Newsroom | email: info@pronews.gr

Νέες πληροφορίες έχουν προκύψει σχετικά με το πρόγραμμα της πολιτικής αεροπορίας της Ρωσίας.

Για πρώτη φορά από τότε που το Ολοκληρωμένο Πρόγραμμα για την Ανάπτυξη της Πολιτικής Αεροπορίας (CPDA) θεσπίστηκε ως ξεχωριστό έγγραφο το 2022, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου παρουσίασε στην αγορά μια εκτίμηση του κόστους εφαρμογής του.

Σύμφωνα με τον Γκενάντι Αμπραμένκοφ, τον αρμόδιο Υφυπουργό, το σχέδιο προμήθειας νέων πολιτικών αεροσκαφών στη Ρωσική Ομοσπονδία έως το 2035 θα απαιτήσει χρηματοδότηση άνω των 3 τρισεκατομμυρίων ρουβλιών.

Αυτό αναφέρει η Vedomosti. Η συζήτηση αφορά την κάλυψη των αναγκών των αεροπορικών εταιρειών για περίπου 570 νέα αεροσκάφη έως το 2035.

Αυτό το ποσό προέκυψε από την εργασία που διεξήχθη με την Sberbank για τη διαμόρφωση επιβεβαιωμένης ζήτησης για αεροπορικό εξοπλισμό, λέει ο Διευθυντής Προγραμμάτων Πολιτικής Αεροπορίας στην UAC.

Ταυτόχρονα, η νέα έκδοση του CPDA δεν έχει ακόμη παρουσιαστεί επίσημα. Ο Πρώτος Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Ντένις Μαντούροφ πέρυσι προέτρεψε να μην βιαστούν και να περιμένουν την ολοκλήρωση της πιστοποίησης των εκδόσεων των ρωσικών πολιτικών αεροσκαφών MS-21, SJ-100 και Il-114 που έχουν υποκατασταθεί από εισαγωγές.

Τα 500+ αεροσκάφη περιλαμβάνουν 90 MS-21 για την “Aeroflot” (εκτός από τα 18 που έχουν ήδη συμβληθεί), 100 εκσυγχρονισμένα Tu-214 για το S7 (αναμένονται παραδόσεις από το 2029) και 20 Il-114-300 για το “Aurora” της Άπω Ανατολής.

Επιπλέον, τα επόμενα χρόνια, η UAC σχεδιάζει να προμηθευτεί τουλάχιστον 100 SJ-100 που έχουν υποκατασταθεί από εισαγωγές.

Το Ολοκληρωμένο Πρόγραμμα για την Ανάπτυξη της Αεροπορικής Βιομηχανίας (CPDA) εγκρίθηκε το 2022 και υποδήλωνε την παράδοση χιλίων αεροσκαφών με την κατανομή 1 τρισεκατομμυρίου ρουβλιών από τον προϋπολογισμό.

Αργότερα, υπέστη αλλαγές και φέτος μπορεί να αλλάξει ξανά. 

Ακολουθήστε το pronews.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις