Αυτό με την Λιβύη που πήρε όλη την ΑΟΖ, υφαλοκρηπίδα κλπ. μέχρι την Κρήτη, να το προσέξουμε. Νομίζω ακολουθεί και η ίδια η Κρήτη σε λίγο...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
ΗΠΑ: Ισχυρή έκρηξη σε κέντρο εκπαίδευσης στο Λος Άντζελες – Τρεις νεκροί
-
Τηλεφωνική επικοινωνία Πούτιν-Ερντογάν: Συζήτησαν για τον πόλεμο στην Ουκρανία και τις συγκρούσεις στη Συρία
-
Τέλος στα τρόλεϊ της Αθήνας – Πότε αποσύρονται και γιατί
-
Τουρκία: Στέρεψε εντελώς λίμνη στο Μαρντίν λόγω της ξηρασίας! – Δείτε εικόνες
-
Λίντα Γίγα: Η άγνωστη ιστορία της μελαγχολικής καλλονής που «έκλεψε» τις καρδιές των ανδρών τη δεκαετία του 80
-
Αυτά είναι τα 5 πράγματα που μπορεί να συμβούν στο σώμα σας όταν τρώτε κρεμμύδια
-
Καραμπόλα τεσσάρων οχημάτων στην Ιερά Οδό: Ένας τραυματίας
-
Ρήξη χιαστού για τον Γ.Κυριόπουλο – Μπαίνει άμεσα στο χειρουργείο ο νεαρός παίκτης του Παναθηναϊκού
-
Δείτε τι πρέπει να κάνετε για να μην μουχλιάζουν γρήγορα τα φρούτα
-
Δεν αποφυλακίζεται ο Ηλίας Κασιδιάρης παρά τη θετική Εισαγγελική πρόταση
Το Groupe Renault , σε συνεργασία με τις MyWheels, We Drive Solar και τον Δήμο της Ουτρέχτης, εγκαινίασε επίσημα το πρώτο πλήρως λειτουργικό σύστημα Vehicle-to-Grid (V2G) μεγάλης κλίμακας στην Ευρώπη, μέσω του προγράμματος «Utrecht energized».
Η πρωτοβουλία αυτή φέρνει για πρώτη φορά στην ήπειρο μια σύμπραξη όπου η τεχνολογία αμφίδρομης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων συνδυάζεται με την κοινή χρήση αυτοκινήτων, δημιουργώντας ένα ενεργειακά έξυπνο και βιώσιμο μοντέλο αστικής κινητικότητας.
Η Ουτρέχτη, μία από τις πιο προηγμένες ευρωπαϊκές πόλεις στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας – με περίπου το 35% των κτιρίων της να φέρουν φωτοβολταϊκά – μετατρέπεται σε εργαστήριο πράσινης τεχνολογίας. Η συνεργασία των εμπλεκόμενων φορέων οδηγεί στη λειτουργία ενός οικοσυστήματος που επιτρέπει στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αποθηκεύουν ενέργεια από ηλιακές και αιολικές πηγές και να την επιστρέφουν στο τοπικό δίκτυο τις ώρες αιχμής. Έτσι, επιτυγχάνεται διπλός στόχος: η σταθεροποίηση του ενεργειακού δικτύου και η παροχή προσιτών, μηδενικών εκπομπών μετακινήσεων στους κατοίκους.
Η τεχνολογία αμφίδρομης φόρτισης AC που χρησιμοποιείται στα οχήματα βασίζεται στη λύση Mobilize V2G του Renault Group, σε συνεργασία με την We Drive Solar. Πρόκειται για την πρώτη φορά που αυτή η τεχνολογία υλοποιείται σε δημόσιο επίπεδο. Η υλοποίηση ξεκίνησε με 50 Renault 5 E Tech electric, τα οποία διατίθενται από την υπηρεσία car-sharing της MyWheels. Πολύ σύντομα, στον στόλο θα προστεθούν επίσης τα Renault 4 E Tech electric, Renault Megane E Tech electric και Renault Scenic E Tech electric, με στόχο ο αριθμός των οχημάτων να φτάσει συνολικά τα 500. Αυτά τα αυτοκίνητα θα είναι ικανά να προσφέρουν έως και το 10% της απαιτούμενης ευελιξίας για την ενεργειακή εξισορρόπηση στην περιοχή της Ουτρέχτης. Το Renault Group υπογραμμίζει ότι τα μοντέλα του, χάρη στον κόμπακτ σχεδιασμό και την προηγμένη τεχνολογία τους, αποτελούν ιδανική λύση για προγράμματα car-sharing σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές, συμβάλλοντας έμπρακτα στην απανθρακοποίηση των μετακινήσεων. Παράλληλα, δηλώνει τη στρατηγική του προσήλωση στη διάδοση του V2G ως λύση για το μέλλον της βιώσιμης κινητικότητας. Η επιτυχία του «Utrecht energized» καταδεικνύει ότι η τεχνολογία V2G, από μια καινοτόμα ιδέα, μπορεί να μετατραπεί σε εφαρμοσμένη πραγματικότητα, εφόσον υπάρχει συνεργασία μεταξύ αυτοκινητοβιομηχανιών, εταιρειών ενέργειας, παρόχων υποδομών και τοπικών αρχών. Ωστόσο, για να επεκταθεί αυτό το μοντέλο σε ευρωπαϊκό επίπεδο, απαιτείται ρυθμιστική υποστήριξη. Το Renault Group καλεί τις κυβερνήσεις και τους ευρωπαϊκούς θεσμούς να διαμορφώσουν ένα ενιαίο κανονιστικό πλαίσιο που θα άρει τα εμπόδια στην ανάπτυξη του V2G, όπως οι φορολογικές στρεβλώσεις και οι περίπλοκες διαδικασίες πιστοποίησης. Συγκεκριμένα, ζητά φορολογικά κίνητρα για την ενίσχυση της τεχνολογίας, αναθεώρηση των τελών σύνδεσης στο ηλεκτρικό δίκτυο, επιτάχυνση των διαδικασιών πιστοποίησης, καθώς και υποστήριξη για την ευρεία εγκατάσταση έξυπνων μετρητών. Κατά τον όμιλο, αυτά τα μέτρα είναι κρίσιμα για την πλήρη απελευθέρωση του δυναμικού του V2G και τη μαζική υιοθέτησή του στην Ευρώπη. Η Ουτρέχτη, λοιπόν, αποτελεί το πρώτο ορόσημο μιας ευρύτερης μετάβασης. Και το Renault Group φιλοδοξεί να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στην εξέλιξη αυτής της τεχνολογίας, αποδεικνύοντας ότι ο συνδυασμός έξυπνης κινητικότητας και καθαρής ενέργειας δεν είναι μόνο εφικτός – είναι ήδη εδώ.
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Αυτή είναι η τιμή του ανανεωμένου Mazda3
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.