
Η κυβέρνηση της ΝΔ μιλά για άνοδο της οικονομίας, αλλά την σίγουρη πρωτιά που έχει η Ελλάδα στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι αυτός με τον πιο γερασμένο στόλο επιβατικών αυτοκινήτων (μέσος όρος 17.8 έτη) με ακόμα και τις πρώην σοβιετικές χώρες να μας προσπερνούν.
Η παρατεταμένη καθίζηση και στασιμότητα των μισθών στην χώρα μας έχει συρρικνώσει δραματικά το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών. 
Όταν οι μηνιαίες αποδοχές καλύπτουν οριακά τις βασικές ανάγκες και την καθημερινή ακρίβεια, η αγορά ενός νέου, σύγχρονου και ασφαλέστερου οχήματος μετατρέπεται από ανάγκη σε απρόσιτη πολυτέλεια.
Οι Έλληνες οδηγοί αναγκάζονται να συντηρούν για όσο το δυνατόν περισσότερο τα παλιά τους αυτοκίνητα, καθώς η αδυναμία αποταμίευσης και η δυσκολία πρόσβασης σε ευνοϊκή χρηματοδότηση καθιστούν την αντικατάστασή τους μια οικονομικά ανέφικτη εξίσωση.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.