Δοκιμάζουμε το νέο Nissan Qashqai e-Power

Με τη νέα εξέλιξη του συστήματος e-Power, το ανανεωμένο Nissan Qashqai υπόσχεται εντυπωσιακή αυτονομία και ακόμη χαμηλότερη κατανάλωση. Μετρήσαμε λοιπόν στην πράξη τις πραγματικές του επιδόσεις σε οικονομία και παντός είδους συμπεριφορά για να δούμε τι πρόοδος συντελέστηκε από το 2023. 

Ήταν τον Μάρτιο του 2023 όταν, πίσω από το τιμόνι της τελευταίας γενιάς του Qashqai, δοκιμάσαμε για πρώτη φορά το ιδιαίτερο σύστημα e-Power της Nissan. Υβριδική προσέγγιση αρκετά διαφορετική απ’ ό,τι έχουμε συνηθίσει. Το ιαπωνικό SUV διαθέτει, όπως όλα τα full hybrid, θερμικό κινητήρα, ηλεκτροκινητήρα και μικρή μπαταρία 1,97 kWh. Η μεγάλη διαφορά, όμως, βρίσκεται στον τρόπο λειτουργίας τους.

Εδώ, ο 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας τούρμπο των 1,5 λίτρων με απόδοση 158 ίππων δεν συνδέεται ποτέ με τους εμπρός τροχούς. Ο ρόλος του περιορίζεται αποκλειστικά στην παραγωγή ενέργειας για το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Το αποτέλεσμα παρέχει εξαιρετικά ομαλή αίσθηση στο δρόμο, χάρη στην απουσία κιβωτίου ταχυτήτων και της μετάβασης μεταξύ θερμικής και ηλεκτρικής λειτουργίας που συχνά συνοδεύονται από μικρά σκορτσαρίσματα ή/και καθυστερήσεις.

Το μειονέκτημα αυτής της αρχιτεκτονικής εντοπιζόταν κυρίως στην εθνική, όπου ο κινητήρας εσωτερικής καύσης χρειαζόταν να λειτουργεί σε ψηλές στροφές προκειμένου να καλύψει τις αυξημένες ενεργειακές απαιτήσεις, επιβαρύνοντας έτσι την κατανάλωση αλλά και την ηχητική άνεση.

Ύστερα από το facelift στα μέσα του 2024, το Nissan Qashqai περίμενε έως το καλοκαίρι του 2025 για να παρουσιάσει τη σημαντικά αναβαθμισμένη εκδοχή του e-Power. Και οι αλλαγές μόνο μικρές δεν θα τις χαρακτηρίζαμε. Η μέγιστη ισχύς του ηλεκτρικού μοτέρ αυξήθηκε από τους 190 στους 205 PS στη λειτουργία Sport, με το επίπεδο θορύβου να μειώνεται σύμφωνα με τη Nissan έως και κατά 5,6 dB. Παράλληλα, η μέση κατανάλωση περιορίστηκε από τα 5,1 στα 4,5 lt/100 km σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP.

Οι μηχανικοί της Nissan κάνουν λόγο για ακόμη μεγαλύτερα οφέλη σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, έως και 1,3 lt/100 km χαμηλότερη κατανάλωση στον απαιτητικό γερμανικό κύκλο αυτοκινητοδρόμου της ADAC. Κάτι που φυσικά θελήσαμε να επιβεβαιώσουμε.

Ας ξεκινήσουμε όμως με μία σύντομη υπενθύμιση της εξωτερικής σχεδίασης. Το Nissan Qashqai με το νέο e-Power παραμένει ουσιαστικά ίδιο αισθητικά με το προγενέστερο μοντέλο, διατηρώντας τον γνώριμο και απόλυτα αναγνωρίσιμο χαρακτήρα του. Οι αλλαγές περιορίζονται σε μικρές επεμβάσεις με στόχο τη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης.

Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν οι ανασχεδιασμένες βάσεις των καθρεφτών, οι νέοι αεροδυναμικοί εκτροπείς στους τροχούς και η διαφορετική διαμόρφωση στο κάτω τμήμα του εμπρός προφυλακτήρα. Στην πράξη πάντως, το ιαπωνικό SUV εξακολουθεί να δείχνει σύγχρονο και κομψό, σε ένα αμάξωμα που ισορροπεί ιδανικά ανάμεσα στην καθημερινή ευχρηστία και την οικογενειακή πρακτικότητα.

Οι διαστάσεις του παραμένουν απολύτως επίκαιρες για την κατηγορία: μήκος 4,42 m, πλάτος 1,83 και ύψος 1,62 m, με την απόσταση από το έδαφος να είναι σημαντική, στα 18 cm. Το μεταξόνιο των 2,66 m εξακολουθεί να εξασφαλίζει πολύ καλούς χώρους για τους επιβάτες.

Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας, στην πλούσια έκδοση Techna Plus, ξεχωρίζει καθώς πατά σε εντυπωσιακές ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών. Αξίζει να σημειωθεί ότι πλέον ακόμη και η βασική έκδοση Unique διατίθεται με ζάντες 17 ιντσών.

Η εικόνα στην καμπίνα είναι εξίσου γνώριμη και προσεγμένη. Το Qashqai e-Power συνεχίζει να προσφέρει ένα σύγχρονο και ιδιαίτερα ποιοτικό περιβάλλον για οδηγό και επιβάτες.

Στην κορυφαία έκδοση Techna Plus της δοκιμής, κυριαρχεί η μαύρη καπιτονέ δερμάτινη επένδυση, σε συνδυασμό με ένθετα Alcantara που συναντάς σε όλο το εσωτερικό, από το ταμπλό και τις επενδύσεις των θυρών μέχρι τα υποβραχιόνια.

Παρά τη σκούρα αισθητική, η συνολική αίσθηση είναι premium και ευχάριστη στην καθημερινότητα, δημιουργώντας ένα περιβάλλον που σε κάνει να νιώθεις άνετα από την πρώτη στιγμή. Οι διαθέσιμοι χώροι είναι πολύ καλοί εμπρός και καλοί πίσω, κάτι που οφείλεται όχι μόνο στο μεγάλο μεταξόνιο αλλά και στη γενναιόδωρη απόσταση από την οροφή, η οποία ενισχύεται από την παρουσία της σταθερής πανοραμικής γυάλινης οροφής.

Από πλευράς εξοπλισμού, το Qashqai φροντίζει πραγματικά τους επιβάτες του. Θερμαινόμενο τιμόνι, θερμαινόμενο παρμπρίζ, θερμαινόμενα καθίσματα αλλά και λειτουργία μασάζ συνθέτουν μία ιδιαίτερα ολοκληρωμένη εμπειρία άνεσης. Μπορεί η τελευταία να εκτιμάται κυρίως στα μεγάλα ταξίδια, όμως αποδεικνύεται ευχάριστη ακόμη και στις μικρές καθημερινές μετακινήσεις.

Συνολικά, η άνεση βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο για όλους τους επιβάτες. Μοναδική μικρή παραχώρηση αφορά τον μεσαίο πίσω επιβάτη, ο οποίος λόγω του αναδιπλούμενου υποβραχιόνιου κάθεται σε κάθισμα με πιο σκληρή πλάτη. Στην πράξη πάντως, αυτό δεν δημιουργεί ουσιαστικό πρόβλημα στις καθημερινές μετακινήσεις, ιδιαίτερα μέσα στην πόλη.

Σε ό,τι αφορά το τεχνολογικό υπόβαθρο, ιδιαίτερη μνεία αξίζει στον ασύρματο φορτιστή smartphone αλλά και στην άμεση σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto, δύο στοιχεία που αποδεικνύονται εξαιρετικά πρακτικά στην καθημερινή χρήση.
Διαβάστε τη συνέχεια της δοκιμής στο drive.gr