Αεροπορικά ταξίδια: Νέα δικαιώματα για εκατομμύρια επιβάτες από το 2027 – Αποζημιώσεις έως 600 ευρώ

Νέα δεδομένα για εκατομμύρια επιβάτες αεροπορικών πτήσεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση φέρνει ο νέος κανονισμός για τα δικαιώματα των ταξιδιωτών, ο οποίος θα τεθεί σε εφαρμογή από τις 23 Οκτωβρίου 2027.

Το νέο πλαίσιο, μεταξύ άλλων, καθορίζει με μεγαλύτερη σαφήνεια πότε δικαιούται κάποιος αποζημίωση για καθυστέρηση, πότε μπορεί να ζητήσει επιστροφή χρημάτων, τι υποχρεούται να παρέχει η αεροπορική εταιρεία σε περίπτωση πολύωρης αναμονής και τι ισχύει για τις χειραποσκευές, τις οικογένειες με παιδιά και τα λάθη στα στοιχεία του εισιτηρίου.

Οι σημαντικότερες αλλαγές που θα πρέπει να γνωρίζουν οι επιβάτες είναι οι εξής:

Αποζημίωση για καθυστέρηση άνω των τριών ωρών

Εφόσον ο επιβάτης φτάσει στον τελικό προορισμό του με καθυστέρηση μεγαλύτερη των τριών ωρών, μπορεί να δικαιούται οικονομική αποζημίωση, ανάλογα με την απόσταση της πτήσης.

Τα ποσά φτάνουν τα 250 ευρώ για πτήσεις έως 1.500 χιλιόμετρα, τα 400 ευρώ για συγκεκριμένες ενδιάμεσες αποστάσεις και τα 600 ευρώ για τις μεγαλύτερες διαδρομές.

Επιστροφή χρημάτων μετά από πέντε ώρες

Σε περίπτωση καθυστέρησης αναχώρησης που φτάνει τις πέντε ώρες, ο επιβάτης μπορεί να επιλέξει να μην πραγματοποιήσει τελικά το ταξίδι και να ζητήσει επιστροφή των χρημάτων του.

Η επιστροφή θα πρέπει να γίνεται εντός επτά ημερολογιακών ημερών.

Τέλος στα υποχρεωτικά vouchers

Οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να προτείνουν voucher, όμως ο επιβάτης πρέπει να συμφωνήσει ρητά. Δεν μπορεί να εμφανίζεται ως προεπιλεγμένη λύση αντί της επιστροφής χρημάτων.

Μάλιστα, εάν ένα voucher λήξει χωρίς να χρησιμοποιηθεί πλήρως, το υπόλοιπο ποσό θα πρέπει να επιστρέφεται στον επιβάτη υπό τους προβλεπόμενους όρους.

Μπορεί ο επιβάτης να βρει μόνος του άλλη πτήση

Εάν μετά από σημαντική διαταραχή η εταιρεία δεν έχει προσφέρει μέσα σε τρεις ώρες κατάλληλη εναλλακτική μεταφορά, ο επιβάτης μπορεί, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, να οργανώσει μόνος του τη μετακίνησή του.

Τα αναγκαία και εύλογα έξοδα θα πρέπει στη συνέχεια να επιστραφούν από την αεροπορική εταιρεία, εντός των ορίων που προβλέπει ο κανονισμός.

Τι ισχύει όταν οι επιβάτες παραμένουν μέσα στο αεροσκάφος

Οι νέοι κανόνες προβλέπουν συγκεκριμένες υποχρεώσεις για τις περιπτώσεις που το αεροπλάνο παραμένει καθηλωμένο στον διάδρομο.

Η εταιρεία θα πρέπει να εξασφαλίζει κατάλληλες συνθήκες στην καμπίνα, πρόσβαση στις τουαλέτες και, κατά κανόνα, δωρεάν πόσιμο νερό.

Εάν η καθυστέρηση φτάσει τις δύο ώρες, προβλέπεται διαδικασία ώστε το αεροσκάφος να μετακινηθεί σε κατάλληλο σημείο και να δοθεί η δυνατότητα αποβίβασης, εφόσον το επιτρέπουν οι κανόνες ασφαλείας.

Φαγητό, ποτά και ξενοδοχείο

Οι υποχρεώσεις των εταιρειών απέναντι στους επιβάτες γίνονται πιο συγκεκριμένες και σε ό,τι αφορά την παροχή φαγητού και ποτών κατά την αναμονή.

Σε περίπτωση που η διαταραχή απαιτεί διανυκτέρευση, η αεροπορική εταιρεία οφείλει να προσφέρει ξενοδοχείο και μεταφορά από και προς το αεροδρόμιο, σύμφωνα με τους όρους του νέου πλαισίου.

Σε έκτακτες περιστάσεις προβλέπεται ανώτατο όριο τριών διανυκτερεύσεων για την κάλυψη ξενοδοχείου, με ειδικές εξαιρέσεις για ευάλωτες κατηγορίες επιβατών.

