Αχ βρε Κωνσταντίνε! Και τώρα πώς θα κάνεις πρεμιέρα;
weather-icon 16 oC
Τετάρτη 14 10 2026
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Αχ βρε Κωνσταντίνε! Και τώρα πώς θα κάνεις πρεμιέρα;
  • Sports Cars
  • Αγορά
  • Αγώνες
  • Δοκιμές
  • Παρουσιάσεις
  • Τεχνολογία
    • by
    Μωσαϊκό
    by
    Auto - Moto

    Νέο Geely Monjaro EM-i: Έως 334 PS και τετρακίνηση

    Νέο Geely PHEV με μεγάλους χώρους και 4x4

    Νέο Geely Monjaro EM-i: Έως 334 PS και τετρακίνηση
    Newsroom | email: [email protected]

    Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

    Προσθήκη του pronews.gr στην Google

    Το φετινό Σαλόνι του Παρισιού μας έδειξε για πρώτη φορά τη νέα πρόταση της Geely στην κατηγορία των οικογενειακών SUV. Με το Monjaro EM-I, η κινεζική εταιρεία επιχειρεί να ανταγωνιστεί ευθέως τα Škoda Kodiaq και Hyundai Santa Fe.

    Στο επίκεντρο του συγκεκριμένου μοντέλου βρίσκεται το υβριδικό σύστημα EM-i Super Hybrid που έχουμε δει και στο Starray, με ηλεκτρική αυτονομία έως 116 km. Το μοντέλο διατίθεται, ανάλογα με την έκδοση, με μπαταρίες LFP χωρητικότητας 18,4 και 29,8 kWh. Η Geely αναφέρει επίσης συνδυασμένη κατανάλωση βενζίνης έως και 2,4 lt/100 km και δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας από το 30% στο 80% σε 15 λεπτά για την έκδοση Ultra.

    Το plug-in υβριδικό σύστημα συνδυάζει βενζινοκινητήρα 1,5 lt με ηλεκτροκινητήρες, αποδίδοντας έως 334 PS και 667 Nm στην τετρακίνητη έκδοση και επιταχύνει το 0-100 km/h σε 5,8 δευτερόλεπτα.

    Η τετρακίνητη έκδοση περιλαμβάνει το σύστημα Intelligent Electric AWD, το οποίο διαχειρίζεται την κατανομή της ισχύος ανάλογα με τις απαιτήσεις της διαδρομής, όπως και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ, η οποία, σύμφωνα με την εταιρεία, μπορεί να αντιδρά στις μεταβολές των συνθηκών μέσα σε 20 ms. Ο οδηγός βέβαια έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις ανάρτησης – Comfort, Standard και Sport.

    Η προσθιοκίνητη έκδοση προσφέρει τέσσερα προγράμματα οδήγησης – Pure, Hybrid, Power και Snow – ενώ η τετρακίνητη προσθέτει τα Sand και Off-Road, ενισχύοντας τον πολυδιάστατο χαρακτήρα του μεγάλου SUV.

    Με μήκος 4,8m, πλάτος 1,89m και μεταξόνιο 2,84m, το Monjaro EM-i έχει τις διαστάσεις που περιμένει κανείς από ένα μεγάλο οικογενειακό SUV. Το αποτύπωμά του στον δρόμο μεταφράζεται σε ευρύχωρη καμπίνα, με τη Geely να ανακοινώνει χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών που φτάνει τα 130 mm.

    Ανάλογα γενναιόδωρος είναι και ο χώρος αποσκευών. Η χωρητικότητα φτάνει τα 633 lt, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων αυξάνεται στα 1.532 lt. Στον τομέα της τεχνολογίας, το Monjaro EM-i προσφέρει κεντρική οθόνη 15,4”, πίνακα οργάνων 12,3” και προαιρετικό head-up display 25,6”. Το σύστημα infotainment Flyme Auto υποστηρίζει Apple CarPlay, Android Auto και φωνητικές εντολές, με την προαιρετική επιλογή Flyme Sound να προσφέρει 16 ηχεία με ενισχυτή 1.000W και ήχο surround.

    Η ευρωπαϊκή πρεμιέρα του Monjaro EM-i στο Παρίσι αποτελεί μια ακόμη κίνηση της Geely στην προσπάθειά της να ενισχύσει τη θέση της στην ευρωπαϊκή αγορά. Το νέο SUV διαθέτει τα χαρακτηριστικά για να διεκδικήσει την προσοχή του κοινού της κατηγορίας: μεγάλες διαστάσεις, πλούσιο τεχνολογικό υπόβαθρο, plug-in hybrid σύστημα και επιλογή τετρακίνησης.

    Ωστόσο, η πραγματική δοκιμασία για το Monjaro EM-i θα ξεκινήσει όταν ανακοινωθούν οι τιμές και οι οριστικές προδιαγραφές κάθε ευρωπαϊκής αγοράς. Άλλωστε, απέναντι σε καταξιωμένους αντιπάλους όπως τα Kodiaq και Santa Fe, ο εξοπλισμός και οι επιδόσεις από μόνοι τους δεν αρκούν.

    Το νέο SUV της Geely δείχνει πως διαθέτει τα εφόδια για να διεκδικήσει μερίδιο σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία. Το αν θα καταφέρει να μετατρέψει αυτή την υπόσχεση σε εμπορική επιτυχία, θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από έναν αριθμό που ακόμη αγνοούμε. Την τιμή του.

    ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

    Ακολουθήστε το pronews.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

    Δείτε μας ζωντανά στο YouTube, Twitch, X, Telegram

    Auto - Moto
    Youtube Subscribe button
    ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
    OPINION
    MAKER
    ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

    Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

    Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

    Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.