καστελόριζου προσκρούει στις τουρκικές διεκδικήσεις.
Πιθανότατα ο IMEC θα πέρναγε από περιοχή που θεωρούν οι Τούρκοι δική τους και αυτό θα ήταν λόγος ένοπλης σύγκρουσης με την Ελλάδα.
Η έκδοση αδειών χωρίς σαφή προετοιμασία για αντίδραση της Άγκυρας θα κατέληγε άσχημα.
Θα πει κάποιος τότε γιατί η Αθήνα συμμετείχε σε ένα σχέδιο το οποίο δεν είχε την θέληση να εφαρμόσει;
Πολύ απλά γιατί της το ζήτησαν και γιατί ήθελε να πιστεύει ότι θα το επιβάλουν άλλοι με πρώτες τις ΗΠΑ.
Έτσι λοιπόν αντί να αντιμετωπίσει το δίλημμα με στρατηγική αποφασιστικότητα, η κυβέρνηση επέλεξε την αδράνεια, αφήνοντας το Ριάντ να συμπεράνει ότι η Ελλάδα είναι αναξιόπιστος εταίρος.
Την ίδια περίοδο η Σαουδική Αραβία υπέγραψε την Κοινή Αμυντική Συμφωνία της Μέκκας με Πακιστάν και Τουρκία, που περιλαμβάνει ρήτρα αμοιβαίας αμυντικής συνδρομής.
Το Ριάντ απομακρύνθηκε από τον IMEC, τον περίφημο διάδρομο Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης που η Αθήνα παρουσίαζε ως γεωπολιτική επιτυχία.
Η «χίμαιρα» κατέρρευσε με τουρκικό και κινεζικό δάχτυλο, γιατί υποτίθεται ότι ο IMEC θα έπληττε τον «Δρόμο του Μεταξιού», αλλά όλοι αυτοί που τον σχεδίαζαν νόμιζαν πως το Πεκίνο θα είναι απλός θεατής.
Η Ελλάδα, που δεν εξασφάλισε ούτε εναλλακτικές διαδρομές ούτε ισχυρές εγγυήσεις, βρέθηκε απομονωμένη.
Στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας εξετάζουν πλέον «σοβαρά» την άμεση επιστροφή της πυροβολαρχίας Patriot που βρίσκεται στη Σαουδική Αραβία από το 2021.
Η παρουσία τους εκεί μετατράπηκε σε βάρος χωρίς ανταλλάγματα.
Η κυβέρνηση άφησε τους Patriot να παραμένουν ως σύμβολο μιας σχέσης που αποδείχθηκε ανύπαρκτη, την ώρα που το Ριάντ ενισχύει τους δεσμούς με την Άγκυρα.
Η εξέλιξη αυτή δεν είναι κεραυνός εν αιθρία. Είναι το αποτέλεσμα μιας εξωτερικής πολιτικής που βασίστηκε σε επικοινωνιακές εξαγγελίες, σε «Ανώτατα Συμβούλια Συνεργασίας» και σε επενδύσεις σε «διαδρόμους» χωρίς να υπολογίσει τις πραγματικές ισορροπίες ισχύος.
Η Τουρκία έχει ήδη απομονώσει την Ελλάδα ανατολικά της Κρήτης και του Καστελόριζου. Τώρα η Σαουδική Αραβία, που κάποτε παρουσιαζόταν ως στρατηγικός εταίρος, λειτουργεί ως επιπλέον μοχλός πίεσης.
Ουσιαστικά πλέον η Σαουδική Αραβία είναι εχθρικό κράτος. Είναι σύμμαχος της Τουρκίας και σύντομα θα δούμε σαουδαραβικά F-15 της εξελιγμένης έκδοσης SA στα τουρκικά αεροδρόμια!
Η κυβέρνηση φέρει ακέραια την ευθύνη 100% για την αποτυχία και την γεωπολιτική αποδυνάμωση.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.