Ο Ν.Τραμπ για να μείνει στην ιστορία με θετικό τρόπο θα πρέπει να θυμάται μια φράση των αρχαίων Ελλήνων: «Μηδέν άγαν»...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Ρωσία: «Ο Πατριάρχης Βαρθολομαίος διαλύει το ζωντανό Σώμα της Εκκλησίας – Έχει συμμάχους εθνικιστές και νεοναζί»
-
Δείτε ποια είναι τα 12 συντηρητικά τροφίμων που αυξάνουν τον κίνδυνο για διαβήτη τύπου 2
-
Εσύ ξέρεις ποιο είναι το χρώμα που έχει η ημερομηνία γέννησής σου; – Τι σημαίνει για το χαρακτήρα σου
-
VW ID. Era 9X: Θηριώδες EREV αλλά μόνο για την Κίνα
-
Νεκρό βρέφος στον Βόλο: Στο εδώλιο γιατρός για ιατρική αμέλεια
-
Η Σουηδία θα δαπανήσει 437 εκατ. δολάρια για μη επανδρωμένα στρατιωτικά συστήματα
-
Βίντεο: Αστροναύτης κατέγραψε από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό εντυπωσιακό σέλας
-
Τραγωδία στην Πάτρα: 50χρονος αυτοκτόνησε μέσα σε διαμέρισμα με κουζινομάχαιρο
-
Ρωσία: «Πλήξαμε με τον βαλλιστικό πύραυλο Oreshnik και ένα εργοστάσιο επισκευής μαχητικών αεροσκαφών στην Ουκρανία»
-
Ρίτα Όρα: Πόζαρε με λεοπάρ μαγιό πάνω σε φοίνικα και προκάλεσε αίσθηση στο Instagram (φώτο)
Η ένατη γενιά του δημοφιλούς Toyota Hilux έχει παρουσιαστεί εδώ και δύο μήνες στην Ασία, αλλά μόλις έκανε το ευρωπαϊκό της ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών.
Δεκαετίες τώρα έχει χτίσει το βιογραφικό του αντιμετωπίζοντας οτιδήποτε σκεφτεί ο δυτικός κόσμος -από τις κακουχίες που του επέβαλε ο Jeremy Clarkson και η ομάδα του Top Gear. Μέχρι τα ατελείωτα δρομολόγια στην αφρικανική ήπειρο, ενίοτε φορτωμένο με πάνοπλους στην καρότσα.
Τα καλά νέα είναι ότι το «αγκάθι» της ηλεκτρικής αυτονομίας έχει βελτιωθεί ελαφρώς. Στην αρχική παρουσίαση στην Ασία, η Toyota είχε ανακοινώσει 240 km. Ήταν μια μετριοπαθής εκτίμηση πριν πραγματοποιηθεί η επίσημη ευρωπαϊκή πιστοποίηση κατά το πρωτόκολλο WLTP.
Τώρα, γνωρίζουμε ότι η επίσημη αυτονομία ανέρχεται στα 258 km. Προφανώς παραμένει μια περιορισμένη εμβέλεια, αλλά είναι καλύτερη από την αναμενόμενη. Σε συνθήκες αστικής κίνησης μάλιστα, μπορεί να διανύσει έως και 380 km χωρίς ενδιάμεση φόρτιση. Χρησιμοποιεί μπαταρία 59,2 kWh με δύο ηλεκτροκινητήρες -έναν σε κάθε άξονα. Ο εμπρός αποδίδει 205 Nm και ο πίσω 268 Nm. Με μέγιστη ισχύ ταχυφόρτισης τα 150 kW, η πλήρωση από το 10% στο 80% διαρκεί περίπου 30 λεπτά. Αν η αυτονομία προβληματίζει, το ίδιο ισχύει και για τις δυνατότητες φορτώματος. Το ωφέλιμο φορτίο μειώνεται στα 715 κιλά από τα 1.000 του ντίζελ, ενώ η ικανότητα ρυμούλκησης περιορίζεται στους 1,6 τόνους -έναντι 3,5. Ωστόσο, επειδή η αρχιτεκτονική του πλαισίου παραμένει ίδια, η απόσταση από το έδαφος διατηρείται στα 212 mm και το βάθος βύθισης στα 700 mm, με το BEV να διαθέτει επιπλέον ειδική λειτουργία για off-road οδήγηση. Το πρώτο ηλεκτρικό Hilux είναι αναντίρρητα μεγάλη είδηση, αλλά σύντομα δεν θα είναι η μόνη έκδοση μηδενικών ρύπων. Η Toyota επιβεβαίωσε ότι οι δοκιμές για το Hilux με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου έχουν ήδη ξεκινήσει σε δημόσιους δρόμους, με στόχο την κυκλοφορία του το 2028. 
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.