Αν η κυβέρνηση δεν υποχωρήσει, θα πεινάσει και η άλλη μισή Ελλάδα από τις ακυρώσεις στα χειμερινά θέρετρα...
weather-icon 16 oC
Δευτέρα 15 12 2025
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Αν η κυβέρνηση δεν υποχωρήσει, θα πεινάσει και η άλλη μισή Ελλάδα από τις ακυρώσεις στα χειμερινά θέρετρα...
  • Sports Cars
  • Αγορά
  • Αγώνες
  • Δοκιμές
  • Παρουσιάσεις
  • Τεχνολογία
    • by
    Μωσαϊκό
    by
    ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
    Auto - Moto

    Εντελώς «μαμά» Toyota Supra με 9.770 km σου κλείνει το μάτι

    Το να βρεις μια εργοστασιακή Toyota Supra Mk4 είναι άθλος. Σκέψου να έχει και μόλις 9.770 km

    Εντελώς «μαμά» Toyota Supra με 9.770 km σου κλείνει το μάτι
    Newsroom | email: info@pronews.gr

    Στον κόσμο της Toyota Supra γενιάς A80, με τη φήμη που έχει αποκτήσει στον χώρο της βελτίωσης, το αυτοκίνητο που βλέπεις πλησιάζει όσο το δυνατόν περισσότερο την τελειότητα. Με την έννοια ότι δεν έχει δεχτεί καμία μετατροπή και έχει διανύσει ελάχιστα χιλιόμετρα.

    Φοράει, βέβαια, τον χιλιοτραγουδισμένο τρίλιτρο διτούρμπινο με τους έξι κυλίνδρους σε σειρά. Και –κάτι σπάνιο για τις ΗΠΑ- έχει χειροκίνητη μετάδοση Getrag V160, αντί για 4άρι αυτόματο. Σαν να μην έφταναν τα παραπάνω, προέρχεται από το τελευταίο έτος παραγωγής του θρυλικού μοντέλου.

    Η δημοπρασία έχει προγραμματιστεί για τις 10 Ιανουαρίου και είναι σίγουρο ότι θα προσελκύσει μεγάλη προσοχή. Το αυτοκίνητο αγοράστηκε καινούργιο τον Αύγουστο του 1998 στη Florida και παραμένει ακριβώς όπως ήταν όταν βγήκε για πρώτη φορά από το εργοστάσιο.

    Είναι βαμμένο σε Super White και φοράει τις αυθεντικές ζάντες αλουμινίου πέντε ακτίνων, με λαμπερό χρωμιωμένο φινίρισμα. Σύμφωνα με την καταχώριση, έχει διανύσει μόλις 6.071 μίλια (9.770 km) τα τελευταία 27 χρόνια.

    Δεν υπάρχει λεπτομερής καταγραφή για το πώς αποθηκεύτηκε ή συντηρήθηκε η Supra κατά τη διάρκεια των δεκαετιών, αν και οπτικά δείχνει εξαιρετικά καλοδιατηρημένη.

    Το χρώμα δεν παρουσιάζει εμφανή ελαττώματα και το αμάξωμα φαίνεται αρκετά φρέσκο ώστε να υποδηλώνει ότι πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του σε εσωτερικό χώρο. Ομοίως, το εσωτερικό δείχνει επίσης άψογο. Η τάργκα οροφή λέγεται ότι δεν έχει αφαιρεθεί ποτέ.

    Κάτω από το καπό βρίσκεται ο 2JZ-GTE της Toyota, ένας κινητήρας που βοήθησε στην εδραίωση της φήμης της Supra για βελτιωσιμότητα και αξιοπιστία. Οι επιδόσεις που προσφέρει σε εργοστασιακή μορφή μπορεί να μην εντυπωσιάζουν πια μετά από τρεις δεκαετίες, αλλά άλλη είναι η χάρη ενός τέτοιου μοντέλου.

    Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε σε ποιο ποσό θα καταλήξει. Ορισμένες Supra με χαμηλά χιλιόμετρα έχουν πουληθεί για υψηλά 6ψήφια ποσά, οπότε περιμένουμε ότι και η συγκεκριμένη θα αποσπάσει υψηλή τιμή.

    ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

    Ακολουθήστε το pronews.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
    Auto - Moto
    Youtube Subscribe button
    ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
    ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

    Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

    Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

    Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.