Τι θα ισχύει για τις χειραποσκευές

Ο επιβάτης θα μπορεί να μεταφέρει δωρεάν ένα προσωπικό αντικείμενο, με μέγιστες διαστάσεις 40x30x15 εκατοστά, το οποίο θα πρέπει να μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από το μπροστινό κάθισμα.

Ο κανονισμός δεν καταργεί, ωστόσο, τους ναύλους που δεν περιλαμβάνουν τροχήλατη χειραποσκευή. Οι εταιρείες θα πρέπει όμως να παρουσιάζουν με μεγαλύτερη διαφάνεια το πραγματικό κόστος των επιλογών κατά την κράτηση.

Εάν μια επιτρεπόμενη χειραποσκευή χρειαστεί να μεταφερθεί στον χώρο αποσκευών λόγω χωρητικότητας ή αλλαγής αεροσκάφους, δεν θα επιβάλλεται επιπλέον χρέωση.

Διόρθωση ονόματος χωρίς επιβάρυνση

Ένα απλό ορθογραφικό λάθος στο όνομα του επιβάτη δεν θα μπορεί να οδηγεί αυτομάτως σε πρόσθετη χρέωση.

Εφόσον το αίτημα υποβληθεί έως 48 ώρες πριν από την αναχώρηση, προβλέπεται δωρεάν διόρθωση τουλάχιστον μίας φοράς για ορθογραφικά λάθη ή προβλεπόμενη διοικητική επικαιροποίηση.

Η ρύθμιση δεν σημαίνει ότι μπορεί να αλλάξει ο επιβάτης και να μεταβιβαστεί το εισιτήριο σε άλλο πρόσωπο.

Τι γίνεται με τη θέση του επιβάτη

Όταν η αεροπορική εταιρεία αναβαθμίζει έναν επιβάτη σε ανώτερη κατηγορία, δεν μπορεί να ζητήσει επιπλέον χρήματα.

Αντίθετα, όταν τον τοποθετεί σε χαμηλότερη κατηγορία από αυτή που είχε πληρώσει, προβλέπεται επιστροφή μέρους του αντιτίμου, η οποία μπορεί να φτάνει έως και το 75% για τις μεγαλύτερες πτήσεις.

Χαμένη ανταπόκριση

Εάν ο επιβάτης χάσει την επόμενη πτήση εξαιτίας προβλήματος στην προηγούμενη, η αεροπορική εταιρεία θα πρέπει να του εξασφαλίσει εναλλακτική μεταφορά.

Εφόσον η καθυστέρηση στον τελικό προορισμό ξεπεράσει τις τρεις ώρες, μπορεί να προκύπτει και δικαίωμα αποζημίωσης.

Περισσότερη προστασία για οικογένειες

Οι γονείς που ταξιδεύουν με παιδιά θα έχουν δικαίωμα να κάθονται δίπλα τους χωρίς πρόσθετη χρέωση, εφόσον ταξιδεύουν με την ίδια σύμβαση μεταφοράς και υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις που επιτρέπουν τη διευθέτηση αυτή.

Παράλληλα, προβλέπεται η δυνατότητα χρήσης παιδικού καροτσιού μέχρι την πύλη ή τη θύρα του αεροσκάφους χωρίς επιπλέον κόστος, καθώς και προτεραιότητα κατά την επιβίβαση για παιδιά με καρότσι και τους συνοδούς τους.

Ειδικές προβλέψεις για επιβάτες με αναπηρία

Το νέο πλαίσιο ενισχύει επίσης την προστασία των επιβατών με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα, με υποχρεώσεις για προσβάσιμη ενημέρωση και ειδική φροντίδα σε περίπτωση προβλημάτων στην πτήση.

Προθεσμία εννέα μηνών για αποζημίωση

Ο επιβάτης θα έχει έως εννέα μήνες από την ημερομηνία της προγραμματισμένης αναχώρησης για να υποβάλει αίτημα αποζημίωσης.

Η αεροπορική εταιρεία θα πρέπει να επιβεβαιώνει την παραλαβή του αιτήματος και να δίνει τεκμηριωμένη απάντηση μέσα στις προβλεπόμενες προθεσμίες.

Ο νέος κανονισμός επιχειρεί έτσι να περιορίσει τις ασάφειες που αντιμετωπίζουν σήμερα οι επιβάτες όταν μια πτήση καθυστερεί, ακυρώνεται ή οδηγεί σε χαμένη ανταπόκριση.

Οι νέοι κανόνες δεν εφαρμόζονται ακόμη. Η ημερομηνία έναρξης εφαρμογής έχει οριστεί για τις 23 Οκτωβρίου 2027, όταν και θα τεθεί σε ισχύ το νέο ευρωπαϊκό πλαίσιο για τα δικαιώματα των αεροπορικών επιβατών.