Δοκιμάζουμε το νέο MINI Cooper Cabrio S

ΜΙΝΙ Cooper Cabrio; Aν ρίξουμε μια γρήγορη ματιά στα στοιχεία των πωλήσεων θα δούμε πως η δημοφιλέστερη κατηγορία είναι αυτή των SUV και μάλιστα των B-SUV. Ουδεμία έκπληξη επί του προκειμένου.

Στα ίδια στοιχεία φαίνεται πως από την αρχή του χρόνου έως και το τέλος Απριλίου, στην κατηγορία των ανοιχτών, το MINI Cooper Cabrio πρωταγωνιστεί με 31 πωλήσεις και ακολουθείται από το all time classic, Mazda MX-5 με 14 πωλήσεις. Και το για πολλούς πολυαναμενόμενο MG Cyberster έχει πουλήσει στο 4μηνο μόνον τρία αυτοκίνητα, από τα οποία όπως μαθαίνουμε το ένα είναι του εισαγωγέα και τα άλλα δύο εκθεσιακά. Το FIAT 500 με τη συρόμενη υφασμάτινη οροφή προφανώς δεν προσμετράται ξεχωριστά σε αυτήν την κατηγορία, αλλά συνυπολογίζεται στις συνολικές πωλήσεις του μοντέλου και γι’ αυτό δεν υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία ξεχωριστά.

Γιατί τα λέμε όλα αυτά; Mα διότι θέλουμε να τονίσουμε πως στην εποχή της παντοδυναμίας των SUV και crossover, η κατηγορία των μικρών κάμπριο (με δύο ή τέσσερις θέσεις) τείνει να εξαφανιστεί. Παρόλα αυτά υπάρχουν κάποιοι κατασκευαστές που αντιστέκονται και ένας από αυτούς είναι η ΜΙΝΙ.

Με ένα μάλλον διαχρονικό στιλ, αλλά με μπόλικες σύγχρονες πινελιές, το ΜΙΝΙ Cooper Cabrio παραμένει πιστό στο πνεύμα των μικρών ανοικτών 4θέσιων (κατ’ όνομα καθώς πίσω μάλλον δεν κάθεσαι), που θα το χαρείς τόσο σε καθημερινή χρήση όσο και για μια εξόρμηση μακριά από την πόλη.

Το σχεδιαστικό τμήμα της ΜΙΝΙ κατάφερε να εξελίξει το αυτοκίνητο στα σύγχρονα δεδομένα, δίχως όμως να αλλοιώσει την διαχρονικότητα της ταυτότητάς του. Όπως κι η πρόσφατη 3θυρη έκδοση, το κάμπριο έχει αλλάξει ελάχιστα αισθητικά σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο.

Έτσι, οι νέες φωτιστικές μονάδες παραμένουν οβάλ, η χαρακτηριστική τραπεζοειδής μάσκα φορά το διακριτικό «S» στην έκδοση της δοκιμής, οι μεγάλοι προφυλακτήρες είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος και μια σπορ μπούκα εξάτμισης, συνθέτουν παρόμοια σπορ δυναμική εικόνα που δικαιολογεί εν πολλοίς τα 204 άλογα κάτω από το καπό.

Τα πίσω φώτα ωστόσο, διαφέρουν από τα τριγωνικά του κλειστού λόγω του πορτμπαγκάζ που ανοίγει όπως η πίσω πόρτα ενός pick-up. Εδώ πρέπει να πούμε πως ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρία διαφορετικά μοτίβα φωτισμού για τα εμπρός και τα πίσω φώτα LED, κάτι που αποτελεί ένα ευπρόσδεκτο γκάτζετ.

Κατά τα λοιπά, με διαστάσεις που φτάνουν 3,88 m σε μήκος και 1,74 m σε πλάτος, στο εσωτερικό του Cooper Cabrio οι δύο εμπρός θα βολευτούν άνετα, αλλά οι δύο πίσω θέσεις παρά την εύκολη πρόσβαση είναι ανεπαρκείς -στενές, σκληρές κι άβολες- για ενηλίκους.

Το ίδιο ισχύει και για τον χώρο αποσκευών που χωρά μόλις 215 lt (160 lt με ανοικτή οροφή). Σε διθέσια διάταξη φτάνει τα 665, οπότε μπορείς να πας άνετα με το ταίρι σου μακρινή εκδρομή δίχως να στερηθείς κάτι. Εδώ πρέπει να πούμε πως το ανοικτό ΜΙΝΙ βασίζεται στη βελτιωμένη εκδοχή της πλατφόρμας UKL πάνω στην οποία πατάνε κι όλα τα υπόλοιπα μοντέλα με θερμικούς κινητήρες. Και κάμποσες BMW…
Διαβάστε τη συνέχεια της δοκιμής στο drive.gr