Auto - Moto
«Τσουχτερό» πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος για 40 μέρες περιμένουν τους οδηγούς που τοποθετούν ή χρησιμοποιούν παράνομα μπλε ή κόκκινους φάρους στα αυτοκίνητά τους, σύμφωνα με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Οι ειδικοί φάροι δεν αποτελούν απλό αξεσουάρ που μπορεί να τοποθετήσει οποιοσδήποτε σε ένα ΙΧ.
Η χρήση τους συνδέεται με συγκεκριμένες κατηγορίες οχημάτων και υπηρεσιών, ενώ η προσπάθεια ενός οδηγού να εμφανίσει το αυτοκίνητό του ως όχημα άμεσης ανάγκης μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες.
Ποιοι μπορούν να έχουν μπλε φάρο
Ο ΚΟΚ προβλέπει συγκεκριμένες κατηγορίες οχημάτων στα οποία επιτρέπεται η χρήση των ειδικών φωτεινών σημάτων.
Μπλε αναλάμποντα φώτα μπορούν, μεταξύ άλλων, να φέρουν οχήματα της Ελληνικής Αστυνομίας, της Δημοτικής Αστυνομίας, της Πυροσβεστικής και άλλων αρμόδιων υπηρεσιών, καθώς και οχήματα που χρησιμοποιούνται για επείγουσες ανάγκες, όπως νοσοκομειακά και οχήματα πρώτων βοηθειών, σύμφωνα με τις προβλέψεις της νομοθεσίας.
Αντίστοιχα, κόκκινα φώτα προβλέπονται για συγκεκριμένες υπηρεσίες και οχήματα, μεταξύ άλλων της Πυροσβεστικής, του Δασαρχείου και υπηρεσιών που πραγματοποιούν εργασίες αποκατάστασης βλαβών σε δίκτυα ηλεκτρισμού, ύδρευσης και αποχέτευσης.
Το γεγονός ότι κάποιος μπορεί να αγοράσει έναν τέτοιο φάρο από το διαδίκτυο δεν σημαίνει ότι έχει και δικαίωμα να τον χρησιμοποιεί στο αυτοκίνητό του.
Πρόστιμο 150 ευρώ και 40 ημέρες χωρίς δίπλωμα
Οι παραβάσεις που σχετίζονται με την παράνομη χρήση των συγκεκριμένων φωτεινών σημάτων εντάσσονται στον νέο ΚΟΚ στην κατηγορία Ε2-Α, ενώ παράλληλα χαρακτηρίζονται και ως παραβάσεις της κατηγορίας Σ, δηλαδή ως αντικοινωνική οδική συμπεριφορά.
Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με:
- Πρόστιμο 150 ευρώ
- Αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 40 ημέρες
Ιδιαίτερα αυστηρά αντιμετωπίζεται και η περίπτωση κατά την οποία ο οδηγός χρησιμοποιεί τον φάρο προκειμένου να δημιουργήσει την εντύπωση ότι βρίσκεται σε όχημα άμεσης ανάγκης και να εξασφαλίσει προτεραιότητα στην κυκλοφορία.
Με άλλα λόγια, ένας ιδιώτης δεν μπορεί να ενεργοποιεί μπλε ή κόκκινο φάρο για να ανοίγουν οι άλλοι οδηγοί δρόμο, να αποφεύγει την κίνηση ή να περνάει από σημεία όπου κανονικά θα έπρεπε να περιμένει.
Δεν είναι μόνο ο φάρος
Η κατάσταση μπορεί να γίνει ακόμη πιο σοβαρή εάν μαζί με τη χρήση του παράνομου φάρου ο οδηγός πραγματοποιεί και άλλες επικίνδυνες ενέργειες.
Παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, κίνηση στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης, επικίνδυνοι ελιγμοί ή άλλες παραβάσεις του ΚΟΚ εξετάζονται ξεχωριστά και μπορούν να επιφέρουν επιπλέον κυρώσεις.
Επομένως, η χρήση ενός φάρου δεν λειτουργεί ως «άδεια» για παραβίαση των υπόλοιπων κανόνων κυκλοφορίας.
Πότε μπορεί να υπάρξει και ποινική δίωξη
Υπάρχει, όμως, μία ακόμη σημαντική παράμετρος.
Η παράνομη κατοχή ή χρήση ενός φάρου δεν σημαίνει από μόνη της ότι ο οδηγός διαπράττει αυτομάτως αντιποίηση αρχής. Η διοικητική παράβαση του ΚΟΚ είναι διαφορετική από το συγκεκριμένο ποινικό αδίκημα.
Εάν όμως από τη συμπεριφορά του οδηγού προκύπτει ότι προσπάθησε σκόπιμα να παρουσιαστεί ως όργανο ή εκπρόσωπος δημόσιας υπηρεσίας και να ασκήσει αντίστοιχη εξουσία, τότε μπορεί να εξεταστεί και η εφαρμογή των διατάξεων του Ποινικού Κώδικα περί αντιποίησης.
Στην περίπτωση αυτή, η υπόθεση μπορεί να πάρει και ποινική διάσταση και να μην περιοριστεί απλώς σε ένα πρόστιμο της Τροχαίας.
Τι πρέπει να προσέχουν οι οδηγοί
Οι οδηγοί θα πρέπει να γνωρίζουν ότι δεν αρκεί ένας φάρος να πωλείται κανονικά στην αγορά για να είναι νόμιμη η χρήση του σε οποιοδήποτε όχημα.
Η νομοθεσία καθορίζει ποια οχήματα δικαιούνται να φέρουν ειδική φωτεινή σήμανση και υπό ποιες προϋποθέσεις αυτή μπορεί να χρησιμοποιείται.
Έτσι, η τοποθέτηση ενός μπλε ή κόκκινου φάρου σε ένα απλό ιδιωτικό ΙΧ με σκοπό να μοιάζει με υπηρεσιακό όχημα μπορεί να κοστίσει στον οδηγό 150 ευρώ και 40 ημέρες αφαίρεσης της άδειας οδήγησης, ενώ σε περίπτωση που συντρέχουν και οι προϋποθέσεις αντιποίησης δημόσιας υπηρεσίας, μπορεί να υπάρξουν και περαιτέρω νομικές συνέπειες.
Ο νέος ΚΟΚ είναι σαφής: οι φάροι έκτακτης ανάγκης δεν είναι «προνόμιο» για να παρακάμπτει κάποιος την κίνηση, αλλά ειδικός εξοπλισμός που προορίζεται για συγκεκριμένα οχήματα και συγκεκριμένες ανάγκες.
