3 μονάδες κάτω η ΝΔ σε μια εβδομάδα λόγω πυρκαγιών!
Ένα νέο μέτωπο αβεβαιότητας ανοίγει για την εμπορική ναυτιλία στη Μαύρη Θάλασσα, καθώς η Τουρκία προχωρά σε περιορισμούς στη διέλευση ορισμένων πλοίων μέσω των Στενών, με την δικαιολογία της κλιμάκωσης των επιθέσεων κατά εμπορικών πλοίων, λιμένων και ενεργειακών εγκαταστάσεων στην περιοχή.
Σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδόθηκαν στις 8 Αυγούστου, τα μέτρα αφορούν πλοία με προορισμό το ρωσικό λιμάνι του Novorossiysk, ενώ υπάρχουν αναφορές ότι μπορεί να επηρεάζονται και πλοία που κατευθύνονται προς ουκρανικούς λιμένες.
Και το ερώτημα για το χρονικό σημείο του περιορισμού που επηρεάζει την ρωσική πλευρά, μόλις μία ημέρα μετά την υπογραφή της κοινής συμμαχίας της Τουρκίας με το Πακιστάν και την Σαουδική Αραβία είναι αν είναι η πρώτη πράξη πίεσης της ρωσικής πλευράς για να πιέσει αυτή με την σειρά της το Ιράν για να σταματήσει να χτυπά τα σαουδαραβικά συμφέροντα.
Η εξέλιξη αλλάζει τα δεδομένα για τη ναυτιλία. Μέχρι τώρα, το βασικό ερώτημα για πλοιοκτήτες και ναυλωτές ήταν κατά πόσο ένα ταξίδι στη Μαύρη Θάλασσα μπορούσε να πραγματοποιηθεί με αποδεκτό επίπεδο ασφάλειας.
Πλέον προστίθεται ένας ακόμη παράγοντας: κατά πόσο ένα πλοίο θα μπορεί να εισέλθει στην περιοχή χωρίς καθυστέρηση ή άλλους επιχειρησιακούς περιορισμούς.
Η Τουρκία κατέχει κομβική θέση στο συγκεκριμένο θαλάσσιο σύστημα, καθώς ο Βόσπορος και τα Δαρδανέλια αποτελούν τη μοναδική θαλάσσια σύνδεση της Μαύρης Θάλασσας με τη Μεσόγειο.
Για τον λόγο αυτό, οποιαδήποτε αυστηροποίηση της κυκλοφορίας στα Στενά μπορεί να αποκτήσει επιπτώσεις πολύ μεγαλύτερες από τα γεωγραφικά όρια της περιοχής.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει το Novorossiysk, ένας από τους σημαντικότερους εξαγωγικούς κόμβους της Ρωσίας για πετρέλαιο και πετρελαϊκά προϊόντα και έτσι οι περιορισμοί αφορούν πρώτα την Μόσχα.
Εάν οι έλεγχοι ή οι καθυστερήσεις αποκτήσουν διάρκεια, μπορεί να επηρεαστεί ο προγραμματισμός των φορτώσεων και, κατ’ επέκταση, η ομαλή μεταφορά ενεργειακών φορτίων προς τις διεθνείς αγορές.
Παράλληλα, η Μαύρη Θάλασσα παραμένει κρίσιμη αρτηρία για το εμπόριο σιτηρών και άλλων αγροτικών προϊόντων.
Έτσι, μια παρατεταμένη επιδείνωση των συνθηκών ναυσιπλοΐας θα μπορούσε να επηρεάσει όχι μόνο την αγορά των πλοίων αλλά και τις διεθνείς εμπορευματικές ροές.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.