Πρώτη πτήση για τα F-16 Block 52+ της Πολωνίας

Η Lockheed Martin ανακοίνωσε την επιτυχημένη ολοκλήρωση της πρώτης πτήσης του πρώτου F-16 Block 52+ της Πολεμικής Αεροπορίας της Πολωνίας.  Η πτήση πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρίας στο Fort Worth του Τέξας στις Ηνωμένες Πολιτείες και αποτελεί σημαντικό ορόσημο για την επιτυχία του προγράμματος «Ουρανός Ειρήνης» (Peace Sky)

Πρόκειται για ένα από τα 48 αεροσκάφη που έχουν παραγγελθεί από την πολωνική κυβέρνηση, οι παραδόσεις των οποίων στην Πολεμική Αεροπορία της χώρας θα ξεκινήσουν εντός του τρέχοντος έτους.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, ο Paul Hattendorf, πιλότος δοκιμών της Lockheed Martin πραγματοποίησε μεγάλο αριθμό ελέγχων συστημάτων, μεταξύ των οποίων γρήγορες εναλλαγές στην τροφοδοσία του κινητήρα σε διάφορα ύψη και ελέγχους ραντάρ «χρησιμοποιώντας ένα F-16 με κινηματογραφικό εξοπλισμό σαν εικονικό στόχο».  Ο Hattendorf πέταξε επίσης το αεροσκάφος με υπερηχητική ταχύτητα και έκανε απότομους ελιγμούς (high-G) κατά τη διάρκεια της πτήσεως, η οποία διήρκεσε λίγο περισσότερο από μία ώρα.  Μετά από μια σειρά επιπρόσθετων δοκιμών από την εταιρεία και πιλότους δοκιμών της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (USAF) το πρώτο πολωνικό F-16 θα μεταφερθεί τον Απρίλιο στην Αεροπορική Βάση Edwards στην Καλιφόρνια, για την πραγματοποίηση πιο εξειδικευμένων ελέγχων στα συστήματά του.

Τα χαρακτηριστικά του F-16 Block 52+ περιλαμβάνουν σύστημα ελέγχου πυρός με ραντάρ  AN/APG-68(V)9 και ατρακτίδιο τύπου Sniper Extended Range ((πιο σύγχρονο από το LANTIRN που ενσωματώνουν τα ελληνικά F-16 Block 52+), ατρακτίδιο στόχευσης το οποίο έχει σχεδιαστεί με καταδείκτη υπερύθρων, λέιζερ, TV Camera, αισθητήρα υπερύθρων (Forward-Looking Infra-Red – FLIR), σύστημα παρακολούθησης ίχνους λέιζερ και προηγμένους αλγορίθμους.  Επιπλέον, το μαχητικό πολλαπλών ρόλων το οποίο αναπτύχθηκε για την Πολωνία είναι εξοπλισμένο με σύστημα κατάδειξης στο κράνος του χειριστού (Joint Helmet-Mounted Cueing System – JHMCS) που χρησιμοποιείται για την καθοδήγηση όπλων ακριβείας και πυραύλων κατά στόχων εκτός της γραμμής σκόπευσης καθώς και για την επαύξηση της επιχειρησιακής επίγνωσης του χειριστή.