Η Ρωσία θέλει η Ινδία να χρησιμοποιεί την Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή

Η Ρωσία επιδιώκει να αυξήσει τη συμμετοχή της Ινδίας στη Βόρεια Θαλάσσια Οδό (NSR) και προσφέρει στο έθνος της νότιας Ασίας τη δυνατότητα πλήρους ένταξης στο Αρκτικό Συμβούλιο, ανέφερε την Τετάρτη το NDTV.

Για τη Ρωσία, η συνεργασία με την Ινδία, η οποία ενδιαφέρεται για συνεργασίες στην Αρκτική, θα μπορούσε να διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στη μελλοντική ανάπτυξη της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, δήλωσε στο μέσο ενημέρωσης ο Βλαντιμίρ Πάνοφ, ειδικός εκπρόσωπος της Ρωσίας για την ανάπτυξη της Αρκτικής στη Rosatom.

Η Ρωσία αναπτύσσει τον NSR, έναν διάδρομο μεταφορών που διασχίζει τις περιοχές της Αρκτικής και της Άπω Ανατολής και χρησιμεύει ως η συντομότερη ναυτιλιακή σύνδεση μεταξύ Ευρώπης και Ασίας-Ειρηνικού.

Αναμένεται να γίνει μια σημαντική εμπορική οδός για αγαθά που μεταφέρονται μεταξύ ηπείρων και θα μπορούσε να μειώσει δραστικά τους χρόνους μεταφοράς σε σύγκριση με τις παραδοσιακές οδούς μέσω των καναλιών του Σουέζ ή του Παναμά.

«Η Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή δεν είναι απλώς μια νέα ναυτιλιακή λωρίδα – είναι η τελευταία σημαντική προσθήκη στην παγκόσμια θαλάσσια εφοδιαστική αλυσίδα για τους επόμενους αιώνες», δήλωσε ο Πάνοφ στο NDTV.

⚡️Putin: 'Looking Forward To My 🇮🇳 Trip. I Highly Await Meeting My Dear Friend & Our Trustworthy Partner PM Modi' pic.twitter.com/LoTXmpCJ47

— RT_India (@RT_India_news) October 2, 2025

«Δεδομένης της αστάθειας σε παραδοσιακούς θαλάσσιους διαδρόμους όπως η Ερυθρά Θάλασσα και της αυξανόμενης απειλής πειρατείας στη Νοτιοανατολική Ασία, η Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή προσφέρει μια ασφαλή και αποτελεσματική εναλλακτική λύση. Και η Ινδία, ως αξιόπιστος μακροπρόθεσμος εταίρος της Ρωσίας, έχει να διαδραματίσει ζωτικό ρόλο σε αυτόν τον μετασχηματισμό».

Η Ινδία έχει πραγματοποιήσει μικρές επενδύσεις στην Αρκτική, αλλά στοχεύει να επεκτείνει την παρουσία της για να έχει πρόσβαση στους τεράστιους φυσικούς πόρους της περιοχής.

Το έθνος της νότιας Ασίας είναι παρατηρητής στο Αρκτικό Συμβούλιο, ένα διακυβερνητικό φόρουμ για τη συνεργασία μεταξύ των κρατών της Αρκτικής και των αυτόχθονων κοινοτήτων, που ιδρύθηκε το 1996.

Ο Πάνοφ σημείωσε ότι η Ρωσία έχει αναπτύξει οκτώ πυρηνικά παγοθραυστικά, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων τελευταίας γενιάς, για να εγγυηθεί την πλοήγηση στη διαδρομή όλο το χρόνο.

Αυτά τα παγοθραυστικά δημιουργούν μονοπάτια μέσα από τους πάγους της Αρκτικής, επιτρέποντας σε πλοία που δεν ανήκουν στην κατηγορία πάγου να διασχίζουν με ασφάλεια τη διαδρομή.

Ανέφερε παραδείγματα κινεζικών φορτηγών πλοίων που ολοκλήρωσαν ταξίδια NSR σε μόλις 18 ημέρες, μια σημαντική μείωση άνω των τριών εβδομάδων για τις παραδοσιακές διαδρομές. 

Πέρυσι, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν χαρακτήρισε την ανάπτυξη της ως στρατηγική προτεραιότητα για τη χώρα.

Η Ρωσία στοχεύει στην αύξηση των ετήσιων ροών φορτίου κατά μήκος της NSR σε 200 εκατομμύρια τόνους έως το 2030, με σχέδια για την αναβάθμιση των βόρειων θαλάσσιων λιμένων και την επέκταση του στόλου της στην Αρκτική.