Ρωσία: Πόσο ντίζελ θα εξάγει στις ΗΠΑ και τι κερδίζει από τη συμφωνία με τον Ν.Τραμπ

Η αμερικανική κυβέρνηση υπό τον Ντόναλντ Τραμπ επιχειρεί να περιορίσει την άνοδο των τιμών του ντίζελ στις ΗΠΑ, χαλαρώνοντας τις κυρώσεις στις ρωσικές εξαγωγές του καυσίμου.

Η εξέλιξη έχει ιδιαίτερη σημασία για την αμερικανική οικονομία, καθώς οι υψηλές τιμές του ντίζελ επιβαρύνουν τους οδηγούς φορτηγών, τους αγρότες και τις επιχειρήσεις μεταφορών. Το αυξημένο ενεργειακό κόστος προκαλεί, επίσης, πολιτικές πιέσεις ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών της 3ης Νοεμβρίου.

Μετά τις ανακοινώσεις του Τραμπ, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του ντίζελ στις ΗΠΑ υποχώρησαν τη Δευτέρα κατά 0,5%. Παραμένει, ωστόσο, αβέβαιο κατά πόσο οι σχεδιαζόμενες ρωσικές προμήθειες θα επαρκέσουν για να επηρεάσουν ουσιαστικά την αγορά.

Πόσο ρωσικό ντίζελ θα φτάσει στις αγορές;

Ο Τραμπ δήλωσε την Παρασκευή ότι η Ρωσία θα προμηθεύσει άμεσα τις αγορές των ΗΠΑ και τη διεθνή αγορά με περισσότερους από 300.000 μετρικούς τόνους ντίζελ, ποσότητα που αντιστοιχεί σε περίπου 2,25 εκατομμύρια βαρέλια.

Το μέγεθος της προμήθειας, ωστόσο, είναι περιορισμένο σε σχέση με την αμερικανική κατανάλωση. Σύμφωνα με στοιχεία της Υπηρεσίας Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ (EIA), ο τομέας των μεταφορών καταναλώνει περίπου 2,94 εκατομμύρια βαρέλια ντίζελ ημερησίως. Επομένως, η αρχική ποσότητα αντιστοιχεί σε λιγότερο από μία ημέρα ζήτησης μόνο για τις μεταφορές.

Ο Αμερικανός πρόεδρος ανέφερε ακόμη ότι η Ρωσία θα προμηθεύσει επιπλέον 500.000 τόνους τον Νοέμβριο και ακόμη ένα εκατομμύριο τόνους «αμέσως μετά».

Ακόμη και αν παραδοθούν όλες οι ποσότητες που περιγράφηκαν, αυτές θα καλύπτουν λιγότερες από τέσσερις ημέρες της ζήτησης του αμερικανικού τομέα μεταφορών. Το πραγματικό αποτέλεσμα στις τιμές θα εξαρτηθεί, συνεπώς, από το πότε θα φτάσουν τα φορτία, από το κόστος μεταφοράς και από τις υπόλοιπες συνθήκες της αγοράς.

Τα εμπόδια στις εξαγωγές από τη Ρωσία

Παρά τη χαλάρωση των αμερικανικών κυρώσεων, παραμένουν σημαντικά ερωτήματα για το πώς θα πραγματοποιηθούν οι προμήθειες.

Ένα από τα βασικά προβλήματα αφορά τα δεξαμενόπλοια που θα μπορούσαν να μεταφέρουν το καύσιμο, καθώς πολλά πλοία υπόκεινται σε κυρώσεις.

Παράλληλα, δεν είναι σαφές σε ποιο βαθμό οι ζημιές που έχουν υποστεί τα ρωσικά διυλιστήρια από τις ουκρανικές επιθέσεις θα περιορίσουν την παραγωγή και τις διαθέσιμες ποσότητες προς εξαγωγή.

Πριν από την έναρξη των επιθέσεων με μη επανδρωμένα αεροσκάφη κατά διυλιστηρίων το 2024, η Ρωσία μπορούσε να εξάγει περίπου 100.000 τόνους ντίζελ ημερησίως.

