«Κλαίει η μάνα μου στο μνήμα» είναι η εικόνα του τουρισμού εφέτος...

Δοκιμάζουμε τη νέα Porsche Cayenne Coupé Electric

Η νέα Porsche Cayenne Coupé φέρνει 442 ίππους, προηγμένη τεχνολογία και αυθεντικό οδηγικό DNA

Δοκιμάζουμε τη νέα Porsche Cayenne Coupé Electric

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του pronews.gr στην Google

Λίγα μοντέλα έχουν αλλάξει την πορεία μιας αυτοκινητοβιομηχανίας όσο η Porsche Cayenne. 

Όταν παρουσιάστηκε το 2002, προκάλεσε αντιδράσεις, αμφισβητήθηκε όσο λίγες Porsche πριν από αυτήν και χαρακτηρίστηκε από αρκετούς ως μια επικίνδυνη στροφή για τη μάρκα. Δύο δεκαετίες αργότερα, γνωρίζουμε όλοι την απάντηση. Η Cayenne δεν έσωσε απλώς την Porsche, αλλά έγινε ένας από τους βασικούς λόγους που η εταιρεία πήρε μεγάλες διαστάσεις τις δύο τελευταίες δεκαετίες. Κι έγινε ισχυρότερη, βρίσκοντας τους πόρους για να συνεχίσει να μας προσφέρει μερικά από τα πιο ξεχωριστά σπορ αυτοκίνητα μέχρι σήμερα.

Τώρα βρίσκεται εμπρός σε μια εξίσου μεγάλη πρόκληση. Όχι να αποδείξει ότι μια Porsche μπορεί να είναι SUV -αυτό το έχει πετύχει εδώ και χρόνια. Αυτή τη φορά καλείται να περάσει την Cayenne στην εποχή της ηλεκτροκίνησης χωρίς να χάσει ούτε ένα στοιχείο από την προσωπικότητα που την έκανε σημείο αναφοράς στην κατηγορία.

Πριν από λίγους μήνες είχαμε μια πρώτη, σύντομη επαφή με τη νέα ηλεκτρική Cayenne, στο πλαίσιο του Cayenne Regional Road Show που πέρασε και από τη χώρα μας. Ήταν αρκετή για να αντιληφθούμε το μέγεθος της μηχανολογικής δουλειάς που είχε προηγηθεί, όχι όμως και για να σχηματίσουμε ολοκληρωμένη εικόνα.

Αυτή τη φορά τα πράγματα ήταν διαφορετικά. Η ελληνική αντιπροσωπεία μάς παρέδωσε τα κλειδιά της βασικής Cayenne Coupé Electric όχι για λίγες ώρες, αλλά για μέρες. Μόνο που η λέξη «βασική» αποκτά εντελώς διαφορετική σημασία όταν συνοδεύεται από 442 ίππους, 835 Nm κι επιδόσεις που μέχρι πριν από λίγα χρόνια θα ζήλευαν αρκετά σπορ αυτοκίνητα.

Αυτό που έμενε να διαπιστώσουμε ήταν αν, πίσω από τη νέα τεχνολογία και τους εντυπωσιακούς αριθμούς, εξακολουθούσε να υπάρχει η γνώριμη αίσθηση μιας Porsche. Διότι όσο σημαντικές κι αν είναι οι επιδόσεις και η αυτονομία, σε ένα μοντέλο με αυτό το σήμα στο καπό -και ειδικά όταν φέρει την ονομασία «Coupé»- η ουσία βρίσκεται πάντα στον τρόπο που οδηγείται.

Η νέα Cayenne Coupé Electric είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που κερδίζουν περισσότερο όταν τα βλέπεις από κοντά. Επιβλητική, με σωστές αναλογίες και καθαρές, καμπύλες γραμμές, δείχνει αισθητά πιο αθλητική και, κατά τη γνώμη μας, πολύ πιο όμορφη από κάθε προηγούμενη Cayenne.

