
Η ασφαλής επανεκκίνηση του TBM το συντομότερο δυνατόν και η αποκατάσταση των πολυκατοικιών που επηρεάστηκαν από τις καθιζήσεις στην Κυψέλη είναι από τα πλέον σύνθετα ζητήματα της Γραμμής 4.
Σε αρκετές περιπτώσεις πρόκειται για παλιά κτήρια, με τις φθορές και τις αδυναμίες κατασκευών πολλών δεκαετιών, στα οποία προστέθηκαν οι βλάβες που συνδέονται με το περιστατικό του μετροπόντικα.
Οι εκθέσεις του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας δεν περιορίζονται σε απλές επισκευές. Πληροφορίες αναφέρουν ότι προτείνονται παρεμβάσεις που στην πράξη ισοδυναμούν με αναβάθμιση. Εδώ αρχίζει το δύσκολο σημείο.
Το ερώτημα είναι κατά πόσον το κόστος μπορεί να απορροφηθεί από τις ασφαλιστικές εταιρείες που έχουν ασφαλίσει το έργο.
Η ασφαλιστική κάλυψη αφορά κατά κανόνα την αποκατάσταση της ζημιάς που προκλήθηκε από το συγκεκριμένο συμβάν και όχι τη χρηματοδότηση ευρύτερης αναβάθμισης παλαιού κτηρίου.Εφόσον οι τεχνικές υποδείξεις υπερβαίνουν την απλή επαναφορά στην προτέρα κατάσταση, ανακύπτει το κρίσιμο ερώτημα ποιος θα πληρώσει τη διαφορά.
Το έργο έχει ασφαλιστεί με κάλυψη έως 1,8 δισ. ευρώ από κοινοπραξία ασφαλιστικών εταιρειών, μεταξύ των οποίων η Allianz.
Η κάλυψη είναι το ανώτατο όριο. Μέχρι να διευκρινιστεί τι καλύπτει η ασφάλεια και τι μένει εκτός, η επανεκκίνηση του TBM μένει «δεμένη» όχι μόνο στη στατικότητα των κτηρίων, αλλά και στο ποιος αναλαμβάνει το επιπλέον κόστος.
