Αυτό με το αμερικανικό αεροπλανοφόρο μου έχει τύχει σε τροχόσπιτο...
weather-icon 16 oC
Τετάρτη 25 02 2026
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Αυτό με το αμερικανικό αεροπλανοφόρο μου έχει τύχει σε τροχόσπιτο...
  • Sports Cars
  • Αγορά
  • Αγώνες
  • Δοκιμές
  • Παρουσιάσεις
  • Τεχνολογία
    • by
    Μωσαϊκό
    by
    ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
    Δοκιμές

    Δοκιμάζουμε το νέο XPeng G9 Long Range Pro RWD

    Από τον Coubertin στο XPeng G9: νέο SUV στην Ελλάδα με αυτονομία και επιδόσεις-πρόκληση

    Δοκιμάζουμε το νέο XPeng G9 Long Range Pro RWD
    Newsroom | email: info@pronews.gr

    Η πιο συχνή ερώτηση των υποψήφιων αγοραστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι πόσο μακριά μπορούν να φτάσουν με μία φόρτιση. Το XPeng G9 προτείνει να σκεφτούμε διαφορετικά: όχι πόσο μακριά φτάνει, αλλά πόσο γρήγορα μπορεί να ξαναγεμίσει την μπαταρία του. 

    Η έκδοση Long Range Pro που βλέπετε στις φωτογραφίες συνδυάζει θεωρητική αυτονομία 585 km με ταχύτητα φόρτισης 525 kW. Νούμερο που σε έναν ανάλογης ισχύος ταχυφορτιστή του επιτρέπει να αναπληρώσει την ενέργεια από το 10% στο 80% σε μόλις 12 λεπτά! Νούμερα που τα κορυφαία ευρωπαϊκά SUV δυσκολεύονται να φτάσουν. Από την άλλη οφείλουμε να σημειώσουμε ότι μόλις τρεις ταχυφορτιστές στη χώρα μας μπορούν να υποστηρίξουν από 400 kW και πάνω.

    Μιλάμε όμως ήδη για ισχύ φόρτισης, ενώ πολλοί από εσάς ίσως ακόμα σκέφτεστε: «Ποια είναι η XPeng;» Η XPeng είναι μια ακόμα κινεζική μάρκα που προσγειώθηκε στην ελληνική αγορά από την Technocar, εταιρεία του Oμίλου Βασιλάκη. Η κινεζική φίρμα ιδρύθηκε το 2014 στη Guangzhou από πρώην στελέχη της GAC. Αυτοπαρουσιάζεται δε, κυρίως ως τεχνολογική εταιρεία που πέρα από την κατασκευή αυτοκινήτων, δραστηριοποιείται στους τομείς της ρομποτικής και των «ιπτάμενων οχημάτων».

    Το G9 που δοκιμάζουμε εδώ είναι ένα μεγάλο SUV μήκους 4,89 m, πλάτους 1,93 και ύψους 1,68 m. Λανσαρίστηκε στην αγορά για να ανταγωνιστεί όχι μόνο συμπατριώτες του, όπως το Zeekr 7X, αλλά και premium ευρωπαϊκά SUV όπως η BMW iX και το Audi Q6 e-tron.

    Αισθητικά, το κινεζικό μοντέλο ξεχωρίζει αμέσως. Αν και η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία μας έχει συνηθίσει σε μέτριες και παρεμφερείς σχεδιαστικές εκτελέσεις, εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με τα ειωθότα. Πρόκειται για μια σαφώς πιο επιτυχημένη αισθητική πρόταση που συνδυάζει δυναμική παρουσία και φινέτσα, χωρίς το σύνολο να δείχνει υπερβολικό.

    Οι όμορφες γραμμές, οι πόρτες χωρίς πλαίσιο, οι αναδυόμενες χειρολαβές, οι μεγάλες 21άρες ζάντες αλουμινίου και η μπάρα Starlight LED εμπρός συνθέτουν την εικόνα ενός SUV που φαίνεται επιβλητικό, αλλά διατηρεί μια λεπτότητα και αρμονία στη σχεδίαση του. Παράλληλα, ο συντελεστής οπισθέλκουσας 0,272 είναι εντυπωσιακός για αυτοκίνητο αυτών των διαστάσεων, συνδυάζοντας το στιλ με υψηλή αεροδυναμική απόδοση.

    Μπαίνοντας στο εσωτερικό, η πολυτελής στόχευση γίνεται αμέσως αντιληπτή. Ο οδηγός έχει εμπρός του μια οθόνη ~15”, ενώ ο συνοδηγός διαθέτει αντίστοιχης διαμέτρου οθόνη για ψυχαγωγία. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί οθόνη των 10,25” για τον έλεγχο όλων των λειτουργιών, η οποία προσφέρει εύκολη πλοήγηση στα μενού και άμεση πρόσβαση στις βασικές ρυθμίσεις του αυτοκινήτου.

    Το λειτουργικό Xmart OS που υποστηρίζει το infotainment είναι γρήγορο, ευκρινές και πλούσιο σε λειτουργίες: από φωνητικό βοηθό «Hey XPENG» και έξυπνη πλοήγηση με 3D απεικόνιση, μέχρι Apple CarPlay, Android Auto και ανεξάρτητη σύνδεση Bluetooth για τον συνοδηγό. Παρά τη σχεδόν πλήρη απουσία φυσικών διακοπτών, η εργονομία παραμένει καλή και η χρήση των συστημάτων απλή και άμεση.

    Η εικόνα στο εσωτερικό δεν αφήνει περιθώριο για αμφισβήτηση. Η ποιότητα κατασκευής κινείται σε πολύ υψηλό επίπεδο, με προσεγμένα υλικά και άψογη συναρμογή που αποπνέουν στιβαρότητα και φροντίδα, όπως αρμόζει σε ένα γνήσια premium SUV. Τίποτα δεν τρίζει, τίποτα δεν δείχνει πρόχειρο· κάθε επιφάνεια και κάθε διακόπτης συμβάλλουν σε μια συνολική αίσθηση πολυτέλειας που γίνεται αντιληπτή από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα.

    Στην περίπτωσή μας, το αυτοκίνητο διέθετε το προαιρετικό «Nappa & Audio Pack», πακέτο αξίας €3.800 που αναβαθμίζει ουσιαστικά την εμπειρία. Τα καθίσματα επενδύονται με δέρμα Nappa υψηλής ποιότητας, με τα εμπρός να είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, με μνήμη, διπλή ρύθμιση υποστήριξης μηρών και λειτουργία μασάζ.
    Διαβάστε τη συνέχεια της δοκιμής στο drive.gr

    ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

    Ακολουθήστε το pronews.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
    Auto - Moto
    Youtube Subscribe button
    ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
    OPINION
    MAKER
    ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

    Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

    Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

    Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.