Εδώ που φτάσαμε ή τα μπλόκα θα «σπάσουν» ή η κυβέρνηση…
14 oC Δευτέρα 29 12 2025
Εδώ που φτάσαμε ή τα μπλόκα θα «σπάσουν» ή η κυβέρνηση…
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Σ.Παπαδόπουλος: «Δεν έχω στείλει ποτέ βίντεο ερωτικού περιεχομένου σε καμία ομαδική συνομιλία στο Viber»
-
Αλλάζουν από 1η Ιανουαρίου τα όρια ταχύτητας στους δρόμους – «Τσουχτερά» τα πρόστιμα
-
Τέξας: Πατέρας εντόπισε την 15χρονη κόρη του που είχε απαχθεί ενώ ήταν βόλτα από την τοποθεσία του κινητού της
-
Εκπαιδευτής της Ελληνικής Ομάδας Διάσωσης για Βαρδούσια: Να τι συμβαίνει στο σώμα αν χτυπηθεί από χιονοστιβάδα
-
Γιατί ο Οκτώβριος του 1852 είναι κατά 10 μέρες πιο μικρός;
-
Κρήτη: Με ελονοσία νοσηλεύεται στο νοσοκομείο Χανίων 22χρονος παράνομος μετανάστης
-
«Όχι» από τον Ρ.Αμπράμοβιτς στο αίτημα του Κ.Στάρμερ να στείλει στην Ουκρανία τα έσοδα από την πώληση της Τσέλσι
-
ΗΠΑ: Η στιγμή που αστυνομικός σώζει γυναίκα πριν πηδήξει από γέφυρα στο Τενεσί (βίντεο)
-
Τζιν τόνικ: Το δημοφιλές κοκτέιλ που είχε «εφευρεθεί» ως φάρμακο για στρατιώτες (βίντεο)
-
Επ’ αόριστον κλείνει η Ιόνια Οδός! – Οι αγρότες κλιμακώνουν
Το θρυλικό αγωνιστικό 787B θα εκτεθεί στο Παρίσι, στη Rétromobile, από τις 28 Ιανουαρίου έως την 1η Φεβρουαρίου 2026, μαζί με τρία ακόμη μοντέλα Mazda με περιστροφικό κινητήρα.
Στις αρχές του 2025, η Mazda είχε παρατείνει τους εορτασμούς για τα 35 χρόνια του MX-5 στο Σαλόνι Rétromobile. Ο Ιάπωνας κατασκευαστής θα δώσει ξανά το «παρών» στην έκθεση του 2026, αφιερωμένη σε κλασικά και youngtimer, που θα πραγματοποιηθεί στο Παρίσι από τις 28 Ιανουαρίου έως την 1η Φεβρουαρίου. Αυτή τη φορά θα γιορτάσει μια ακόμη 35ετή επέτειο: Εκείνη της ιστορικής νίκης της στο Le Mans, τιμώντας παράλληλα τη μακρά παράδοση της Mazda στους περιστροφικούς κινητήρες.
Το 1968 παρουσιάστηκε το μικρό διθέσιο κουπέ Mazda Cosmo Sport 110S, με διρότορο κινητήρα τοποθετημένο εμπρός και κίνηση στους πίσω τροχούς. Ήταν μόλις το δεύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο με κινητήρα αυτού του τύπου -γνωστό ως Wankel από το όνομα του μηχανικού Feli Wankel που τον εξέλιξε- μετά το NSU Spider. Ένα αντίτυπο του σπορ μοντέλου των 110 ίππων, προερχόμενο από το γερμανικό Μουσείο Mazda στο Augsburg, θα εκτεθεί στη Rétromobile.
Η 110S αποτέλεσε την απαρχή μιας μακράς σειράς Mazda με κινητήρες Wankel. Κόμπακτ, ελαφρύς και με μικρές αδρανειακές μάζες, ο περιστροφικός κινητήρας προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα, όπως υψηλή ειδική ισχύ και χαμηλούς κραδασμούς.
Ωστόσο, είναι ιδιαίτερα ευαίσθητος στις μεταβολές της εσωτερικής θερμοκρασίας και του καθεστώτος λειτουργίας, απαιτώντας προσεκτική χρήση, κάτι που καθιστά δύσκολη την εφαρμογή του σε μοντέλα μαζικής παραγωγής. Έτσι, παρότι αρκετοί κατασκευαστές πειραματίστηκαν με αυτή την τεχνολογία, μόνο η Mazda παρέμεινε πιστή σε αυτήν για τέσσερις δεκαετίες, κυρίως σε σπορ αυτοκίνητα, έως την απόσυρση του RX-8 το 2012. Το 2023, ο κινητήρας Wankel επέστρεψε στη Mazda ως θερμικός για επέκταση αυτονομίας (γεννήτρια) στο ηλεκτρικό SUV MX-30, σε έναν ρόλο που περιορίζει σε μεγάλο βαθμό τις γνωστές του αδυναμίες. Στη Rétromobile θα εκτεθούν επίσης ένα Mazda R130 Luce του 1969 και ένα RX-7 πρώτης γενιάς του 1979. Η απόλυτη δικαίωση του περιστροφικού ήρθε το 1991, οπότε η Mazda ξεχώριζε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής με τους κινητήρες της. Κατάκτηση ύστερα από οκτώ χρόνια συμμετοχής στην κατηγορία Group C, απέναντι σε θρύλους όπως οι Porsche 956 και 962, Jaguar XJR-9 και Sauber-Mercedes C9. Εκείνη τη χρονιά, έπειτα από πολυετή επιμονή και εξέλιξη, η εταιρεία από τη Hiroshima πέτυχε τη μεγάλη νίκη στις 24 Ώρες του Le Mans με το 787B. Ο ατμοσφαιρικός 4ρότορος κινητήρας των 2,6 λίτρων, με επίσημη απόδοση 700 ίππων στις 9.000 rpm, άφησε ανεξίτηλο το αποτύπωμά του με τον εκκωφαντικό του ήχο, που ακόμη και σήμερα προκαλεί ρίγη σε όσους τον άκουσαν από κοντά. Η Mazda έγινε έτσι ο πρώτος Ιάπωνας κατασκευαστής που κέρδισε τον θρυλικό αγώνα αντοχής. Η νικήτρια 787B φυλάσσεται σήμερα από τη Mazda στην Ιαπωνία. Στη Rétromobile 2026, τον πρωταγωνιστικό ρόλο στο περίπτερο της εταιρείας θα έχει ένα πιστό αντίγραφο, βασισμένο στο εφεδρικό σασί της ομάδας του 1991 (# 002). Ο χώρος της Mazda, για όσους θα μπορούσαν να βρίσκονται εκείνη την περίοδο στο Παρίσι, θα είναι στο περίπτερο D-083, στο Hall 7-2 του Paris Expo Porte de Versailles.
Δείτε το video στο drive.gr
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Nissan: Τι νέο θα δούμε στο Σαλόνι του Τόκιο;
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Στην Ελλάδα η νέα DS N°8 – Πόσο κοστίζει;
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.