Η «μεταγραφή» του Αντώνη Σαουλίδη στον Τσίπρα προκάλεσε αναστάτωση στο ΠΑΣΟΚ. Eίναι σαφές πως ο πρώην πρωθυπουργός μετά την «λεηλάτηση» του ΣΥΡΙΖΑ θα επιχειρήσει κάτι παρόμοιο και με το ΠΑΣΟΚ. Από τον ΣΥΡΙΖΑ γιατί η βάση του αποτελείται από άμεσους δυνητικούς ψηφοφόρους και από το ΠΑΣΟΚ, διότι από τους ψηφοφόρους είχε γίνει πρωθυπουργός το 2015. Mε την διαρροή για την συμμετοχή του Σαουλίδη στο πάνελ της Θεσσαλονίκη στη Χ. Τρικούπη «τσίμπησαν». Έτσι διοχέτευσαν χθες ότι έθεσε εαυτόν εκτός κόμματος και μιλούσαν για προαποφασισμένη πορεία. Προφανώς, λένε, ρόλο έπαιξε το ότι στο ΠΑΣΟΚ ο Σαουλίδης δεν είχε μέλλον, αφού του «φύτεψαν» δύο ακόμη ανταγωνιστές στην Α’ Θεσσαλονίκης όπου πολιτεύεται: Τη Ράνια Θρασκιά και τον Πέτρο Παππά. Ωστόσο, η άλλη όψη του νομίσματος λέει ότι δεν τον υπολόγιζαν σε κανέναν σχεδιασμό. Tις τελευταίες ημέρες, δημιουργήθηκε πυρήνας Τσίπρα στο Περιστέρι στο πλαίσιο της «αυτοοργάνωσης» για το νέο κόμμα. Από τα περίπου 40 άτομα που το συναπαρτίζουν οι 20 είναι τοπικά στελέχη του ΠΑΣΟΚ… Τώρα, προφανώς υπάρχει και η άλλη όψη του νομίσματος που λένε στη Χ. Τρικούπη: Αν η διεύρυνση Τσίπρα ξεκινά με έναν υποψήφιο βουλευτή του ΠΑΣΟΚ με το πολιτικό βάρος του Σαουλίδη, τότε δεν πρέπει να πηγαίνει και πολύ καλά το νέο κόμμα...» Αλλά και σε μεγαλύτερο επίπεδο, αυτό των βουλευτών η ανησυχία παραμένει. Για παράδειγμα τι θα κάνει ο βουλευτής ΠΑΣΟΚ Λέσβου, Παναγιώτης Παρασκευαΐδης, που έχει πάρει ανάποδες επειδή του έβαλαν συνυποψήφιο τον Παναγιώτη Δουδωνή και όπου βγει κράζει τον Ανδρουλάκη που «έφερε τον εκλεκτό του»; Πρόσφατα η Ράνια Θρασκιά και ο Πέτρος Παππάς, προερχόμενοι από τον ΣΥΡΙΖΑ, εντάχθηκαν στην ΚΟ του ΠΑΣΟΚ κανονικά. «Επομένως, αφού το έκανε ο ίδιος γιατί να μην το κάνουν και οι άλλοι;», είναι ένα ερώτημα. Η κολλημένη βελόνα του ΠΑΣΟΚ επιβαρύνει περαιτέρω το κλίμα και ανάμεσα στα κορυφαία στελέχη. Ο προβληματισμός ετέθη και δημοσίως από πρόσωπα όπως ο Παύλος Γερουλάνος, ο Χάρης Δούκας και η Άννα Διαμαντοπούλου, που βλέπουν το αδιέξοδο: Δεν μπορούν -και δεν θέλουν- να αμφισβητήσουν τον Ανδρουλάκη, αλλά, ταυτόχρονα, διαπιστώνουν και την έλλειψη απήχησης των θέσεων του ΠΑΣΟΚ που θα δημιουργούσαν συνθήκες δυναμικής για το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης.  

