Η Ελλάδα είναι μια υπέροχη χώρα. Αρκεί να είσαι πλούσιος...

Το τελευταίο ταξίδι του «Αίολος Κεντέρης»: Στα διαλυτήρια της Τουρκίας το θρυλικό ταχύπλοο (φώτο-βίντεο)

Το ταχύπλοο που άλλαξε τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες στο Αιγαίο ολοκλήρωσε το τελευταίο του ταξίδι στην Αλιάγα

Το τελευταίο ταξίδι του «Αίολος Κεντέρης»: Στα διαλυτήρια της Τουρκίας το θρυλικό ταχύπλοο (φώτο-βίντεο)

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του pronews.gr στην Google

Το τέλος της πορείας του έφτασε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα ταχύπλοα που ταξίδεψαν ποτέ στις ελληνικές θάλασσες, καθώς το «Αίολος Κεντέρης» οδηγήθηκε στα διαλυτήρια της Αλιάγα στην Τουρκία, κλείνοντας οριστικά ένα σημαντικό κεφάλαιο στην ιστορία της ελληνικής ακτοπλοΐας.

Το πλοίο ρυμουλκήθηκε μέχρι τις εγκαταστάσεις ανακύκλωσης πλοίων, όπου θα διαλυθεί, με εικόνες και βίντεο από την άφιξή του να προκαλούν συγκίνηση σε όσους το θυμούνται από την εποχή που κυριαρχούσε στις γραμμές του Αιγαίου.

Το «Αίολος Κεντέρης» ναυπηγήθηκε το 2001 στη Γαλλία και αποτέλεσε ένα από τα πλέον σύγχρονα ταχύπλοα της εποχής του.

Με δυνατότητα μεταφοράς περισσότερων από 1.700 επιβατών και εκατοντάδων οχημάτων, αλλά και ταχύτητα που άγγιζε τους 40 κόμβους, μείωσε αισθητά τους χρόνους των ακτοπλοϊκών δρομολογίων.

Το όνομά του ήταν εμπνευσμένο από τον θεό των ανέμων της ελληνικής μυθολογίας, ενώ το «Κεντέρης» αποτελούσε φόρο τιμής στον Ολυμπιονίκη των 200 μέτρων, Κώστα Κεντέρη, ο οποίος εκείνη την περίοδο συμβόλιζε την ταχύτητα και τις μεγάλες επιτυχίες του ελληνικού αθλητισμού.

Αρχικά εξυπηρέτησε τη γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη, ενώ στη συνέχεια ταξίδεψε και στις Κυκλάδες, συμβάλλοντας στη σημαντική μείωση της διάρκειας των θαλάσσιων μετακινήσεων.

Παρά τις υψηλές επιδόσεις του, το αυξημένο λειτουργικό κόστος, η μεγάλη κατανάλωση καυσίμων και τα τεχνικά προβλήματα που παρουσιάστηκαν με την πάροδο των χρόνων δυσχέραναν τη συνέχιση της εκμετάλλευσής του.

Το 2007 αποχώρησε από την Ελλάδα και συνέχισε την πορεία του στο εξωτερικό, περνώντας από διάφορους ιδιοκτήτες και εκτελώντας δρομολόγια σε άλλες περιοχές, χωρίς όμως να επαναλάβει την επιτυχία που γνώρισε στο Αιγαίο.

Τα τελευταία χρόνια παρέμενε παροπλισμένο στην Ιταλία, μέχρι να ληφθεί η απόφαση για την οριστική απόσυρσή του.

Με τη μεταφορά του στα διαλυτήρια της Τουρκίας ολοκληρώνεται η ιστορία ενός πλοίου που ταυτίστηκε με μια νέα εποχή στις ελληνικές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και έμεινε στη μνήμη χιλιάδων επιβατών για την ταχύτητα και την καινοτομία που έφερε στις θαλάσσιες μεταφορές.

Δείτε μας ζωντανά στο YouTube, Twitch, X, Telegram

ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.