ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Εξοργίστηκε ο Λίντσεϊ Γκράχαμ όταν έμαθε ότι το Πακιστάν δέχθηκε μαχητικά του Ιράν: «Δεν τους εμπιστεύομαι»
-
Ο Ντόναλντ Τραμπ αναχώρησε με το Air Force One για την Κίνα
-
Σφοδρή επίθεση Α.Γεωργιάδη κατά Ν.Ανδρουλάκη για το πόθεν έσχες του: «Είναι υποκριτής»
-
Ολλανδία: Μεγάλη συγκέντρωση διαμαρτυρίας κατά των μεταναστών έξω από κέντρο υποδοχής
-
Η Λευκορωσία προετοιμάζεται για το ενδεχόμενο πολέμου: «Αν θέλει ο Θεός μπορεί να αποφευχθεί» λέει ο Α.Λουκασένκο
-
Στέιτ Ντιπάρτμεντ: «Ταύτιση απόψεων με την Κίνα – Δεν μπορούν να υπάρχουν τέλη διέλευσης στο Ορμούζ»
-
Άνοδος στις τιμές του πετρελαίου εν μέσω αβεβαιότητας για πιθανή συμφωνία ΗΠΑ – Ιράν
-
Α.Σοϊλέδης για Σ.Φλώρο: «Να ευχηθούμε να πάνε όλα καλά όσο καλά μπορεί να είναι σε αυτή τη φάση»
-
Σοβαρό τροχαίο στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας: Mηχανή παρέσυρε πεζό
-
Τ.Χόγκαν: «Στην Κωνσταντινούπολη υπάρχει φυλάκιο των Ναϊτών με το Παλλάδιο και οστά της οικογένειας του Ιησού»
Κάποτε υπήρχε ελληνική βαριά βιομηχανία όσο και αν φαίνεται απίστευτο αυτό στην σημερινή εποχή που η Ελλάδα δεν παράγει τίποτα.
Πραγματοποιούσε εξαγωγές λεωφορείων της ΒΙΑΜΑΞ στο Σουδάν!
«Τὸν Ἰανουάριο τοῦ 1968 ὁλοκληρώθηκε ἡ φόρτωσις τῆς δευτέρας σειρᾶς λεωφορείων F-600 Βιαμάξ, τὰ ὁποῖα συνδύαζαν τὴ φινέτσα τῶν ἑλληνικῶν ὑπεραστικῶν 1113 μὲ τὴν ἀντοχὴ τῶν κινητήρων καὶ τοῦ ἁμαξώματος τοῦ τύπου F-580.
Ὁ σχεδιασμὸς τους ἦταν ἀπολύτως ἑλληνικὸς καὶ ἐγκρίθηκε πανηγυρικὰ ἀπὸ τὴν Mercedes Benz διότι ἦταν ἕνα ἀκόμα ἔργο τῶν μεγάλων μηχανικῶν τῆς ἐποχῆς Ἀντωνίου Ρίζου καὶ Ἰωάννου Δρακούλη.
Διέθετε αὐτοφερόμενο ἁμάξωμα (τύπου monocoque) πρωτογενοῦς ἑλληνικοῦ σχεδιασμοῦ, τὸ ὁποῖο παρεῖχε μεγάλη στρεπτικὴ ἀκαμψία, ἀπαραίτητη γιὰ κίνηση σὲ ἀνώμαλο ἔδαφος χωρὶς δρόμους.
Μετά τὴν ἐπιτυχία των μοντέλων #R495 καὶ #R514 οἱ Γερμανοὶ μηχανικοὶ τῆς Mercedes ἔκαναν λόγο περὶ τοῦ «ἀνθεκτικοτέρου λεωφορείου τῆς ἐποχῆς» (Der langlebigste Bus seiner Zeit) διότι δοκιμάστηκε σκληρὰ καὶ ἀπέδειξε ὅτι ὄντως μποροῦσε νὰ σηκώσει φορτία 4 τόννων στὴν ὀροφή, συνθήκη ἀπαραίτητη γιὰ τὶς μεταφορὲς στὸ Σουδάν, ὅπου τὰ λεωφορεῖα λειτουργοῦσαν οὐσιαστικὰ ὡς μεικτὰ ὀχήματα (ἐπιβατικὰ καὶ ἐμπορευματικά).
Ὅταν πραγματοποιήθηκε ὁ διεθνὴς διαγωνισμὸς γιὰ τὴν προμήθεια τῶν λεωφορείων στὸ Σουδὰν ἡ Βιαμὰξ βρέθηκε ἀπέναντι σὲ ἄλλες μεγάλες εὐρωπαϊκὲς βιομηχανίες.
Χάρη στὸ πρωτογενὲς καὶ ἐπιστημονικὰ τεκμηριωμένο σχέδιο τῶν Ἑλλήνων μηχανικῶν Ρίζου καὶ Δρακούλη κέρδισε μὲ ἄνεση ἐπειδὴ προσέφερε τὴν εἰδικὴ μετατροπὴ στὴν ὀροφὴ ποὺ ἀναβάθμιζε τὸ λεωφορεῖο σὲ ὑπερανθεκτικὸ ὄχημα μεταφορᾶς ἀνθρώπων καὶ ἀγαθῶν.
Γι’ αὐτὸ οἱ Σουδανοὶ ἀποκάλεσαν τὰ λεωφορεῖα αὐτὰ «Τραῖνα τῆς Ἐρήμου», ἀναγνωρίζοντας τὴν ἀξιοπιστία τους, ἐπειδὴ πήγαιναν σὲ διαδρομὲς ὅπου ἄλλα ὀχήματα ἀδυνατοῦσαν νὰ ἀνταπεξέλθουν».
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.
Η απορία που δημιουργείται είναι γιατί η Ελλάδα παρήκμασε έτσι στα χρόνια της Μεταπολίτευσης.
Ο Κ.Μητσοτάκης μας έλεγε με ύφος πριν λίγες μέρες πως «δεν θα επιτρέψουμε να επιστρέψει η Ελλάδα στην δεκαετία του 80».
Σκέφτηκε καλά τι είπε;
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.