Ένα μικρό λάθος που κάνουν καθημερινά πολλοί οδηγοί μπορεί, με την πάροδο του χρόνου, να προκαλέσει σημαντική φθορά στον διακόπτη ανάφλεξης του αυτοκινήτου, οδηγώντας ακόμη και σε δαπανηρές επισκευές.
Η συνήθεια να συγκεντρώνονται πολλά κλειδιά στο ίδιο μπρελόκ με το κλειδί του αυτοκινήτου θεωρείται αθώα, όμως σύμφωνα με ειδικούς μπορεί να επιβαρύνει τον μηχανισμό της μίζας και της κλειδαριάς, ιδιαίτερα στα οχήματα που διαθέτουν συμβατικό κεντρικό διακόπτη.
Πώς προκαλείται η φθορά
Ο κύλινδρος της ανάφλεξης έχει σχεδιαστεί για να συγκρατεί μόνο το κλειδί του αυτοκινήτου και όχι επιπλέον βάρος.
Όταν από αυτό κρέμεται ένα βαρύ μπρελόκ με πολλά κλειδιά ή μεταλλικά αντικείμενα, κάθε λακκούβα, κραδασμός ή δόνηση του οχήματος μεταφέρει επιπλέον καταπόνηση στα εσωτερικά εξαρτήματα του μηχανισμού.
Η συνεχής αυτή επιβάρυνση μπορεί σταδιακά να προκαλέσει φθορά στον διακόπτη ανάφλεξης και να μειώσει τη διάρκεια ζωής του.
Ποιες βλάβες μπορεί να εμφανιστούν
Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται να παρουσιαστούν δυσκολίες κατά την εκκίνηση του κινητήρα, προβλήματα στην περιστροφή του κλειδιού ή ακόμη και βλάβες που απαιτούν αντικατάσταση του μηχανισμού, μια επισκευή που σε αρκετές περιπτώσεις συνοδεύεται από υψηλό κόστος.
Τι συνιστούν οι ειδικοί
Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι δεν είναι τόσο ο αριθμός των κλειδιών που δημιουργεί πρόβλημα, όσο το συνολικό βάρος που ασκείται στον διακόπτη.
Για τον λόγο αυτό προτείνουν το κλειδί του αυτοκινήτου να βρίσκεται, ιδανικά, σε ξεχωριστό και ελαφρύ μπρελόκ. Αν αυτό δεν είναι εφικτό, καλό είναι να αποφεύγεται η μεταφορά πολλών βαριών κλειδιών ή μεταλλικών αξεσουάρ μαζί του.
Μια τόσο απλή αλλαγή στην καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου μπορεί να συμβάλει στη διατήρηση του μηχανισμού ανάφλεξης σε καλή κατάσταση και να αποτρέψει περιττές επισκευές στο μέλλον.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.