«Καρα-χάλιος». «Μαύρο χάλι», όνομα και πράγμα...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Οι πιο συχνές αιτίες της χαμηλής φερριτίνης – Ποια τα συμπτώματα
-
«Έφυγε» ξαφνικά από τη ζωή ο σκηνοθέτης της ΕΡΤ Δημήτρης Μητσιώνης (βίντεο)
-
Oυκρανία: Ελέγχονται για διαφθορά οι σύμμαχοι του Ζελένσκι Γιούλια Τιμοσένκο και Ντέιβιντ Αραχάμια
-
Οι Ρώσοι έφτασαν στη νότια περίμετρο της Ζαπορίζια! – Επιπλέον δυνάμεις καταφθάνουν από Χουλιαίπολη και Όρεχοφ
-
Αύριο ολοκληρώνεται η καταβολή της επιστροφής ενοικίου – Ποιοι οι δικαιούχοι
-
Βίντεο: Η στιγμή που πράκτορας της ICE γλιστράει στον παγωμένο δρόμο και… σωριάζεται ενώ καταδίωκε πολίτες!
-
Έσκασαν τα λάστιχα στα τρακτέρ αγροτών από το μπλόκο της Νίκαιας που πήγαν στη συνάντηση με τον Κ.Μητσοτάκη
-
Θα απαγορευτεί σύντομα ο τεχνητός ήχος κινητήρα στα ηλεκτρικά;
-
Μαρίζα Φλωράτου: Η μελαχρινή καλλονή που θα είναι η φετινή Βασίλισσα στο Πατρινό Καρναβάλι (φώτο)
-
Μ.Μαυρομμάτης: Πότε θα πάρει εξιτήριο από το κέντρο αποκατάστασης – «Επιστρέφει στη ζωή»
Μπορεί η Mansory να κατέχει τα πρωτεία στις αισθητικές ακρότητες, αλλά η Manhart ασχολείται περισσότερο με τις μηχανολογικές επεμβάσεις. Το νέο της δημιούργημα ονομάζεται MH4 900 και είναι μια BMW M4 που ανεβάζει τη συνολική της ιπποδύναμη σε δυσθεώρητα ύψη.
Σχεδόν κοντράρει την Bugatti Veyron, ορόσημο της παγκόσμιας αυτοκίνησης καθώς πριν δύο δεκαετίες, ξεπέρασε τους 1.000 ίππους σε αυτοκίνητο παραγωγής. Και τώρα μπορείς να απολαύσεις σχεδόν ίδια επίπεδα απόδοσης με μία BMW M4, χάρη στον γερμανικό βελτιωτικό οίκο Manhart.
Η G82 BMW M4 είναι ήδη ένα πολύ γρήγορο μοντέλο. Στην έκδοση CSL, η ισχύς της αγγίζει τους 600 ίππους, άσχετα με τη μετριοπάθεια των Γερμανών. Η Manhart ανέλαβε να απογειώσει την απόδοση του 3λιτρου S58.
Ο διτούρμπινος 6κύλινδρος κινητήρας απέκτησε μεγαλύτερα τούρμπο, αναβαθμισμένο ιντερκούλερ, πιο ανθεκτικά σωθικά, εισαγωγή αέρα από ανθρακονήματα, ενώ η ECU ανέλαβε να συνταιριάξει όλες τις αναβαθμίσεις. Τις οποίες συμπληρώνει μια νέα εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι με ρυθμιζόμενες βαλβίδες. Η Manhart προσθέτει επίσης νέες downpipes με καταλύτες 200 κυψελών που μπορούν να συνδυαστούν με την αφαίρεση των φίλτρων OPF. Οι απολήξεις της εξάτμισης έχουν διάμετρο 110 mm με κάρμπον επίστρωση. Το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο έχει επίσης ενισχυθεί, ώστε να τα βγάλει πέρα με τους 922 ίππους και τα 1.190 Nm. Νούμερα που δεν υπολείπονται και τόσο της Bugatti Veyron των 1.001 ίππων και 1.250 Nm. Δυστυχώς, η Manhart δεν αποκάλυψε νούμερα επιδόσεων για τη MH4 900. Από τη στιγμή που η M4 Competition xDrive εκτοξεύεται στα 100 km/h σε μόλις 3,5”, αναμένουμε ότι η MH4 900 θα βρίσκεται στα «2άρια». Το γερμανικό κουπέ φοράει ελατήρια χαμηλώματος της H&R και μαύρες ζάντες διαστάσεων 20×10,5 ιντσών μπροστά και 21×11,5 ιντσών πίσω, με ελαστικά 285/30 και 305/25. Αρκετές οπτικές βελτιώσεις πλαισιώνουν τις αλλαγές. Περιλαμβάνουν ένα νέο μπροστινό σπόιλερ, αεροδυναμικά πτερύγια στο πλάι του προφυλακτήρα, μαρσπιέ από ανθρακονήματα, μεγαλύτερη αεροτομή πίσω και διαχύτη, όλα από κάρμπον. Πίσω από τα μπάκετ καθίσματα έχει τοποθετηθεί half cage, για βελτίωση της ακαμψίας και την «κακιά στιγμή». 
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.