
Υπάρχει πίεση που μεγαλώνει από τα νησιά, την αγορά και τις ίδιες τις εταιρείες που βλέπουν τα όρια των παλιών πλοίων να στενεύουν.
Οι πληροφορίες λένε ότι το σχέδιο αρχίζει να «κουμπώνει»: χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο, συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και πρόσβαση σε δάνεια και ενισχύσεις που θα επιτρέψουν την αντικατάσταση ή τον εκσυγχρονισμό γερασμένων πλοίων.
Η ανάγκη είναι υπαρκτή και δύσκολα αμφισβητείται, ειδικά για τα νησιά που ζουν και αναπνέουν από την ακτοπλοϊκή σύνδεση.
Οι μεγάλοι όμιλοι, άλλωστε, έχουν ήδη κάνει τις κινήσεις τους.
Στην αγορά θεωρείται δεδομένο ότι από το 2026-2027 θα δούμε νέα, μεγάλα πλοία να μπαίνουν στις γραμμές.
Το πραγματικό στοίχημα, όμως, βρίσκεται αλλού. Στις μικρότερες εταιρείες, εκεί όπου κάθε ευρώ μετράει και κάθε πλοίο κάνει τη διαφορά.