Στη συνέχεια, οι ζημιές στις εγκαταστάσεις διύλισης οδήγησαν τη Μόσχα στην απαγόρευση των εξαγωγών ντίζελ από τον Ιούλιο, με στόχο την κάλυψη της εγχώριας ζήτησης. Η απαγόρευση παρατάθηκε έως τις 31 Οκτωβρίου για χώρες με τις οποίες η Ρωσία δεν έχει διμερείς συμφωνίες, ενώ συνεχίστηκαν οι σταθερές εξαγωγές προς φιλικές χώρες, κυρίως στην Κεντρική Ασία.

Σύμφωνα με πηγές του κλάδου που επικαλείται το Reuters, η Ρωσία θα μπορούσε να ανταποκριθεί στο αρχικό αίτημα για εξαγωγή 300.000 τόνων, εφόσον σταματήσουν οι ουκρανικές επιθέσεις στα διυλιστήριά της.

Οι ίδιες πηγές εκτιμούν ότι η παραγωγή αυτής της ποσότητας μέσα στον Οκτώβριο θα ήταν εφικτή εάν επαναλειτουργήσει ένα μεγάλο διυλιστήριο στο ευρωπαϊκό τμήμα της χώρας, το οποίο έχει πληγεί από επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

Πόσα χρήματα μπορεί να κερδίσει η Ρωσία;

Η δυνατότητα εξαγωγής ντίζελ συνδέεται και με τις οικονομικές απώλειες που έχει υποστεί η Ρωσία εξαιτίας των επιθέσεων στις ενεργειακές εγκαταστάσεις της.

Ο Βλαντίμιρ Πούτιν έχει δηλώσει ότι οι ουκρανικές επιθέσεις στα διυλιστήρια έχουν προκαλέσει απώλειες που αντιστοιχούν στο 1% του ρωσικού Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος. Σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters, το ποσό αυτό ανέρχεται σε περίπου 26,6 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η εξαγωγή 300.000 τόνων ντίζελ θα μπορούσε να αποφέρει περίπου 400 εκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, μόνο ένα μέρος αυτών των εσόδων θα κατέληγε στα κρατικά ταμεία, καθώς η φορολόγηση στη Ρωσία αφορά κυρίως την παραγωγή πετρελαίου και όχι τις εξαγωγές αργού πετρελαίου και καυσίμων.

Η Ρωσία διαθέτει περίπου 30 μεγάλα διυλιστήρια, ενώ στην Ουκρανία δεν λειτουργεί κανένα διυλιστήριο.

Θα μειωθούν αισθητά οι τιμές στις ΗΠΑ;

Η χαλάρωση των κυρώσεων δημιουργεί τη δυνατότητα διοχέτευσης πρόσθετων ποσοτήτων καυσίμου στη διεθνή αγορά, αλλά δεν εγγυάται από μόνη της σημαντική ή άμεση μείωση των τιμών στις ΗΠΑ.

Οι ποσότητες που έχουν ανακοινωθεί είναι σχετικά μικρές σε σύγκριση με την καθημερινή κατανάλωση, ενώ η υλοποίηση των προμηθειών εξαρτάται από την κατάσταση των ρωσικών διυλιστηρίων, τη διαθεσιμότητα πλοίων και τις συνθήκες μεταφοράς.

Καθοριστικό ρόλο θα διαδραματίσει και η πορεία της σύγκρουσης στην Ουκρανία, καθώς νέες επιθέσεις σε ενεργειακές εγκαταστάσεις θα μπορούσαν να περιορίσουν τη δυνατότητα της Ρωσίας να αυξήσει τις εξαγωγές της.

Έτσι, η συμφωνία μπορεί να προσφέρει κάποια πρόσθετη προσφορά στην αγορά, αλλά το εύρος και η ταχύτητα της επίδρασής της στις τιμές του ντίζελ παραμένουν αβέβαια.