ΕΕ: Απειλή για 1 εκατ. θέσεις εργασίας αν εγκαταλειφθεί ο στόχος του 2035

Η Julia Poliscanova, Senior Director for Vehicles & Emobility Supply Chains της T&E, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Είναι μια στιγμή “όλα ή τίποτα” για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς ο ανταγωνισμός για την παγκόσμια πρωτοκαθεδρία στην παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μπαταριών και φορτιστών είναι αδυσώπητος».

Η έκθεση έρχεται σε μια περίοδο αυξημένης αβεβαιότητας για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Οι κατασκευαστές της ΕΕ ήδη δοκιμάζονται από το υψηλό κόστος παραγωγής σε σχέση με τους ανταγωνιστές τους σε Κίνα και ΗΠΑ, ενώ η επιβολή δασμών 25% από τον πρόεδρο των ΗΠΑ, Donald Trump, στις εισαγωγές αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, έχει οδηγήσει αρκετούς Ευρωπαίους κατασκευαστές να αναθεωρήσουν ή και να αποσύρουν τις προβλέψεις τους για το 2025.

Στο μεταξύ, παρά τις πιέσεις από τη βιομηχανία, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υποστήριξε μεν τον Μάιο την χαλάρωση ορισμένων στόχων CO₂, όμως μέχρι στιγμής δεν έχει αναιρέσει τη βασική νομοθεσία που προβλέπει το τέλος των πωλήσεων αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες από το 2035.