3 μονάδες κάτω η ΝΔ σε μια εβδομάδα λόγω πυρκαγιών!
Για ορισμένους ανθρώπους, μια διαδρομή με πολλές στροφές είναι απολύτως φυσιολογική, ενώ για άλλους μπορεί να εξελιχθεί γρήγορα σε μια δυσάρεστη εμπειρία με ναυτία και ζάλη.
Η διαφορά φαίνεται να βρίσκεται στον τρόπο με τον οποίο ο εγκέφαλος επεξεργάζεται τα σήματα που δέχεται από τα μάτια και το εσωτερικό αυτί.
Το αιθουσαίο σύστημα, που βρίσκεται στο εσωτερικό αυτί, είναι υπεύθυνο για την αντίληψη της κίνησης και της ισορροπίας. Όταν οι πληροφορίες που λαμβάνει από το εσωτερικό αυτί συμφωνούν με όσα βλέπουν τα μάτια, ο εγκέφαλος μπορεί να αντιληφθεί ομαλά την αλλαγή κατεύθυνσης και να προσαρμόσει το σώμα.
Αντίθετα, όταν υπάρχει ασυμφωνία ανάμεσα στα διαφορετικά αισθητηριακά ερεθίσματα, μπορεί να εμφανιστούν συμπτώματα όπως ζάλη, ναυτία και αίσθημα αποπροσανατολισμού.
Η σημασία της κληρονομικότητας
Η ευαισθησία στην κίνηση δεν είναι ίδια για όλους. Γενετικοί παράγοντες φαίνεται να επηρεάζουν τον τρόπο με τον οποίο κάθε οργανισμός αντιδρά στις αλλαγές κίνησης και ισορροπίας.
Παράλληλα, σημαντικό ρόλο παίζει και η ανάπτυξη του νευρικού συστήματος. Ο εγκέφαλος μαθαίνει σταδιακά να επεξεργάζεται και να συνδυάζει τα σήματα που προέρχονται από διαφορετικές αισθήσεις, γεγονός που μπορεί να επηρεάζει την αντοχή ενός ανθρώπου σε έντονες ή επαναλαμβανόμενες κινήσεις.
Η εξοικείωση μπορεί να κάνει τη διαφορά
Η συχνή έκθεση σε κινήσεις και περιστροφές από μικρή ηλικία ενδέχεται επίσης να συμβάλλει στην καλύτερη προσαρμογή του οργανισμού. Παιχνίδια και δραστηριότητες που περιλαμβάνουν περιστροφή ή αλλαγές κατεύθυνσης μπορούν να εξοικειώσουν σταδιακά τον εγκέφαλο με αυτού του είδους τα ερεθίσματα.
Ωστόσο, δεν πρόκειται για έναν μοναδικό παράγοντα. Η ευαισθησία στην κίνηση επηρεάζεται από έναν συνδυασμό βιολογικών χαρακτηριστικών και εμπειριών.
Γιατί ο οδηγός συνήθως ζαλίζεται λιγότερο
Ένα ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι ο οδηγός συχνά εμφανίζει μικρότερη ευαισθησία στη ναυτία από τους επιβάτες. Ο βασικός λόγος είναι ότι γνωρίζει εκ των προτέρων τι πρόκειται να συμβεί.
Όταν πλησιάζει μια στροφή, ο εγκέφαλος του οδηγού έχει ήδη προβλέψει την επερχόμενη κίνηση. Η οπτική πληροφορία, οι κινήσεις του σώματος και οι εντολές προς τα χέρια και τα πόδια βρίσκονται σε μεγαλύτερο συγχρονισμό.
Αντίθετα, ένας επιβάτης μπορεί να δέχεται ξαφνικές αλλαγές κίνησης χωρίς να γνωρίζει πότε ακριβώς θα συμβούν. Αυτή η απρόβλεπτη κίνηση μπορεί να ενισχύσει την αισθητηριακή σύγχυση και, κατ’ επέκταση, την πιθανότητα ναυτίας.
Έτσι, το γεγονός ότι κάποιοι άνθρωποι μπορούν να ταξιδεύουν σε δρόμους με συνεχείς στροφές χωρίς να αισθάνονται την παραμικρή ενόχληση δεν είναι απλώς θέμα «συνηθισμένου στομάχου». Ο τρόπος με τον οποίο συνεργάζονται ο εγκέφαλος, η όραση και το σύστημα ισορροπίας φαίνεται να αποτελεί σημαντικό κομμάτι της εξήγησης.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.