Ωραία τα λέει ο Σπύρος για τα 2.000€! Τότε να περάσουμε όλοι να μας δώσει από δύο χιλιαρικάκια!
Για τους περισσότερους ταξιδιώτες, η προσγείωση σε ένα αεροδρόμιο αποτελεί απλώς το τελευταίο στάδιο ενός ταξιδιού.
Υπάρχουν όμως αεροδρόμια στον κόσμο όπου η προσέγγιση του αεροσκάφους απαιτεί εξαιρετική ακρίβεια, ειδική εκπαίδευση των πιλότων και αντιμετώπιση ιδιαίτερα δύσκολων συνθηκών.
Ανάμεσα στα πιο επικίνδυνα αεροδρόμια θεωρείται το Αεροδρόμιο Τένζινγκ-Χίλαρι, γνωστό και ως αεροδρόμιο της Λούκλα.
Βρίσκεται σε μεγάλο υψόμετρο στα Ιμαλάια και εξυπηρετεί κυρίως ορειβάτες που κατευθύνονται προς το Έβερεστ.
Ο μικρός διάδρομος, το απότομο τελείωμα και οι γρήγορες αλλαγές του καιρού το καθιστούν μία από τις πιο δύσκολες προσγειώσεις στον κόσμο.
Ιδιαίτερη φήμη έχει αποκτήσει και το Αεροδρόμιο Μαδέρας Κριστιάνο Ρονάλντο.
Ο διάδρομός του βρίσκεται δίπλα στη θάλασσα και για πολλά χρόνια θεωρούνταν εξαιρετικά απαιτητικός, καθώς οι πιλότοι πρέπει να αντιμετωπίσουν ισχυρούς πλευρικούς ανέμους και ιδιαίτερη μορφολογία εδάφους.
Στη λίστα των πιο δύσκολων αεροδρομίων βρίσκεται επίσης το Αεροδρόμιο Πάρο, ένα από τα λίγα διεθνή αεροδρόμια του Μπουτάν.
Περιβάλλεται από ψηλές κορυφές των Ιμαλαΐων και οι πιλότοι που το προσεγγίζουν χρειάζονται ειδική πιστοποίηση, καθώς η διαδικασία προσγείωσης απαιτεί ελιγμούς ανάμεσα στα βουνά.
Ένα ακόμα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Αεροδρόμιο Μπαρά, όπου οι πτήσεις πραγματοποιούνται σε αμμώδη παραλία.
Η λειτουργία του εξαρτάται από την παλίρροια, καθώς ο διάδρομος καλύπτεται προσωρινά από τη θάλασσα.
Παρόμοιες προκλήσεις αντιμετωπίζουν και αεροδρόμια όπως το Αεροδρόμιο Τενερίφης Βόρειας, όπου η ομίχλη και οι καιρικές συνθήκες έχουν προκαλέσει στο παρελθόν σοβαρά προβλήματα, αλλά και το Αεροδρόμιο Κουίνσταουν, που βρίσκεται ανάμεσα σε βουνά και λίμνες.
Τα συγκεκριμένα αεροδρόμια δεν χαρακτηρίζονται «επικίνδυνα» επειδή δεν πληρούν τα πρότυπα ασφαλείας.
Αντίθετα, διαθέτουν αυστηρούς κανόνες λειτουργίας.
Η δυσκολία τους οφείλεται κυρίως στο φυσικό περιβάλλον, στις περιορισμένες υποδομές ή στις απαιτητικές συνθήκες προσέγγισης, που μετατρέπουν κάθε προσγείωση σε πραγματική δοκιμασία για τους πιλότους.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.