
Δικαστήριο στη Γαλλία αναγνώρισε για πρώτη φορά τον καρκίνο του μαστού πρώην αεροσυνοδού ως επαγγελματική ασθένεια, σε μια απόφαση που ενδέχεται να δημιουργήσει νέα δεδομένα για εργαζόμενους στον αεροπορικό κλάδο.
Η απόφαση εκδόθηκε από το δικαστήριο της Μπαγιόν στις αρχές Ιουλίου και αφορά την 59χρονη Σοφί Λενό, η οποία εργάστηκε στην Air France επί περίπου τρεις δεκαετίες.
Η δικαστική διαμάχη διήρκεσε δυόμισι χρόνια, ενώ πλέον η απόφαση έχει καταστεί οριστική, καθώς δεν ασκήθηκε έφεση.
Εργάστηκε για 30 χρόνια στην Air France
Η Λενό εντάχθηκε στο προσωπικό της Air France το 1989 και παρέμεινε στην εταιρεία έως το 2019. Κατά τη διάρκεια της επαγγελματικής της πορείας εργάστηκε αρχικά ως αεροσυνοδός και στη συνέχεια ανέλαβε καθήκοντα επικεφαλής πληρώματος σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων.
Συνολικά πραγματοποίησε περισσότερες από 12.600 ώρες πτήσης, εκ των οποίων πάνω από 6.500 ώρες ήταν νυχτερινές.
Η ίδια υποστήριξε ότι οι ιδιαίτερες συνθήκες της εργασίας της θα πρέπει να ληφθούν υπόψη σε σχέση με την ασθένειά της.
Στο επίκεντρο της υπόθεσης βρέθηκαν τρεις βασικές συνθήκες που χαρακτήριζαν την εργασία της.
Η πρώτη ήταν η πολύχρονη νυχτερινή εργασία, η δεύτερη η έκθεση στην κοσμική ακτινοβολία κατά τις πτήσεις και η τρίτη το παθητικό κάπνισμα.
Ιδιαίτερα για το τελευταίο, επισημαίνεται ότι το κάπνισμα ήταν ακόμη επιτρεπτό σε πτήσεις της Air France μέχρι το 2000. Αυτό σήμαινε ότι τα πληρώματα καμπίνας μπορούσαν να εκτίθενται επί σειρά ετών στον καπνό των επιβατών.
Παράλληλα, οι εργαζόμενοι που πραγματοποιούν πολλές ώρες πτήσης σε μεγάλο υψόμετρο δέχονται μεγαλύτερη έκθεση στην κοσμική ακτινοβολία σε σχέση με τον γενικό πληθυσμό. Η έκθεση αυτή μπορεί να είναι υψηλότερη σε πτήσεις που πραγματοποιούνται κοντά στις πολικές περιοχές.
Είχε προηγηθεί απόρριψη της υπόθεσης
Η υπόθεση δεν είχε εξαρχής θετική εξέλιξη για την πρώην αεροσυνοδό.
Δύο αρμόδιες περιφερειακές επιτροπές είχαν προηγουμένως κρίνει ότι δεν είχε αποδειχθεί επαρκής σύνδεση ανάμεσα στην επαγγελματική της δραστηριότητα και την ασθένεια.
Η Λενό, ωστόσο, αποφάσισε να συνεχίσει τη δικαστική της προσπάθεια, έχοντας τη στήριξη του συνδικάτου CFDT, και τελικά δικαιώθηκε από το δικαστήριο της Μπαγιόν.
Η σημασία της απόφασης είναι ιδιαίτερη, καθώς ο καρκίνος του μαστού δεν περιλαμβάνεται στον επίσημο κατάλογο επαγγελματικών ασθενειών της Γαλλίας. Έτσι, η αναγνώρισή του σε μια συγκεκριμένη περίπτωση απαιτεί ξεχωριστή διαδικασία και τεκμηρίωση.
«Ελπίζω να ανοίξει ο δρόμος και για άλλες γυναίκες»
Η 59χρονη, της οποίας η ασθένεια βρίσκεται πλέον σε ύφεση, χαρακτήρισε σημαντική τη δικαστική δικαίωση και εκτίμησε ότι αυτή μπορεί να βοηθήσει και άλλες εργαζόμενες.
Η αναγνώριση της ασθένειάς της ως επαγγελματικής θα της επιτρέψει, σύμφωνα με όσα ανέφερε, να συνταξιοδοτηθεί νωρίτερα.
Η δικηγόρος της, Ελιζαμπέτ Λερού, θεωρεί ότι η συγκεκριμένη απόφαση μπορεί να αποτελέσει νομικό προηγούμενο και να ενθαρρύνει και άλλους εργαζόμενους στον αεροπορικό κλάδο να εξετάσουν αντίστοιχες προσφυγές.
Τι ισχύει για την κοσμική ακτινοβολία
Η έκθεση των πληρωμάτων αεροσκαφών στην κοσμική ακτινοβολία είναι γνωστό επιστημονικό φαινόμενο. Όσο αυξάνεται το υψόμετρο, μειώνεται μέρος της προστασίας που προσφέρει η ατμόσφαιρα από την ακτινοβολία.
Ωστόσο, οι ειδικοί υπογραμμίζουν ότι δεν μπορεί να αποδειχθεί από μία μεμονωμένη περίπτωση πως η ακτινοβολία προκάλεσε έναν συγκεκριμένο καρκίνο.
Έτσι, η δικαστική απόφαση δεν σημαίνει ότι κάθε περίπτωση καρκίνου σε εργαζόμενο αεροπορικής εταιρείας οφείλεται στην κοσμική ακτινοβολία.
Πρόκειται για την αναγνώριση μιας συγκεκριμένης περίπτωσης, στην οποία συνεκτιμήθηκαν οι συνθήκες εργασίας και η μακροχρόνια επαγγελματική έκθεση.
Η Air France, από την πλευρά της, δεν συμμετείχε στη δικαστική διαδικασία και ανέφερε ότι δεν είχε λάβει γνώση του πλήρους σκεπτικού της απόφασης.
Η εταιρεία τόνισε πάντως ότι η υγεία και η ασφάλεια του προσωπικού αποτελεί προτεραιότητά της και ότι παρέχει ιατρική παρακολούθηση στους εργαζομένους της.
Η υπόθεση της Σοφί Λενό αναμένεται πλέον να παρακολουθηθεί με ενδιαφέρον στη Γαλλία, καθώς δημιουργεί ένα νέο σημείο αναφοράς στη συζήτηση για τις επιπτώσεις που μπορεί να έχουν οι ιδιαίτερες συνθήκες εργασίας των πληρωμάτων αεροσκαφών στην υγεία τους.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.