Η επόμενη κρίσιμη θαλάσσια οδός που θα αξιοποιήσει το Ιράν εξαιτίας των αμερικανικών αποκλεισμών

Την Κασπία Θάλασσα και τα χερσαία σύνορα επιχειρεί να αξιοποιήσει περισσότερο το Ιράν, καθώς ο αμερικανικός ναυτικός αποκλεισμός περιορίζει τη δραστηριότητα στα λιμάνια, νότια της χώρας.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters, η Τεχεράνη αναζητά εναλλακτικές οδούς για εισαγωγές βασικών αγαθών και εξαγωγές, όμως η μεταφορά μέσω της Κασπίας αντιμετωπίζει σημαντικούς περιορισμούς.

Η στάθμη της Κασπίας έχει υποχωρήσει περίπου δύο μέτρα από τη δεκαετία του 1990 και μειώνεται πλέον κατά περισσότερα από 20 εκατοστά ετησίως.

Ως αποτέλεσμα, τα βόρεια ιρανικά λιμάνια, που παλαιότερα μπορούσαν να εξυπηρετήσουν πλοία έως 6.000 τόνων, περιορίζονται σήμερα σε περίπου 4.000 τόνους.

Παράλληλα, η αυξημένη χρήση των χερσαίων διαδρομών έχει προκαλέσει συμφόρηση στα σύνορα, με μεγάλες ουρές φορτηγών και καθυστερήσεις.

Παρότι οι εισαγωγές βασικών αγαθών από τα βόρεια λιμάνια έχουν αυξηθεί, η δυναμικότητά τους παραμένει περιορισμένη.

Τα βόρεια λιμάνια διαθέτουν ονομαστική χωρητικότητα περίπου 30 εκατ. τόνων, έναντι 300 εκατ. τόνων συνολικά για τα ιρανικά λιμάνια.

Η Τεχεράνη προωθεί επίσης την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής Ραστ-Αστάρα, ώστε να ενισχύσει τον Διεθνή Διάδρομο Μεταφορών Βορρά-Νότου και τις εμπορικές συνδέσεις με Ρωσία και Καύκασο.

Ωστόσο, σύμφωνα με το Reuters, οι υποδομές της Κασπίας δεν μπορούν προς το παρόν να αντικαταστήσουν τις βασικές θαλάσσιες διαδρομές του νότου.