Auto - Moto
Κάθε χρόνο πρέπει να περνούν από τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ συγκεκριμένες κατηγορίες οχημάτων, με τους ιδιοκτήτες τους να είναι υποχρεωμένοι να τηρούν τις προβλεπόμενες ημερομηνίες.
Στην κατηγορία αυτή περιλαμβάνονται τα ταξί, τα εκπαιδευτικά οχήματα και δίκυκλα, τα ασθενοφόρα, καθώς και τα βαρέα οχήματα.
Ο πρώτος έλεγχος υπολογίζεται από την ημερομηνία πρώτης άδειας κυκλοφορίας και οι επόμενοι πραγματοποιούνται ανά ένα έτος από τον προηγούμενο τεχνικό έλεγχο.
Για τα περισσότερα ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα, τα δίκυκλα και τα φορτηγά έως 3,5 τόνους, το καθεστώς είναι διαφορετικό.
Ο πρώτος έλεγχος γίνεται τέσσερα χρόνια μετά την ημερομηνία πρώτης άδειας κυκλοφορίας και στη συνέχεια το όχημα πρέπει να περνά ΚΤΕΟ κάθε δύο χρόνια.
Κατά τον τεχνικό έλεγχο εξετάζονται βασικά συστήματα που σχετίζονται τόσο με την ασφάλεια όσο και με την περιβαλλοντική επιβάρυνση του οχήματος.
Οι ελεγκτές πραγματοποιούν μεταξύ άλλων έλεγχο στα φρένα, τα φώτα, την ανάρτηση και την ευθυγράμμιση, ενώ εξετάζεται και το κάτω μέρος του οχήματος για πιθανές φθορές ή διαρροές. Παράλληλα, πραγματοποιούνται μετρήσεις των εκπομπών καυσαερίων.
Αλλαγές στην Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων
Νέα δεδομένα προβλέπονται και για την Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ), καθώς η διαδικασία έκδοσής της σε ετήσια βάση συνδέεται με τα ΚΤΕΟ και τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία.
Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί θα πρέπει να φροντίζουν εγκαίρως για τον απαραίτητο έλεγχο, ακόμη και όταν δεν έχει έρθει η ημερομηνία για τον επόμενο περιοδικό τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου.
Νέος έλεγχος για τα diesel από το 2027
Αλλαγές προβλέπονται επίσης για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα Euro 5 και Euro 6 που κυκλοφορούν στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη.
Από την 1η Ιουλίου 2027, εκτός από τη μέτρηση του συντελεστή θολερότητας των καυσαερίων, θα πραγματοποιείται και μέτρηση των εκπεμπόμενων μικροσωματιδίων.
Το προβλεπόμενο ανώτατο όριο ανέρχεται σε 1.000.000 μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό.
Τι γίνεται αν λείπει ο υποχρεωτικός εξοπλισμός
Κατά τον έλεγχο εξετάζεται παράλληλα και ο απαραίτητος εξοπλισμός ασφαλείας που πρέπει να υπάρχει στο αυτοκίνητο.
Μεταξύ άλλων, απαιτούνται προειδοποιητικό τρίγωνο, φαρμακείο και πυροσβεστήρας, ο οποίος πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές που προβλέπει η νομοθεσία.
Εφόσον διαπιστωθούν σοβαρές ελλείψεις, μπορεί να εκδοθεί δελτίο ΚΤΕΟ περιορισμένης ισχύος, διάρκειας 30 ημερών. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να αποκαταστήσει τις ελλείψεις και να προσέλθει για επανέλεγχο.
Πρόστιμο 350 ευρώ για εκπρόθεσμο ΚΤΕΟ
Οι οδηγοί θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί με την ημερομηνία του τεχνικού ελέγχου, καθώς η καθυστέρηση μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικές επιβαρύνσεις.
Σε περίπτωση ελέγχου από την Τροχαία και διαπίστωσης ότι το ΚΤΕΟ έχει λήξει, προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ.
Εάν ο ιδιοκτήτης πραγματοποιήσει τον τεχνικό έλεγχο και προσκομίσει το σχετικό αποδεικτικό μέσα σε 10 ημέρες, το ποσό περιορίζεται στο ένα όγδοο, δηλαδή στα 45 ευρώ.
Για τα ΙΧ προβλέπεται επιπλέον ειδικό τέλος ανάλογα με το διάστημα της καθυστέρησης:
- έως 30 ημέρες: 16 ευρώ
- από 30 ημέρες έως 6 μήνες: 33 ευρώ
- πάνω από 6 μήνες: 65 ευρώ
Σε περίπτωση που η καθυστέρηση ξεπεράσει τους έξι μήνες, επιβάλλεται επιπλέον πρόστιμο 150 ευρώ, το οποίο βεβαιώνεται μέσω TAXIS.
Οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις των στοιχείων επιτρέπουν στις αρμόδιες υπηρεσίες να εντοπίζουν οχήματα που δεν έχουν περάσει εμπρόθεσμα από τον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο.