H υπόθεση με το μπλακ άουτ στις επικοινωνίες των αεροδρομίων γίνεται τραγική για την ασφάλεια και τον τουρισμό. Χθες έδωσε το πόρισμά της η αρμόδια Επιτροπή διερεύνησης του συμβάντος, η οποία λέει ότι το σύστημα είναι μπάχαλο λόγω παλαιότητας. Εμείς θα κρίνουμε αυτό που αναφέρει το πόρισμα και όχι αν όντως έγινε έτσι ή όχι. Στην πραγματικότητα αυτό που αναφέρει περί παλαιότητας εξοπλισμού είναι ακόμα χειρότερο από το να επρόκειτο για παρεμβολές στο σύστημα από κάποιους. Γράφει επίσης ότι δεν φτάνει που τα συστήματα είναι… αρχαία, αλλά δεν συνεννοούνται καλά μεταξύ τους ούτε η ΥΠΑ με τον ΟΤΕ. Ο ΟΤΕ δεν ανήκει στο κράτος αλλά ανήκει η ΥΠΑ, αλλά και ο υπουργός, καλά θα κάνουν να εξηγήσουν τι θα γίνει με τη διοίκηση της ΥΠΑ, τι με τον Δήμα και, κυρίως, πότε θα πάρουν καινούργια μηχανήματα. Από εδώ και στο εξής δεν υπάρχει χρόνος, ειδικά μετά τις επισημάνσεις του πορίσματος. Και ναι μεν οι αρμόδιες αρχές υποστηρίζουν ότι δεν εγείρονται θέματα ασφαλείας των πτήσεων, αλλά αν πάρουν το πόρισμα τα διεθνή ΜΜΕ, που θα το πάρουν, όλοι γνωρίζουν μετά τι θα κάνουν οι tour operators. Και σε μία χώρα όπου η οικονομία της έχει δομηθεί να εξαρτάται εξολοκλήρου από τον τουρισμό, η λέξη «καταστροφή» φαίνεται λίγη.

Φέτος θα είναι χρονιά συνεδρίων. Η αρχή για το 2026 θα γίνει με το συνέδριο της Νέας Αριστεράς και του ΚΚΕ στα τέλη Ιανουαρίου. Στη Νέα Αριστερά αναμένεται και μεγάλη συζήτηση για το τι θα γίνει και με τον Αλέξη Τσίπρα, διότι υπάρχουν ορισμένοι που θέλουν συμπόρευση και άλλοι αυτόνομη πορεία. Το ΚΚΕ ολοκλήρωσε το δικό του προσυνεδριακό διάλογο και ετοιμάζεται για το συνέδριο στον Περισσό, πάντα κεκλεισμένων των θυρών, με σύνθημα, «κόμμα έτοιμο για όλα», ενώ θα εκλεγεί και νέα Κεντρική Επιτροπή. Η Νέα Δημοκρατία κινείται και αυτή σε προσυνεδριακούς ρυθμούς, με ραντεβού στα μέσα του Μαΐου (15-17/5). Σχετικά με το ΠΑΣΟΚ το συνέδριο θα γίνει το τετραήμερο, 26, 27, 28 και 29 Μαρτίου. Θα είναι κρίσιμο συνέδριο, καθώς θα τεθούν τα διλήμματα για την επόμενη μέρα κυρίως στο πεδίο των συνεργασιών και τα φώτα αναμένεται να στραφούν στους Νίκο Ανδρουλάκη, Χάρη Δούκα, Παύλο Γερουλάνο και Άννα Διαμαντοπούλου, ενώ θα γίνει μάχη για τον έλεγχο της Κεντρικής Επιτροπής του κόμματος.

Ξάφνιασε πολλούς η επιλογή του πρώην πρωθυπουργού Α.Τσίπρα να είναι ομιλητής στην εκδήλωση για το βιβλίο του το προσεχές Σάββατο ο εργατολόγος, Διονύσης Τεμπονέρας. Οι δυο τους δεν είχαν στενή επικοινωνία τα τελευταία δυο χρόνια και εσχάτως αποκαταστάθηκε η επαφή τους και είναι κοντά στον Τσίπρα ο Τεμπονέρας, ο οποίος εμμένει στην ευρύτερη συσπείρωση της κεντροαριστεράς. Ένα άλλο πρόσωπο που συζητείται είναι του Αντώνη Σαουλίδη που επίσης θα είναι ομιλητής και αυτό διότι είναι μέλος του Πολιτικού Συμβουλίου του ΠΑΣΟΚ. Η σχέση του Σαουλίδη με τον Νίκο Ανδρουλάκη είναι το λιγότερο στα «μαχαίρια». Το ότι ήταν με το ένα πόδι εκτός του κόμματος, το ήξεραν όλοι στη Χαριλάου Τρικούπη. Στο θα είναι η Κωνσταντίνα Σπυροπούλου και στον συντονισμό η Φαίη Κοκκινοπούλου. Η πρώτη προέρχεται από τον χώρο του ΠΑΣΟΚ και είναι της γνωστής οικογένειας του κτήματος Σπυροπούλου και πρόεδρος της ΕΟΔΑΟ, ενώ η δεύτερη είναι η γνωστή ηθοποιός και η πρώην γυναίκα του Αντώνη Καφετζόπουλου. Εδώ θα ήθελα να πω ότι και οι δυο έχουν αριστερές καταβολές και στενή φιλική σχέση με τον σύμβουλο του Αλέξη Τσίπρα, Νίκο Μαραντζίδη.

