Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Συγκλονιστικά βίντεο: Με μια βροχή ο Ν.Κόσμος και Άλιμος έγιναν «Βενετία» – Δήμοι και πολιτική προστασία ανύπαρκτοι
-
Βίκτορ Ντέιβις Χάνσον: «Το τέλος της κλιματικής αλλαγής»
-
Τραγικός θάνατος αθλούμενου στη Βραζιλία: Του γλίστρησε η μπάρα και του έπεσε στο στήθος
-
Τι πρέπει να κάνετε εάν να ξυπνάτε κατά τη διάρκεια της νύχτας – Πώς θα ξανακοιμηθείτε
-
Ο υπουργός Ρ.Κέννεντι καταγγέλλει Pfizer: «Ήξεραν από την αρχή ότι το εμβόλιό τους για τον Covid-19 ήταν άχρηστο»!
-
Βελισσάριος: Η τραγική ιστορία του μεγαλύτερου στρατηγού του Βυζαντίου!
-
Ντ.Τραμπ για Ουκρανία: «Έπρεπε να είχαν κάνει την συμφωνία νωρίτερα – Τώρα πολλά πράγματα είναι εναντίον τους»
-
Βίντεο: Ο τρόπος για να σιδερώνει κανείς ρούχα πριν από τα ηλεκτρικά σίδερα
-
Όταν οι ιστορίες για τους λυκάνθρωπους αποδεικνύονται αληθινές
-
Κίνα: Εντυπωσιακό θέαμα στον ουρανό με εκατοντάδες drones – Μέχρι που κάποιος άνοιξε μια συσκευή παρεμβολών
Μία Mercedes-Benz EQS εξοπλισμένη με μια πρωτότυπη μπαταρία στερεάς κατάστασης κατάφερε να διανύσει περισσότερα από 1.200 km χωρίς να σταματήσει για επαναφόρτιση. Σηματοδοτώντας ένα ορόσημο στην ανάπτυξη της τεχνολογίας.
Οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρείας οδήγησαν την πολυτελή μπερλίνα από την έδρα της εταιρείας στη Στουτγάρδη της Γερμανίας έως τη Σουηδία. Κατά τα λεγόμενά τους, δεν εξάντλησαν την μπαταρία, καθώς είχαν υπόλοιπο 137 km όταν ολοκλήρωσαν την προγραμματισμένη διαδρομή.
Παρόλο που η διαδρομή έως το Malmö είναι μικρότερη από 1.050 km, οι Γερμανοί σχεδίασαν μια εναλλακτική πορεία αποφεύγοντας τις διελεύσεις με φεριμπότ. Αυτό επέκτεινε την διαδρομή κατά περισσότερα από 160 km.
Πίσω από την εξέλιξη της μπαταρίας στερεάς κατάστασης βρίσκεται η συνεργασία της Mercedes-Benz με την αμερικανική Factorial Energy. Ενώ συνέβαλε και η τεχνογνωσία του τμήματος Formula 1 της εταιρείας στο Brixworth. Το βάρος της λέγεται ότι είναι «συγκρίσιμο» με μια τυπική μπαταρία της σημερινής EQS, η οποία μπορεί να διανύσει έως και 822 km κατά το πρωτόκολλο WLTP. Αλλά η ενεργειακή της χωρητικότητα έχει βελτιωθεί κατά 25%. Σύμφωνα με τη Mercedes-Benz, είναι ουσιαστικά «αθάνατη», αφού μπορεί να υποστηρίξει εκατοντάδες χιλιάδες κύκλους φόρτισης χωρίς σημαντική φθορά. Ο επικεφαλής τεχνολογίας Markus Schäfer χαρακτήρισε «ρηξικέλευθη» την τεχνολογία, λέγοντας ότι η επιτυχημένη δοκιμή δείχνει πως μπορεί να προσφέρει «ένα νέο επίπεδο αυτονομίας και άνεσης». Ο Schäfer πρόσθεσε ότι η Mercedes-Benz στοχεύει να φέρει τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης στην αγορά μες στη δεκαετία. Θυμίζουμε ότι το MG4 θα γίνει το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής παγκοσμίως που θα εξοπλίζεται με μπαταρίες ημί-στερεάς κατάστασης. 
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.