Βόρεια Θάλασσα: Εκατοντάδες εργαζόμενοι καλούνται να… χάσουν βάρος για να συνεχίσουν να πετούν με ελικόπτερο

Περίπου 500 έως 800 εργαζόμενοι στη Βόρεια Θάλασσα εξακολουθούν να βρίσκονται πάνω από το νέο όριο βάρους που θα ισχύει για τις μετακινήσεις με ελικόπτερα, σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται το BBC Scotland.

Οι νέοι κανόνες αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή από τον Νοέμβριο και προβλέπουν ότι το συνολικό βάρος κάθε εργαζομένου, μαζί με τα ρούχα και τα υποδήματά του, δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 124 κιλά. Το όριο συνδέεται με τις δυνατότητες των συστημάτων διάσωσης των ελικοπτέρων σε περίπτωση ανάγκης.

Όταν η συγκεκριμένη πολιτική ανακοινώθηκε πέρυσι από τον κλαδικό φορέα Offshore Energies UK (OEUK), οι εκτιμήσεις μιλούσαν για περισσότερους από 2.200 εργαζόμενους που ξεπερνούσαν το προβλεπόμενο όριο. Ο αριθμός έχει πλέον μειωθεί σημαντικά, ωστόσο αρκετές εκατοντάδες εξακολουθούν να μην πληρούν τη νέα προϋπόθεση.

Hundreds of North Sea workers too heavy for new helicopter rules https://t.co/AOYKDhlgVm

— BBC Scotland News (@BBCScotlandNews) September 3, 2026

Η αλλαγή έχει προκαλέσει συζητήσεις στον υπεράκτιο ενεργειακό κλάδο, καθώς για ορισμένους εργαζομένους η αδυναμία να ανταποκριθούν στο όριο θα μπορούσε να επηρεάσει τη δυνατότητά τους να συνεχίσουν να εργάζονται σε θέσεις που απαιτούν μετακινήσεις με ελικόπτερο.

Γιατρός επαγγελματικής υγείας στο Αμπερντίν ανέφερε ότι το ζήτημα αποτελεί εδώ και αρκετό διάστημα αντικείμενο συζήτησης μεταξύ των εργαζομένων. Όπως εξήγησε, όσοι υπερβαίνουν το προβλεπόμενο βάρος δεν μπορούν να λάβουν το απαραίτητο ιατρικό πιστοποιητικό για να συνεχίσουν την υπεράκτια εργασία τους.

Σύμφωνα με τον ίδιο, οι αντιδράσεις των εργαζομένων ποικίλλουν. Κάποιοι προσπαθούν να μειώσουν το βάρος τους, ενώ άλλοι έχουν εξετάσει το ενδεχόμενο να εγκαταλείψουν τις υπεράκτιες θέσεις εργασίας. Παράλληλα, υπάρχουν εργαζόμενοι που αναζητούν εναλλακτικές θέσεις στην ξηρά ή ευκαιρίες απασχόλησης σε άλλες χώρες.

Γιατί θεσπίστηκε το όριο

Η νέα πολιτική ασφαλείας εφαρμόζεται μετά από προειδοποίηση της Maritime and Coastguard Agency (MCA) σχετικά με τα όρια των βαρούλκων διάσωσης που χρησιμοποιούνται στα ελικόπτερα.

Το συνολικό μέγιστο φορτίο του συστήματος ανέρχεται στα 249 κιλά. Σε αυτό περιλαμβάνονται το βάρος του εργαζομένου μαζί με τον ρουχισμό του, το βάρος του διασώστη, καθώς και το φορείο και ο απαραίτητος εξοπλισμός.

Με βάση τους συγκεκριμένους περιορισμούς, καθορίστηκε το νέο ανώτατο όριο των 124 κιλών για τους εργαζομένους που μετακινούνται με ελικόπτερο προς και από τις υπεράκτιες εγκαταστάσεις.

Το ενδεχόμενο απώλειας θέσεων εργασίας έχει επίσης τεθεί στο τραπέζι. Ο ειδικός σε θέματα εργατικού δικαίου Γουίλ Ρόλινσον σημείωσε ότι οι εργοδότες, πριν προχωρήσουν σε απόλυση εργαζομένου λόγω του ορίου βάρους, θα πρέπει να εξετάσουν μια σειρά από παράγοντες.

Μεταξύ άλλων, θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι προσπάθειες που έχει καταβάλει ο εργαζόμενος για να ανταποκριθεί στη νέα απαίτηση, οι λόγοι για τους οποίους δεν κατάφερε να φτάσει στο προβλεπόμενο όριο, αλλά και το εάν μπορεί να του προσφερθεί επιπλέον υποστήριξη.

Παράλληλα, σύμφωνα με τον ίδιο, θα μπορούσε να εξεταστεί η δυνατότητα μετακίνησης εργαζομένων σε αντίστοιχες θέσεις στην ξηρά. Ωστόσο, εάν μια θέση απαιτεί υποχρεωτικά υπεράκτια εργασία και ο εργαζόμενος εξακολουθεί να βρίσκεται πάνω από το όριο, ενώ ο εργοδότης έχει ακολουθήσει όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες, δεν αποκλείεται ακόμη και η λύση της καταγγελίας της σύμβασης.