Ελληνική Οικονομία
Ένα γέμισμα 40 λίτρων αμόλυβδης βενζίνης στην Ελλάδα αντιστοιχεί στο 4,7% των μέσων μηνιαίων αποδοχών, καταγράφοντας το οικονομικό βάρος που έχει αποκτήσει η χρήση του αυτοκινήτου για τα ελληνικά νοικοκυριά.
Τα στοιχεία του Globalpetrolprices, με τιμές καυσίμων στις 14 Σεπτεμβρίου και δεδομένα της Παγκόσμιας Τράπεζας για το κατά κεφαλήν ΑΕΠ, δείχνουν ότι το κόστος της βενζίνης πρέπει να εξετάζεται σε συνδυασμό με τα εισοδήματα κάθε χώρας.
Στη Βουλγαρία, για την αγορά 40 λίτρων απαιτείται το 5,1% των μέσων μηνιαίων αποδοχών, ενώ στη Ρουμανία το αντίστοιχο ποσοστό φτάνει το 5,3%.
Η εικόνα γίνεται διαφορετική όταν εξετάζονται μόνο οι τιμές στην αντλία. Στις 14 Σεπτεμβρίου, η μέση τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα ήταν 2,093 ευρώ το λίτρο. Την ίδια ημέρα, στη Γερμανία έφτανε τα 2,314 ευρώ, στην Ιταλία τα 2,119 ευρώ και στη Γαλλία τα 2,101 ευρώ.
Παρά το γεγονός ότι η ονομαστική τιμή στην Ελλάδα ήταν χαμηλότερη από αυτές τις τρεις μεγάλες ευρωπαϊκές οικονομίες, το χαμηλότερο επίπεδο εισοδημάτων μετατρέπει το καύσιμο σε μεγαλύτερη επιβάρυνση για τον Έλληνα οδηγό.
Με βάση τις απόλυτες τιμές που καταγράφηκαν στις 14 Σεπτεμβρίου, η Ελλάδα βρισκόταν στη 15η θέση μεταξύ περισσότερων από 150 χωρών ως προς το κόστος της αμόλυβδης. Στο ντίζελ καταλάμβανε την 24η θέση.
Νέες αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων
Η εικόνα της αγοράς επιβαρύνεται και από την πορεία των τιμών μέσα στο 2026.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, τον Αύγουστο οι τιμές καυσίμων και λιπαντικών για ιδιωτικά μέσα μεταφοράς στην Ευρωπαϊκή Ένωση ήταν αυξημένες κατά 23,8% σε ετήσια βάση.
Η άνοδος είχε ήδη καταγραφεί τους προηγούμενους μήνες, με αύξηση 13,7% τον Ιούνιο και 16,9% τον Ιούλιο.
Στην Ελλάδα η ετήσια μεταβολή τον Αύγουστο έφτασε το 16,2%, ενώ στην Κύπρο διαμορφώθηκε στο 19,1%.
Ακόμη μεγαλύτερες αυξήσεις καταγράφηκαν σε άλλες χώρες της ΕΕ, με τη Βουλγαρία να βρίσκεται στο 34,5%, τη Λιθουανία στο 28,8% και τη Φινλανδία στο 27,6%.
Τα στοιχεία δείχνουν έτσι ότι το κόστος της βενζίνης δεν αποτυπώνεται μόνο στην τιμή που βλέπει ο οδηγός στην αντλία. Για την πραγματική επιβάρυνση του οικογενειακού προϋπολογισμού έχει ιδιαίτερη σημασία και το ύψος των εισοδημάτων.
Στην περίπτωση της Ελλάδας, ένα καύσιμο που μπορεί να κοστίζει λιγότερο σε απόλυτους αριθμούς από ό,τι σε ορισμένες ισχυρότερες οικονομίες της Ευρώπης, εξακολουθεί να απαιτεί σημαντικό μέρος του διαθέσιμου εισοδήματος για ένα απλό γέμισμα του ρεζερβουάρ.
