Διεθνής Οικονομία
Η ένταση ανάμεσα στις δύο υπερδυνάμεις χτύπησε «κόκκινο» μετά την απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου του Παναμά να ακυρώσει τα συμβόλαια της εταιρείας CK Hutchison (με έδρα το Χονγκ Κονγκ) για τη διαχείριση των στρατηγικών λιμένων Balboa και Cristobal.
Στις 30 Ιανουαρίου 2026, το Ανώτατο Δικαστήριο του Παναμά έκρινε ως αντισυνταγματικές τις συμβάσεις δεκαετιών της CK Hutchison, οδηγώντας στον κρατικό έλεγχο των λιμένων και την παράδοση της προσωρινής διαχείρισης στις εταιρείες Maersk (APM Terminals) και MSC (TIL).
Τον Μάρτιο του 2026, το 74% των πλοίων που κρατήθηκαν σε όλα τα λιμάνια της Ασίας-Ειρηνικού από τις κινεζικές αρχές είχαν σημαία Παναμά (91 από τα 123 πλοία). Η κινεζική COSCO ανέστειλε ήδη τις δραστηριότητές της στο λιμάνι Balboa του Παναμά ως αντίποινα.
Η CK Hutchison κατέθεσε αγωγή διεθνούς διαιτησίας ζητώντας πάνω από 2 δισεκατομμύρια δολάρια σε αποζημιώσεις.
Το Πεκίνο απάντησε άμεσα με αυτό που οι ΗΠΑ αποκαλούν «οικονομικά αντίποινα». Από τις 8 Μαρτίου 2026, έχουν καταγραφεί περισσότερες από 70 κρατήσεις πλοίων υπό σημαία Παναμά σε κινεζικά λιμάνια, με το πρόσχημα των «έκτακτων τεχνικών επιθεωρήσεων».
Το τέλος της κινεζικής κυριαρχίας στον Παναμά; Γιατί η COSCO κήρυξε τον πόλεμο
Η εκδίωξη της CK Hutchison από τα λιμάνια του Παναμά δεν ήταν μια απλή δικαστική απόφαση, αλλά ένα στρατηγικό πλήγμα στην καρδιά της κινεζικής εφοδιαστικής αλυσίδας.
Η στενή, σχεδόν οργανική σχέση της Hutchison με τον κολοσσό COSCO σήμαινε ότι το Πεκίνο είχε το “κλειδί” της διώρυγας. Με την ακύρωση των συμβάσεων, ο Παναμάς -με τις ευλογίες των ΗΠΑ- πήρε πίσω τον έλεγχο, προκαλώντας την οργισμένη αντίδραση της Κίνας που πλέον εκφρ΄ζει την οργή του κρατώντας “ομήρους” πλοία υπό σημαία Παναμά.
US, Latin America countries criticise China’s retaliation over Panama Canal.
China has detained nearly 70 Panamanian-flagged ships after a Supreme Court ruling on the Panama Canal, US officials say.
Bolivia, Costa Rica, Guyana, Paraguay, Trinidad and Tobago, and the United… pic.twitter.com/OyJS0k0V6d
— Rukiga F.M (@rukigafm) April 29, 2026
Στα κινεζικά λιμάνια, το 74% των συνολικών κρατήσεων πλοίων στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού αφορά πλέον πλοία του Παναμά, μια κίνηση που οι αναλυτές χαρακτηρίζουν ως σαφές μήνυμα προς την κυβέρνηση του Προέδρου Mulino.
Στις 28 Απριλίου 2026, οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Βολιβία, η Κόστα Ρίκα, η Γουιάνα, η Παραγουάη και το Τρινιντάντ και Τομπάγκο εξέδωσαν μια σπάνια κοινή δήλωση.
Οι χώρες κατηγορούν την Κίνα για «κατάφωρη απόπειρα πολιτικοποίησης του θαλάσσιου εμπορίου» και άσκηση αθέμιτης οικονομικής πίεσης.
Panama President Jose Raul Mulino said his country maintains a positive relationship with China despite being caught up in a dispute between the Asian superpower and the U.S., and defended Panama’s takeover of port contracts held by Hong Kong’s CK Hutchison.…
— Politiko (@Politiko_Ph) May 1, 2026
Panamanian President Jose Raul Mulino said his country maintains a positive relationship with China despite being caught up in a dispute between the Asian superpower and the US, and defended Panama’s takeover of port contracts held by CK Hutchison.https://t.co/r70XgLl0IA
— The China-Global South Project (@ChinaGSProject) April 30, 2026
Η δήλωση στηρίζει την απόφαση του Παναμά ως κυρίαρχο δικαίωμα της χώρας να ελέγχει τις στρατηγικές της υποδομές.
Ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ, Μάρκο Ρούμπιο , έστειλε αυστηρό μήνυμα στο Πεκίνο, δηλώνοντας ότι «η κυριαρχία του ημισφαιρίου μας δεν είναι διαπραγματεύσιμη». Παράλληλα, ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, κατά τη σύνοδο “Shield of the Americas”, ξεκαθάρισε ότι οι ΗΠΑ δεν θα επιτρέψουν σε «εχθρικές ξένες δυνάμεις» να ελέγχουν τη Διώρυγα του Παναμά.
🚨🇺🇸🇵🇦🇨🇳 Rubio warns sovereignty is “non-negotiable” amid US concerns over China’s economic pressure in Panama
Marco Rubio has said the sovereignty of the Western Hemisphere is “non-negotiable,” expressing concern over China’s alleged targeted economic pressure following the… pic.twitter.com/WvsWVCQpwi
— War Radar (@War_Radar2) April 30, 2026
Η Διώρυγα του Παναμά διαχειρίζεται το 5% του παγκόσμιου εμπορίου. Η απομάκρυνση της κινεζικής επιρροής από τις εισόδους της διώρυγας θεωρείται από την Ουάσινγκτον ως η μεγαλύτερη στρατηγική νίκη των τελευταίων ετών στην περιοχή, αλλά το τίμημα φαίνεται να είναι ένας ολοκληρωτικός εμπορικός πόλεμος.
