Ωραία τα λέει ο Σπύρος για τα 2.000€! Τότε να περάσουμε όλοι να μας δώσει από δύο χιλιαρικάκια!
Για χρόνια η Audi άφηνε ένα σημαντικό κενό στην γκάμα της. Είχε το Q7, είχε το πιο δυναμικό Q8, όμως δεν διέθετε ένα πραγματικό SUV-ναυαρχίδα που να μπορεί να σταθεί απέναντι στην BMW X7, τη Mercedes-Benz GLS ή ακόμη και τα θηριώδη SUV της Κίνας. Αυτό αλλάζει σήμερα, καθώς οι Γερμανοί μόλις αποκάλυψαν επίσημα το ολοκαίνουργιο Audi Q9, το μεγαλύτερο, πολυτελέστερο και ακριβότερο SUV που έχει φορέσει ποτέ τους τέσσερις δακτυλίους.
Το νέο μοντέλο δεν έρχεται απλώς να τοποθετηθεί πάνω από το Q7. Στην πραγματικότητα αναλαμβάνει τον ρόλο της νέας ναυαρχίδας της Audi, παίρνοντας τη σκυτάλη ακόμη και από το A8, σε μια εποχή όπου τα μεγάλα premium SUV αποτελούν το νέο σημείο αναφοράς για τους εύπορους αγοραστές.
Με μήκος 5,31 m και μεταξόνιο 3,14 m, το Q9 είναι σχεδόν 25 cm μακρύτερο από το σημερινό Q7. Οι αναλογίες του είναι επιβλητικές, ενώ η σχεδίαση εγκαταλείπει αρκετές από τις έντονες ακμές που χαρακτήριζαν τα πρόσφατα Audi, υιοθετώντας πιο καθαρές και λείες επιφάνειες ώστε να αποπνέει περισσότερη πολυτέλεια και κύρος.
Στο εμπρός μέρος δεσπόζει η τεράστια μάσκα Singleframe, πλαισιωμένη από τα νέας γενιάς Matrix LED φωτιστικά σώματα, ενώ πίσω ξεχωρίζουν τα OLED φωτιστικά σώματα πλήρους πλάτους.
Το εσωτερικό αποτελεί ίσως το σημαντικότερο βήμα προόδου για την Audi. Το Q9 διατίθεται σε 6θέσια ή 7θέσια διάταξη, με ανεξάρτητα καθίσματα δεύτερης σειράς στις κορυφαίες εκδόσεις, ηλεκτρικές πίσω πόρτες, τεράστια ηλεκτροχρωμική πανοραμική ηλιοροφή, 5ζωνικό κλιματισμό και το μεγαλύτερο ηχοσύστημα Bang & Olufsen που έχει τοποθετήσει ποτέ η εταιρεία σε μοντέλο παραγωγής.
Φυσικά δεν λείπει η γνωστή τριάδα οθονών του ψηφιακού κόκπιτ, ενώ υπάρχουν ενσωματωμένη κάμερα καταγραφής, λειτουργίες ημιαυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 2 και αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων βασισμένο στο Android Automotive.
Στην Ευρώπη θα κυκλοφορήσει με έναν 3λιτρο πετρελαιοκινητήρα 299 ίππων, με ήπια υβριδικό σύστημα και «ηλεκτρικών» τούρμπο. Στις αγορές εκτός Ευρώπης, το βασικό Q9 εξοπλίζεται με έναν V6 2,9 lt twin-turbo ισχύος 435 ίππων. Πάνω από αυτό βρίσκεται το νέο SQ9, το οποίο χρησιμοποιεί τον γνώριμο διτούρμπινο V8 4,0 lt, αποδίδοντας 599 ίππους και 800 Nm. Το αποτέλεσμα είναι επιδόσεις που μέχρι πριν λίγα χρόνια θα ταίριαζαν περισσότερο σε σούπερκαρ, με το 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα. Όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων Tiptronic και την τετρακίνηση quattro, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται η αερανάρτηση δύο θαλάμων. Προαιρετικά προσφέρονται τετραδιεύθυνση, ενεργές αντιστρεπτικές και πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στις ισχυρότερες εκδόσεις. Παράλληλα, το Q9 μπορεί να ρυμουλκήσει έως και 3,5 τόνους, επιβεβαιώνοντας τον πολυχρηστικό χαρακτήρα του. Η Audi ξεκινά την εμπορική πορεία του νέου Q9 με τιμές που στη Γερμανία αρχίζουν από 108.400 ευρώ για τη βασική πετρελαιοκίνητη έκδοση, ενώ στις ΗΠΑ το μοντέλο θα λανσαριστεί αργότερα μέσα στο 2026.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.