Και αυτό παρότι οι διαστάσεις της κάθε άλλο παρά διακριτικές είναι. Με μήκος 4,98 m, πλάτος 1,98 και ύψος 1,65 m, παραμένει ένα μεγάλο SUV. Με το μεταξόνιο των 3,023 m να φτάνει πλέον σε επίπεδο… λιμουζίνας. Κι όμως, η σχεδίαση καταφέρνει να καμουφλάρει αποτελεσματικά τον όγκο της, κυρίως χάρη στις αναλογίες και τη χαρακτηριστική, έντονα κεκλιμένη γραμμή της οροφής που καταλήγει ομαλά στο πίσω μέρος.

Η νέα Cayenne εξελίχθηκε εξαρχής ως ηλεκτρικό μοντέλο πάνω στην προηγμένη αρχιτεκτονική PPE (Premium Platform Electric), κάτι που επέτρεψε στους μηχανικούς της Porsche να ανασχεδιάσουν συνολικά το αυτοκίνητο και να εκμεταλλευτούν διαφορετικά τις αναλογίες και τη διάταξή του. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα εμφανές στην Coupé, η οποία από την εμπρός κολόνα και πίσω διαφοροποιείται ουσιαστικά από τη συμβατική SUV εκδοχή της Cayenne Electric, διαθέτοντας ακόμη και διαφορετικά σχεδιασμένο παρμπρίζ.

Το στοιχείο που κυριαρχεί είναι φυσικά η χαρακτηριστική flyline γραμμή της οροφής. Δεν είναι μια απλή σχεδιαστική επιλογή, αλλά μια ευθεία αναφορά στην 911, το μοντέλο που εξακολουθεί να αποτελεί σημείο αναφοράς για κάθε νέα Porsche. Από το πλάι, η οροφή που σβήνει πάνω στους φαρδιούς πίσω ώμους δημιουργεί μια σιλουέτα που θυμίζει περισσότερο υπερυψωμένο σπορ κουπέ παρά ένα SUV μήκους πέντε μέτρων.

Η κατά 2,4 cm χαμηλότερη οροφή δεν εξυπηρετεί μόνο την αισθητική. Συμβάλλει και στη βελτίωση της αεροδυναμικής, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας να περιορίζεται στο Cd 0,23, έναντι 0,25 της SUV Cayenne Electric. Προσθέτοντας σύμφωνα με την Porsche έως και 18 km στην αυτονομία, ανάλογα με την έκδοση.

Οι επιφάνειες του αμαξώματος παραμένουν καθαρές, χωρίς περιττές ακμές ή έντονες πτυχώσεις. Οι φουσκωμένοι πίσω ώμοι παραπέμπουν ευθέως στη σχεδιαστική παράδοση της Porsche, ενώ το πίσω μέρος με την ενιαία φωτεινή μπάρα τονίζει ακόμη περισσότερο το πλάτος της. Η πίσω αεροτομή ενσωματώνεται αρμονικά στο αμάξωμα, όπως και το σχεδόν χωνευτό πίσω παρμπρίζ, συμβάλλοντας σε μια πιο καθαρή και σύγχρονη εικόνα.

Ακόμη και οι ενεργές αεροδυναμικές λύσεις, όπως οι κινούμενες θυρίδες ψύξης στο εμπρός μέρος και η προσαρμοζόμενη πίσω αεροτομή, έχουν ενσωματωθεί τόσο διακριτικά ώστε δύσκολα τις αντιλαμβάνεσαι με την πρώτη ματιά.

Το σημαντικότερο, όμως, είναι ότι η Coupé δεν δείχνει όπως μια Cayenne που απλώς απέκτησε χαμηλότερη οροφή. Δείχνει ως ένα μοντέλο που σχεδιάστηκε εξαρχής με αυτή τη φιλοσοφία. Οι αναλογίες είναι τόσο σωστές, ώστε ακόμη και σταματημένη αποπνέει δυναμισμό. Και αυτό είναι ίσως το μεγαλύτερο κομπλιμέντο που μπορεί να κάνει κάποιος στη σχεδιαστική ομάδα της Porsche.
Διαβάστε τη συνέχεια της δοκιμής στο drive.gr

Δείτε μας ζωντανά στο YouTube, Twitch, X, Telegram

ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.