Ο Στίβεν Μίραν είναι πρόεδρος του Συμβουλίου Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων (Council of Economic Advisers) του Προέδρου Τραμπ. Είναι ο άνθρωπος που ο Τραμπ επέλεξε να τοποθετήσει στο Διοικητικό Συμβούλιο της FED για να πιέσει προς την κατεύθυνση της γρήγορης μείωσης των επιτοκίων του δολαρίου. Με PhD στα οικονομικά από το Harvard, ο πρώην επικεφαλής στρατηγικής διαφόρων hedge fund θεωρείται αρχιτέκτονας της δασμολογικής πολιτικής του Προέδρου Τραμπ, ενώ έχει δημοσίως αμφισβητήσει την ανεξαρτησία των κεντρικών τραπεζών. Λίγες ημέρες πριν συμπληρωθεί ένας χρόνος από την επιστροφή του Τραμπ στην εξουσία (20 Ιανουαρίου 2025), ο Στίβεν Μίραν θα βρεθεί στην Αθήνα προσκεκλημένος του Delphi Economic Forum και μεθαύριο το απόγευμα στην Εθνική Πινακοθήκη, παρουσία υπουργών τραπεζιτών και φυσικά της πρέσβειρας Γκίλφοϊλ θα παρουσιάσει όχι μόνον τον απολογισμό μιας χρονιάς που άλλαξε το παγκόσμιο εμπόριο, αλλά -κυρίως- τα σχέδια του PotUS για το οικονομικό μέλλον του πλανήτη.

Το υπουργείο Ναυτιλίας και με σταθερή στήριξη από το Μέγαρο Μαξίμου και προσωπικά τον πρωθυπουργό έδωσε το σήμα εκκίνησης για τη ναυπήγηση των δύο μεγαλύτερων περιπολικών σκαφών ανοικτής θαλάσσης στην ιστορία του Λιμενικού Σώματος. Το πρόγραμμα των 180 εκατ. ευρώ δεν είναι απλώς μια ακόμα προμήθεια, αλλά κυβερνητική επιλογή με αυστηρά χρονοδιαγράμματα και μηδενική ανοχή σε καθυστερήσεις, ενστάσεις και γνώριμα ελληνικά μπλοκαρίσματα. Η εντολή «να τρέξει» ο διαγωνισμός δεν αφήνει περιθώρια παρερμηνειών - ούτε εντός υπουργείου, ούτε εκτός συνόρων. Τέλη Φεβρουαρίου ξεκινά η προεπιλογή των ενδιαφερομένων για τον διεθνή διαγωνισμό, είτε πρόκειται για μεμονωμένες εταιρείες είτε για κοινοπραξίες (joint ventures) με ναυπηγεία. Στην πρώτη φάση μπαίνουν αυστηρά φίλτρα, ήτοι τεχνική και οικονομική επάρκεια, ώστε να φανεί ποιοι έχουν πραγματικά τη δυνατότητα να σηκώσουν ένα τόσο απαιτητικό ναυπηγικό πρόγραμμα και ποιοι απλώς ενδιαφέρονται για το θεαθήναι. Τα δύο πλοία, άνω των 80 μέτρων, με αυτονομία 4.000 ναυτικών μιλίων, επιχειρησιακή ικανότητα σε 7-8 μποφόρ, ελικοδρόμιο και δυνατότητες χρήσης drones, αλλάζουν επίπεδο το Λιμενικό. Δεν είναι τυχαίο ότι ο διαγωνισμός έχει κινητοποιήσει κάθε σοβαρό παίκτη εντός και εκτός συνόρων: ελληνικά ναυπηγεία δηλώνουν «παρών», ευρωπαϊκοί κολοσσοί ακονίζουν μολύβια και, στο παρασκήνιο, ήδη στήνονται συνεργασίες, κοινοπραξίες και… δημιουργικές εκπτώσεις. Άλλωστε, όλοι γνωρίζουν πως αυτά τα δύο πλοία δεν είναι το τέλος της διαδρομής, αλλά η αρχή. Παράκτια σκάφη, καταδιωκτικά και αν το επιτρέψουν τα δημοσιονομικά ίσως άλλα δύο πλωτά θηρία ανοικτής θαλάσσης βρίσκονται στο βάθος του ορίζοντα. Δεν είναι τυχαία η ενεργοποίηση της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας, ώστε να παρακαμφθούν καθυστερήσεις.