Έλον Μασκ: Ισχυρίζεται ότι με 20 δισ.$ μπορεί να κατασκευάσει σήραγγα κάτω από τον Ατλαντικό μεταξύ Νέας Υόρκης και Λονδίνου

(Ανανέωση από αρχική δημοσίευση: 10/12, 23.30): Οι προτάσεις για μια σήραγγα που θα συνδέει το Ηνωμένο Βασίλειο με τις ΗΠΑ κάτω από τον Ατλαντικό Ωκεανό έχουν επανέλθει, αλλά με τιμή σχεδόν 20 τρισεκατομμύρια δολάρια, το έργο είναι ένα μεγάλο ζητούμενο.

Τώρα ο Έλον Μασκ σχολιάζοντας σχετικά δημοσιεύματα αναφέρει ότι η δική του εταιρεία η boringcompany μπορει να κάνει το ίδιο έργο με κόστος «μόνο» 20 δισ.$.

The @boringcompany could do it for 1000X less money https://t.co/IXJY63xUCo

— Elon Musk (@elonmusk) December 10, 2024

Η ιδέα μιας «Διατλαντικής Σήραγγας» υπήρχε εδώ και λίγο καιρό, αν και ζητήματα κλίμακας, κόστους και χρησιμότητας έχουν καταπνίξει εδώ και καιρό κάθε ρεαλιστική εξέλιξη.

Ενώ μια πτήση μεταξύ Λονδίνου και Νέας Υόρκης διαρκεί περίπου οκτώ ώρες, προηγουμένως δεν ήταν σαφές εάν τα τρένα που τρέχουν κάτω από τον ωκεανό θα έκαναν το ταξίδι αρκετά γρήγορο για να δικαιολογήσει το κόστος κατασκευής.

Με τις δύο παγκόσμιες πόλεις να απέχουν μεταξύ τους πάνω από 3.000 μίλια, η κατασκευή θα διαρκούσε αρκετά χρόνια -η σήραγγα της Μάγχης μήκους 38 χλμ. που συνδέει την Αγγλία με τη Γαλλία χρειάστηκε έξι χρόνια για να κατασκευαστεί- και θα απαιτούσε σημαντικές επενδύσεις.

Οι εκτιμήσεις για το κόστος έφτασαν τα 15,5 τρισεκατομμύρια £, που ισοδυναμεί με 19,8 τρισεκατομμύρια δολάρια.

Ωστόσο, οι εξελίξεις στην τεχνολογία σωλήνων κενού έχουν κάνει την ιδέα πιο βιώσιμη.

Δημιουργώντας ένα κενό μέσα στη σήραγγα και χρησιμοποιώντας οχήματα υπό πίεση, τα τρένα που ταξιδεύουν κατά μήκος της κατασκευής θα μπορούσαν θεωρητικά να φτάσουν ταχύτητες άνω των4.800 x.a.v. κάνοντας το ταξίδι μεταξύ Λονδίνου και Νέας Υόρκης μόλις μια ώρα.

Αυτό οφείλεται στο ότι τα τρένα δεν θα αντιμετώπιζαν καμία αντίσταση αέρα εντός της σήραγγας, επιτρέποντάς τους να φτάσουν σε υψηλότερες ταχύτητες από τα μη συμβατικά τρένα. Αυτό το σχέδιο, ονομάζεται “hyperloop”.