Μυστήριο με τραυματισμούς στο λούνα παρκ Do-Dodonpa – Έσπασαν πλάτες και λαιμούς (βίντεο)

Προσωρινά εκτός λειτουργίας τέθηκε το Do-Dodonpa, το γρηγορότερο επιταχυνόμενο τρενάκι παγκοσμίως, καθώς πολλοί άνθρωποι έσπασαν την πλάτη ή τον λαιμό τους τους τελευταίους 9 μήνες.

Το τρενάκι βρίσκεται σε λούνα παρκ στη Fujiyoshida της Ιαπωνίας, είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο κοινό το 2001 και έγινε διάσημο καθώς μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 180 χιλιόμετρα την ώρα σε μόλις 1,56 δευτερόλεπτα.

Παρά την ταχύτητα, το Do-Dodonpa δεν είχε συσχετιστεί ποτέ με τραυματισμούς, μέχρι τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, όταν άνθρωποι που ανέβαιναν άρχισαν να τραυματίζονται.

Από τότε έχουν αναφερθεί έξι περιπτώσεις, εκ των οποίων τέσσερις αφορούσαν σπασμένη πλάτη ή λαιμό.

Μάλιστα, το 2017 οι υπάλληλοι στο Fuji-Q Highland Park αποφάσισαν να κάνουν τη βόλτα με το τρενάκι ακόμα πιο… συναρπαστική, αυξάνοντας τη μέγιστη επιτάχυνση από 172 χιλιόμετρα σε 180 χιλιόμετρα την ώρα. Όλα κυμαίνονταν ομαλά μέχρι τον Δεκέμβριο του 2020, όταν σημειώθηκε ο πρώτος τραυματισμός.

Τον Αύγουστο, το λούνα παρκ αποφάσισε να «κλείσει» το τρενάκι και να ερευνήσει τι συνέβαινε. Δυστυχώς, δεν κατέληξαν σε κάποια εξήγηση. Η Sansei Technologies, η εταιρεία που το κατασκεύασε, ζήτησε συγγνώμη από τους τραυματίες, αλλά δεν μπόρεσε ούτε αυτή να εξηγήσει τι προκάλεσε τους τραυματισμούς.

Καθηγητής αρχιτεκτονικής που μελετά σχέδια για τρενάκια, δήλωσε στο VICE ότι οι τραυματισμοί που προκλήθηκαν από τις βόλτες με το τρενάκι ήταν ανήκουστοι μέχρι τον περασμένο Δεκέμβριο, επειδή «τα σχέδια των τρενάκι πρέπει να τηρούν όλες τις εγκεκριμένες από την κυβέρνηση προδιαγραφές».

Παρόλο που δεν μπόρεσε ούτε αυτός να δώσει απάντηση στο μυστήριο, υπέθεσε ότι οι τραυματισμοί μπορεί να έχουν σχέση με την ταχεία επιτάχυνση. Ωστόσο, αυτό δεν εξηγεί γιατί δεν είχαν προκληθεί τραυματισμοί και πριν τον Δεκέμβριο.

Η δεύτερη θεωρία του καθηγητή είναι ότι θα μπορούσε να ευθύνεται ο τρόπος που τοποθετούνται στις θέσεις όσοι ανεβαίνουν στο τρενάκι.

Κατά την αρχική έρευνα, δεν βρέθηκαν τεχνικά προβλήματα, αλλά μέχρι να ολοκληρωθεί η έρευνα, το ταχύτερο τρενάκι του κόσμου θα παραμείνει κλειστό.