Παραγγελίες 218 μαχητικών Rafale στον «αέρα»: Ο Ε.Μακρόν ψάχνει πελάτες και χρηματοδότηση

Τον τελευταίο μήνα, το γαλλικό μαχητικό αεροσκάφος Rafale υπέστη πολλαπλές απώλειες και ο Ε.Μακρόν με το γαλλικό χρέος που εμφανίζεται θηριώδες ψάχνει να βρει λύσεις για να μην υπάρξουν ακυρώσεις και απώλεια εσόδων.

Για όποιον απορεί γιατί ο Ε.Μακρόν έκανε την πρόταση διάλυσης της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας και η κυβέρνηση την συζητάει, η απάντηση είναι απλή: Γιατί… καίγεται!

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη pronews.gr (@pronews.gr)

Οι πληροφορίες που βλέπουν το φως της δημοσιότητας αναφορικά με την πρόωρη απόσυρση των Mirage 2000-5 της ΠΑ και της προσφοράς τους στην Γαλλία προκειμένου να τα μεταβιβάσει μετά στην Ουκρανία μόνο ανησυχία και προβληματισμό μπορεί να προκαλέσουν, είχαμε σημειώσει.

Σύμφωνα με τα όσα γράφονται η γαλλική προσφορά συνίσταται στην μεταφορά στην Γαλλία του συνόλου των Mirage 2000-5 και BGΜ/EGM με μια αδιόρατη πρόταση ανταλλαγής τους με Rafale που κανείς δεν γνωρίζει πως και από που θα βρεθούν και έτσι θα μπορεί να πάρει από την Ουκρανία χρήματα από το δάνειο των 90 δισ. ευρώ.

Εμείς θα πληρώσουμε επιπλέον… αλλά «συμμαχικά» την αγορά 12 περίπου Rafale με χρόνους παράδοσης τους 36 μήνες, επομένως το Παρίσι κερδίζει δίπλα.

Με την απώλεια του μεγάλου συμβολαίου από τα ΗΑΕ σημαίνει ότι όχι μόνο θα πρέπει η Γαλλία να χρηματοδοτήσει μόνη της την ανάπτυξη της έκδοσης F5 αλλά και να γεμίσει με παραγγελίες το εργοστάσιο της Dassault που είχε επενδύσει στην αύξηση της παραγωγής σε 3 αεροσκάφη τον μήνα και από τον επόμενο χρόνο στα 4 αεροσκάφη τον μήνα.

Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η γαλλική εφημερίδα La Tribune ανέφερε ότι τα ΗΑΕ εγκατέλειψαν την προμήθεια Rafale F5, αφού αντιμετώπισαν την απροθυμία του Παρισιού να μοιραστεί τεχνολογίες και πηγαίους κώδικες παρά το ότι θα χρηματοδοτούσαν την ανάπτυξη της νέας έκδοσης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα ΗΑΕ δεν θα ήταν μόνο ο δεύτερος μεγαλύτερος χειριστής μαχητικών αεροσκαφών Rafale μετά τη Γαλλία (το Άμπου Ντάμπι παρήγγειλε 80 Rafale σε μια συμφωνία ύψους 19,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων), αλλά εξετάζουν επίσης το ενδεχόμενο χρηματοδότησης της ανάπτυξης της τελευταίας παραλλαγής Rafale F5, η οποία αναμένεται να περιλαμβάνει νέους αισθητήρες, κινητήρες, οπλισμό και ένα ταχύτερο και ασφαλέστερο σύστημα επικοινωνίας.

Το πλούσιο σε μετρητά βασίλειο των Εμιράτων φέρεται να σχεδίαζε να συνεισφέρει περίπου 3,5 δισεκατομμύρια ευρώ από το έργο των 5 δισεκατομμυρίων ευρώ αλλά οι Γάλλοι αρνήθηκαν να δώσουν πρόσβαση στην τεχνολογία.

Μετά υπήρξαν αναφορές ότι η Ινδία θα μπορούσε ενδεχομένως και να επανεξετάσει την τεράστια παραγγελία της για 114 μαχητικά αεροσκάφη Rafale, αξίας περίπου 3,25 lakh crore (36 δισεκατομμύρια δολάρια), τη μεγαλύτερη παραγγελία εξαγωγής για τα αεροσκάφη Rafale.

Το Ινδικό Συμβούλιο Αμυντικών Προμηθειών (DAC) ενέκρινε την «αποδοχή της αναγκαιότητας» (AoN) για την απόκτηση 114 ακόμη μαχητικών αεροσκαφών Rafale, τη μεγαλύτερη μεμονωμένη αμυντική αγορά στην ιστορία της Ινδίας. Για να ξεκινήσει η διαδικασία απόκτησης και να υπογραφεί σύμβαση, απαιτείται η τελική έγκριση από την Επιτροπή Ασφάλειας του Υπουργικού Συμβουλίου (CCS).

Ωστόσο, τον περασμένο μήνα, αναφέρθηκε ότι η απροθυμία της Γαλλίας να μοιραστεί τον πηγαίο κώδικα για τα μαχητικά αεροσκάφη, ακόμη και για την ενσωμάτωση των εγχώριων όπλων και του συστήματος ραντάρ της Ινδίας, αναγκάζει το Νέο Δελχί να επαναβαθμονομήσει τις επιλογές του.

Τώρα, η Ινδονησία διέψευσε αναφορές ότι κάνει μια δεύτερη παραγγελία για τα μαχητικά αεροσκάφη Rafale.

Το 2022, η Ινδονησία υπέγραψε συμβόλαιο αξίας 8,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων για 42 μαχητικά αεροσκάφη Rafale.

Υπήρχαν εκτεταμένες εικασίες ότι η Τζακάρτα εξέταζε το ενδεχόμενο να κάνει μια δεύτερη παραγγελία για 12-24 ακόμη μαχητικά Rafale.

Ωστόσο, στις 16 Απριλίου, ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Άμυνας της Ινδονησίας, Ρίκο Ρικάρντο Σιράιτ, δήλωσε στην Jakarta Globe ότι η Ινδονησία δεν εξετάζει μια δεύτερη παραγγελία για αεροσκάφη Rafale.

«Δεν υπάρχουν τεχνικές λεπτομέρειες που μπορούμε να δώσουμε προς το παρόν. Αλλά μέχρι σήμερα, [η Ινδονησία] δεν έχει λάβει απόφαση να αποκτήσει περισσότερες μονάδες Rafale. Η κυβέρνηση εξακολουθεί να εξετάζει την ιδέα», δήλωσε ο Ρίκο στην Globe.

Αυτές οι αποτυχίες κάνουν την Γαλλία να προωθεί τις εργασίες για την έκδοση Rafale F5 μόνη της και να ψάχνει πελάτες.