ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Πριν το τέλος του έτους θα έχει τεθεί πάλι θέμα ηγεσίας στο ΠΑΣΟΚ...
weather-icon 23 oC
Παρασκευή 18 04 2025
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Πριν το τέλος του έτους θα έχει τεθεί πάλι θέμα ηγεσίας στο ΠΑΣΟΚ...
  • Sports Cars
  • Αγορά
  • Αγώνες
  • Δοκιμές
  • Παρουσιάσεις
  • Τεχνολογία
    • ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
    Auto - Moto

    Συγκρίνουμε τα νέα MG ZS Max Hybrid+ και Hyundai Kona Hybrid

    Η σύγκριση των MG ZS Max Hybrid+ και Hyundai Kona Hybrid μας έδειξε ότι ο διάβολος κρύβεται στις λεπτομέρειες

    Συγκρίνουμε τα νέα MG ZS Max Hybrid+ και Hyundai Kona Hybrid
    Newsroom | email: [email protected]

    Αναλύοντας τις πωλήσεις της ελληνικής αγοράς το 2024, γίνεται ξεκάθαρο ότι οι Έλληνες καταναλωτές δείχνουν σαφή προτίμηση στα SUV. Παράλληλα, τα υβριδικά μοντέλα -mild, αυτοφορτιζόμενα ή PHEV- κυριαρχούν στις ταξινομήσεις, κερδίζοντας διαρκώς μεγαλύτερο μερίδιο. Με αυτό το δεδομένο, επιλέγουμε να συγκρίνουμε δύο μοντέλα που συνδυάζουν αυτά τα δύο χαρακτηριστικά: Το MG ZS Max Hybrid+ και το Hyundai Kona Hybrid.

    Το ZS Max Hybrid+ αποτελεί το τελευταίο όπλο στη φαρέτρα της MG Motor και το δεύτερο φουλ υβριδικό μοντέλο της φίρμας ύστερα από το MG3 Hybrid+. Η επιλογή αυτή αντανακλά τη στρατηγική της κινεζικής εταιρείας, η οποία συνεχίζει να επενδύει στην υβριδική τεχνολογία, διευρύνοντας την γκάμα των επιλογών κίνησης που προσφέρει στο αγοραστικό κοινό.

    Η πλήρως υβριδική εκδοχή του ZS ενισχύει την παρουσία της MG στην κατηγορία των C-SUV, τοποθετoύμενη απέναντι σε αυτοκίνητα του μεγέθους του Nissan Qashqai. Αλλά και απέναντι σε SUV της Β+ όπως τα Toyota C-HR, Dacia Duster, Honda HR-V, και φυσικά το άμεσα ανταγωνιστικό Hyundai Kona.

    Κι αν το ZS Max Hybrid+ είναι καινούργιος παίκτης στην αγορά, δεν ισχύει το ίδιο για το Kona. Που από το 2023 έχει περάσει στη δεύτερη γενιά, ακολουθώντας τους τελευταίους σχεδιαστικούς κώδικες της φίρμας. Με σημείο αναφοράς την υπογραφή «Seamless Horizon Lamp». Οι καμπύλες δένουν αρμονικά με τον όγκο του αυτοκινήτου, την ώρα που οι έντονες νευρώσεις στο πλάι παραπέμπουν στο μεγαλύτερο Tucson. Απέναντι στην φουτουριστική σχεδίαση του Kona, το μεγαλύτερο κατά 8 cm (4,43 m έναντι 4,35 m) ZS Max Hybrid+ αντιπαραβάλλει πιο λιτή και κλασική εμφάνιση, με πιο καθαρές γραμμές και λιγότερες σχεδιαστικές υπερβολές.

    Η ομορφιά αναντίλεκτα είναι υποκειμενική, ωστόσο θεωρούμε πως έχουμε να κάνουμε με δύο ευχάριστα στο μάτι αυτοκίνητα. Το Kona είναι πιο ιδιαίτερο σχεδιαστικά και θα κάνει περισσότερα κεφάλια να γυρίσουν, ενώ το ZS Max Hybrid+ έχει ξεκάθαρα πιο συμβατικό προσανατολισμό.

    Παραμερίζοντας την εξωτερική εμφάνιση και μπαίνοντας προς τα μέσα, διαπιστώνουμε πως μιλάμε για δύο SUV που διακρίνονται για την πρακτικότητα και φυσικά, τους χώρους. Κάτι που δεν οφείλεται μόνο στις διαστάσεις ή στο μεταξόνιο (2,61 m στο ZS Max Hybrid+, 2,66 m στο Kona). Αλλά και στην πολύ καλή εκμετάλλευση των διαθέσιμων χώρων.

    Και τα δύο έχουν κάτι παραπάνω από ικανοποιητικό χώρο ακόμη και για μεγαλόσωμους ενήλικους πίσω. Ο αέρας για τα πόδια και το συνολικό πλάτος είναι παρόμοιος, με το MG ZS Max Hybrid+ να επιβάλλεται στις λεπτομέρειες και να βγαίνει κερδισμένο λόγω κυρίως του περισσότερου αέρα για το κεφάλι των επιβατών.

    Απέναντι στην λίγο καλύτερη ευρυχωρία του MG, το Kona προσφέρει πρακτικότερο εσωτερικό, με μεγαλύτερες και πιο εύχρηστες θήκες για μικροαντικείμενα. Προεξαρχούσης της κονσόλας που βρίσκεται ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα.

    Με χωρητικότητα 466 lt, ο χώρος αποσκευών στο Kona είναι 23 lt μεγαλύτερος από τα 443 lt του ZS Max Hybrid+. Και με λίγο μεγαλύτερο πλάτος. Με την αναδίπλωση της πίσω σειράς όμως, το κινεζικό SUV απελευθερώνει 1.457 lt, ενώ το Kona 1.300 lt. Σε κάθε περίπτωση πάντως, το μεγάλο άνοιγμα και το πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και στα δύο αυτοκίνητα διευκολύνει σημαντικά τη διαδικασία της φόρτωσης.

    Διαβάστε τη συνέχεια της δοκιμής στο drive.gr

    ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

    Ακολουθήστε το pronews.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
    Youtube Subscribe button
    ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    defencenet.ru
    ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
    ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

    Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

    Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

    Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.