Ο Κίμι Αντονέλι έγραψε ιστορία στο Γκραν Πρι του Μεξικού, όπου στέφθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 για το 2026 σε ηλικία μόλις 20 ετών και 68 ημερών.
Είναι ο νεότερος οδηγός που έχει κατακτήσει ποτέ τον τίτλο, ξεπερνώντας κατά τρία χρόνια και 66 ημέρες το ρεκόρ του Σεμπάστιαν Φέτελ (23 έτη και 134 ημέρες το 2010).
Ο Ιταλός οδηγός της Mercedes τερμάτισε τρίτος πίσω από τον νικητή Μαξ Φερστάπεν (Red Bull) και τον δεύτερο Λιούις Χάμιλτον (Ferrari), σφραγίζοντας μαθηματικά το πρωτάθλημα με τέσσερις αγώνες να απομένουν.
Χρειαζόταν μόνο ένα top-9 για να κλειδώσει τον τίτλο· τελικά πήρε το βάθρο.
Ιστορική στιγμή για την Ιταλία
Πρόκειται για τον πρώτο Ιταλό παγκόσμιο πρωταθλητή μετά τον Αλμπέρτο Ασκάρι το 1953 (73 χρόνια μετά).
Ο Αντονέλι είναι μόλις ο τρίτος Ιταλός πρωταθλητής στην ιστορία του θεσμού (μετά τους Τζουζέπε Φαρίνα το 1950 και Ασκάρι).
Στο team radio, δακρυσμένος, είπε: «Σ’ ευχαριστώ πάρα πολύ, τα καταφέραμε!» Ο μηχανικός του Πίτερ Μπόνινγκτον (Bono) του απάντησε: «Μπράβο, Κίμι! Είσαι παγκόσμιος πρωταθλητής!»
Ο Αντονέλι παραδέχτηκε αργότερα ότι στον τελευταίο γύρο έκλαιγε τόσο που δυσκολευόταν να δει καθαρά.
Στο βάθρο τον υποδέχθηκαν με αγκαλιές ο Φερστάπεν και ο Χάμιλτον, ενώ ιδιαίτερα συγκινητική ήταν η συνάντηση με τον πατέρα του.
Αποτελέσματα Γκραν Πρι Μεξικού (1 Νοεμβρίου 2026)
Μαξ Φερστάπεν (Red Bull)
Λιούις Χάμιλτον (Ferrari)
Κίμι Αντονέλι (Mercedes)
Σαρλ Λεκλέρ (Ferrari)
Λάντο Νόρις (McLaren)
Ο αγώνας ήταν επεισοδιακός: red flag μετά από σοβαρό ατύχημα του Βάλτερι Μπότας και αργότερα safety car.
Ο Αντονέλι ξεκίνησε 4ος, διαχειρίστηκε έξυπνα την πίεση και κράτησε την τρίτη θέση μέχρι το τέλος.
Οι 5 νεότεροι πρωταθλητές στην ιστορία
1 Κίμι Αντονέλι (Ιταλία, Mercedes) 20 έτη 68 ημέρες 2026
2 Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία, Red Bull) 23 έτη 134 ημέρες 2010
3 Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία, McLaren) 23 έτη 300 ημέρες 2008
4 Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία, Renault) 24 έτη 58 ημέρες 2005
5 Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία, Red Bull) 24 έτη 73 ημέρες 2021
Ο Αντονέλι, γεννημένος στις 25 Αυγούστου 2006, έκανε ντεμπούτο το 2025 στη Mercedes (διαδεχόμενος τον Χάμιλτον) και στη δεύτερη σεζόν του κυριάρχησε, με πέντε συνεχόμενες νίκες από την Κίνα έως το Μονακό και εντυπωσιακές εμφανίσεις (μεταξύ άλλων στη Μόντσα).
Ο αριθμός 12 στο μονοθέσιό του είναι φόρος τιμής στον Άιρτον Σένα.
Η κατάκτηση του τίτλου με τέσσερις αγώνες να απομένουν (και τεράστιο προβάδισμα στη βαθμολογία) επιβεβαιώνει ότι πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα ταλέντα που έχουν εμφανιστεί ποτέ στη Formula 1.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.