Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Υπάρχει ζωή εκεί έξω; Η NASA ανακαλύπτει βασικά σάκχαρα σε αρχαίο αστεροειδή
-
Mάρτυρας στο δικαστήριο για τον θάνατο του Σ.Βαλυράκη: «Είδα να τον χτυπούν με κοντάρι»
-
Το πιο διάσημο όπλο στην ιστορία του κινηματογράφου το είχε ο «Dirty Harry»
-
H Κρις Τζένερ αποκάλυψε στην κόρη της Κιμ Καρντάσιαν το μοναδικό σημείο στο οποίο δεν έχει κάνει πλαστική επέμβαση
-
Ο μήνας που γεννήθηκες φανερώνει από τι θα αρρωστήσεις!
-
Άγιος Νικόλαος Κρήτης: 17χρονος που πουλούσε ναρκωτικά έβγαλε πάνω από 27.000 ευρώ – Συνελήφθη έξω από το σχολείο
-
Ο στενός σύμβουλος του Πούτιν «έσφαξε» με το γάντι τον Μερτς: «Δεν είσαι στο παιχνίδι λόγω πεισματικής βλακείας»
-
Ο αναπληρωτής πρωθυπουργός της Ιταλίας Ματέο Σαλβίνι βάζει «στοπ» στις αποστολές όπλων στην Ουκρανία
-
Toyota GR GT: Σούπερκαρ 650 ίππων, στοχεύει στην AMG GT
-
Ο μοναχός του Αγίου Όρους που έζησε όλη του τη ζωή χωρίς να γνωρίσει ποτέ γυναίκα
Η Maserati διανύει μία από τις πιο δύσκολες περιόδους της σύγχρονης ιστορίας της, καθώς οι πωλήσεις της συνεχίζουν να καταρρέουν.
Το 2024 η Maserati πούλησε μόλις 11.300 νέα αυτοκίνητα παγκοσμίως, αριθμός απογοητευτικός για μια φίρμα που φιλοδοξούσε να αποτελέσει τον premium βραχίονα του Ομίλου Stellantis. Το 2023, οι ζημιές της έφτασαν τα 260 εκατομμύρια ευρώ, με την τάση να συνεχίζεται. Οι ηλεκτρικές εκδόσεις Folgore (GranTurismo, GranCabrio, Grecale) δεν συγκίνησαν το κοινό, ενώ ακόμα και η SUV Grecale –που θεωρητικά θα έπρεπε να «τραβάει» την αγορά– δεν πέτυχε τους αναμενόμενους στόχους.
Παρά τις επίσημες τοποθετήσεις του Ομίλου Stellantis ότι «η Maserati δεν πωλείται», δημοσίευμα του Reuters αποκάλυψε πως η προοπτική πώλησης εξετάζεται ενεργά στα εσωτερικά έγγραφα και εισηγήσεις του ομίλου. Συγκεκριμένα, η McKinsey, κορυφαία συμβουλευτική εταιρεία που έχει αναλάβει από τον Απρίλιο να εκπονήσει σχέδιο εξυγίανσης, έχει συμπεριλάβει την πώληση ως ένα από τα πιθανά σενάρια.
Αν και εκπρόσωπος του Ομίλου Stellantis επιβεβαίωσε εκ νέου πως δεν υπάρχουν σχέδια για πώληση, οι πληροφορίες μιλούν για διχογνωμία εντός της διοίκησης: Ορισμένα στελέχη θέλουν να διατηρηθεί και να αναγεννηθεί η Maserati, ενώ άλλοι θεωρούν ότι δεν αξίζει πλέον τον κόπο η επένδυση.
Η απόφαση πλέον βρίσκεται στα χέρια του Antonio Filosa. Ο νέος επικεφαλής της Ομίλου Stellantis καλείται να λάβει κρίσιμες αποφάσεις. Στο χαρτοφυλάκιο της φίρμας περιλαμβάνονται σήμερα τρία βασικά μοντέλα:
– Η SUV Grecale, ανταγωνιστής της Porsche Macan,
– Οι GranTurismo/GranCabrio, πολυτελή grand tourer
– Το σούπερκαρ MC20, με κεντρομήχανη διάταξη και έντονα σπορ χαρακτήρα
Παρά τη γοητεία και την ιστορική αξία των μοντέλων, η Maserati δεν έχει κατορθώσει να καθιερωθεί ως σοβαρός παίκτης στην premium αγορά. Ακόμα και ο πρώην CEO του Ομίλου Stellantis, Carlos Tavares, είχε παραδεχτεί πως το πρόβλημα ήταν η «κακή στρατηγική μάρκετινγκ» και όχι απαραίτητα τα προϊόντα.
Το ερώτημα πάντως παραμένει: Αξίζει να σωθεί η Maserati; Με τη συμβολή της McKinsey, το επόμενο 6μηνο θα είναι καθοριστικό για τη Maserati. Θα επιλεγεί η οδός της διάσωσης και αναδιάρθρωσης ή θα προχωρήσει η πώληση –πιθανώς σε κάποιον επενδυτικό όμιλο ή άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που θέλει να αποκτήσει ένα brand με ισχυρή κληρονομιά;
Η Maserati λοιπόν βρίσκεται ξανά στο κρίσιμο σταυροδρόμι. Το μέλλον της ίσως καθορίσει και την εικόνα του Ομίλου Stellantis στον χώρο των πολυτελών αυτοκινήτων.
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.