Aυτό είναι το πιο όμορφο στέισον στον κόσμο;

Όπως προδίδει και η δυναμική του σχεδίαση, το Avatr 06T δεν προορίζεται για… μετακομίσεις, ακολουθώντας το παράδειγμα των περισσότερων premium στέισον της κατηγορίας. Το μήκος του αναμένεται αντίστοιχο με της μπερλίνας, στα 4,85 m. Σε σχέση με αυτήν, ξεχωρίζουν η ενιαία σχεδίαση των πίσω φώτων και οι χωνευτές χειρολαβές θυρών, σύμφωνες με τους νέους κινεζικούς κανονισμούς.

Αν και εξελιγμένο με γνώμονα την Ευρώπη, το μοντέλο θα διατίθεται και στην Κίνα. Εκεί, το μερίδιο των SW έχει αυξηθεί από σχεδόν μηδενικό σε 1,5% των πωλήσεων μέσα σε λίγα χρόνια, με τo Nio eT5T να ανοίγει τον δρόμο. Ύστερα από το 06T, αναμένονται επίσης τα Zeekr 7 GT και BYD Seal 06 DMi Touring, ενώ οι GAC και SAIC ετοιμάζουν ηλεκτρικά στέισον για τη συνεργασία τους με τη Huawei. Το μοντέλο της SAIC ενδέχεται να φτάσει και στην Ευρώπη με σήμα MG.

Όπως και η μπερλίνα, το ηλεκτρικό Avatr 06T θα προσφέρεται με κίνηση στους πίσω ή και στους τέσσερις τροχούς, με μέγιστη αυτονομία έως 650 km κατά CLTC (περίπου 550 km κατά WLTP), χάρη σε μπαταρία χημείας LFP και χωρητικότητας 73 kWh. Στα πλάνα υπάρχει και έκδοση με range extender, χωρίς ωστόσο να έχει ακόμη επιβεβαιωθεί η διάθεσή της στην Ευρώπη.